1318 on 2014年4月8日 20:44:59: 長沙灣深水埗算甚麼?大角咀南昌仲少人你又拉12A+18上美孚?

206F旺角去上路家計會，做到四個字都偷笑
不過28M慣例十五分鐘左右
仲有約人喺地鐵站等好平常，尤其唔係個個搭巴士
家計會我可以出亞皆老街叫五飛
天光道28M上一上常盛街夠快
X位見到6C
再落就地鐵出旺角
反正你又唔係實牙實齒206F一定做得住
巴士「直接」，唔會係單一條206F，上得旺火，油麻地太子兩邊只可擇其一
反之206F唔會係做到旺角東，同時站位除南行豉油街，搵個站遠離地鐵站多啲嘅都無

新界出市區循環，你搵條經旺角嘅先
市區循環問題唔係無，18星期六試過東京街50分鐘開一架，因為私哂去愛民
你畀循環，都唔係畀條行完太子再行旺角吖
就算新界出嚟，當求其一條青沙落佐敦上返去，都係行旺角一次
你來回都係塞嘅，我搵小巴算

7/7A個方案本身就奇怪
8字走線都唔理怪唔怪，點解無啦啦我培正來回天星收我$4.9+?就係因為循環線行車里數除二
你執完之後一係屈錢一係陰乾，好難怪你好似九巴畀人ban

206F係咁行喎:
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3 ... 68!1m0!3e0

關旺角火車站乜事?
都係果句, 旺角唔係一個點, 係一個區
部車由九龍中央郵局, 經文明里, 碧街, 奶路臣街, 弼街一共有五個站
覆蓋哂油麻地至太子, 我就真係唔明點解你可以講左咁耐都淨係focus係旺角站一個點
你覺得無得做既, 繁時去文明里上車番土瓜灣, 根本除左93K天價有位坐, 其他30X, 212, 6C, 6F全部都最少企一半走
93K咁貴一車都有成廿個客

---

旺角循環有條287X, 272X
近近地有701, 18, 27, 10
以我自己所見, 27, 701客量都無因為循環而有太大影響
我個plan亦無線以旺角為循環點
你自己關心下你建議條218先啦
以子之矛, 攻子之盾, 何如?

7/7A本身係方便啲人來往廣播道, 浸大同樂富
否則可以拆番做兩條線, 但10公里線唔少都收4.9
係你一直話乜嘢加價云云, 舉埋例你都唔信

§※寂寞之子※§ on 2014年4月8日 20:28:41: 咁原本廣田班客又如何呢?
平田方向快果DD,點加價?

九龍灣/牛下落家維?

廣田有位可以擺番廣田

但其實唔止快啲啲
當年15開線都係做緊呢段半直通

而且要平有17, 咁你要快就要比錢都好合理姐

Dippy on 2014年4月8日 22:42:40:
206F係咁行喎:
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3 ... 68!1m0!3e0

關旺角火車站乜事?
都係果句, 旺角唔係一個點, 係一個區
部車由九龍中央郵局, 經文明里, 碧街, 奶路臣街, 弼街一共有五個站
覆蓋哂油麻地至太子, 我就真係唔明點解你可以講左咁耐都淨係focus係旺角站一個點
你覺得無得做既, 繁時去文明里上車番土瓜灣, 根本除左93K天價有位坐, 其他30X, 212, 6C, 6F全部都最少企一半走
93K咁貴一車都有成廿個客

---

旺角循環有條287X, 272X
近近地有701, 18, 27, 10
以我自己所見, 27, 701客量都無因為循環而有太大影響
我個plan亦無線以旺角為循環點
你自己關心下你建議條218先啦
以子之矛, 攻子之盾, 何如?

7/7A本身係方便啲人來往廣播道, 浸大同樂富
否則可以拆番做兩條線, 但10公里線唔少都收4.9
係你一直話乜嘢加價云云, 舉埋例你都唔信

旺火唔係旺角?
當太平道都計咗時......
我嘅意思係一條線係去唔哂全個旺角
中郵同弼街之外，文明里(油麻地站), 碧街(油麻地站), 奶路臣街(旺角站)
南行就得豉油街
旺角站都係當中心點咁講，最核心一定係拎出嚟講
大商場都係圍住佢，人流最多
繁時何止企，頂閘都得
6C非繁都要企下
不過......4條線無一條去上路

272X好似唔係循環
287X已經亞皆老街走咗
最塞係旺角道同亞皆老街
18之所以甩得勁係因為來回都係塞
218係單向行一次旺角
212A/B要行界限街/太子道同世運
上面呢兩個地方比窩打老道車多，我諗你唔會唔同意啩
循環愈長愈不利，特別係經塞車地方
所以218都係擺紅磡算
話時話，你個plan入面何文田去紅磡呢?

你搬10出嚟，講真，人哋城仔收得仲平，可惜老九唔係咁諗呢
其實過20K應該係落果欄拉長咗

Dippy on 2014年4月8日 22:42:40:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月8日 20:28:41: 咁原本廣田班客又如何呢?
平田方向快果DD,點加價?

九龍灣/牛下落家維?

廣田有位可以擺番廣田

但其實唔止快啲啲
當年15開線都係做緊呢段半直通

而且要平有17, 咁你要快就要比錢都好合理姐

係, 咁快幾多?
咁 九龍灣/牛下<>家維/北帝廟點?
家維邨喎唔係家計會. 17到既咩?

如果D區議會係咁諗41就唔洗搞到而家咁
如果係可以, 我諗11X都唔會咁行屈錢.

1318 on 2014年4月8日 23:43:11: 旺火唔係旺角?
當太平道都計咗時......
我嘅意思係一條線係去唔哂全個旺角
中郵同弼街之外，文明里(油麻地站), 碧街(油麻地站), 奶路臣街(旺角站)
南行就得豉油街
旺角站都係當中心點咁講，最核心一定係拎出嚟講
大商場都係圍住佢，人流最多
繁時何止企，頂閘都得
6C非繁都要企下
不過......4條線無一條去上路

所以去上路咪應該開番條線囉, 唔通真係11轉6咩
如果你話去唔哂, 咁不如講埋旺角街市吖, 根本彌敦道已經掃哂成堆位
你要強詞奪理都唔會成功
事實上, 鼓油街反而條龍隨時仲長過旺中
而且好多線即使疊住條鐵, 都有得做, 亦不乏客源
你始終未答我點解你話206F等摺喎, 唔好轉移視線

272X好似唔係循環
287X已經亞皆老街走咗
最塞係旺角道同亞皆老街
18之所以甩得勁係因為來回都係塞
218係單向行一次旺角
212A/B要行界限街/太子道同世運
上面呢兩個地方比窩打老道車多，我諗你唔會唔同意啩
循環愈長愈不利，特別係經塞車地方
所以218都係擺紅磡算
話時話，你個plan入面何文田去紅磡呢?

你搬10出嚟，講真，人哋城仔收得仲平，可惜老九唔係咁諗呢
其實過20K應該係落果欄拉長咗

即係即使有例子九巴唔可能收得平?
你無解釋到點解"九巴唔係咁諗"喎
事實上都不乏拉到過界都唔加價既例子, 個最高收費唔代表要收足(亦通常無收足)

旺角塞車就梗嫁喇, 但脫班脫到痴線咪一樣客似雲來
你都未解釋點解有問題
跟手仲要條218塞哂亞皆老街, 窩打老道
但尿稱唔受影響

§※寂寞之子※§ on 2014年4月9日 01:11:23:

Dippy on 2014年4月8日 22:42:40:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月8日 20:28:41: 咁原本廣田班客又如何呢?
平田方向快果DD,點加價?

九龍灣/牛下落家維?

廣田有位可以擺番廣田

但其實唔止快啲啲
當年15開線都係做緊呢段半直通

而且要平有17, 咁你要快就要比錢都好合理姐

係, 咁快幾多?
咁 九龍灣/牛下<>家維/北帝廟點?
家維邨喎唔係家計會. 17到既咩?

如果D區議會係咁諗41就唔洗搞到而家咁
如果係可以, 我諗11X都唔會咁行屈錢.

可以坐5D/14/28

最後果兩句你想講乜?

Dippy on 2014年4月9日 10:37:22: 所以去上路咪應該開番條線囉, 唔通真係11轉6咩
如果你話去唔哂, 咁不如講埋旺角街市吖, 根本彌敦道已經掃哂成堆位
你要強詞奪理都唔會成功
事實上, 鼓油街反而條龍隨時仲長過旺中
而且好多線即使疊住條鐵, 都有得做, 亦不乏客源
你始終未答我點解你話206F等摺喎, 唔好轉移視線

上路最後有鐵
一時話唔好講一點一時又話攤開哂
206F避到紅隧口咪叫可以爭下囉
當你話去佐敦都唔夠鐵快，去油麻地旺角地鐵更直接時，講嚟講去咪就係得一個好多人爭嘅餅囉
計夠你千六人一日(單向)
朝六晚十，每小時平均100人，每小時開四班車就平均二十五人
價錢算你平咗再吸客，但係又開返條鐵
講真，就算我喺海悅
出旺角行多少少就有快靚正嘅小巴
去油麻地地鐵又快過你

Dippy on 2014年4月9日 10:37:22: 即係即使有例子九巴唔可能收得平?
你無解釋到點解"九巴唔係咁諗"喎
事實上都不乏拉到過界都唔加價既例子, 個最高收費唔代表要收足(亦通常無收足)

旺角塞車就梗嫁喇, 但脫班脫到痴線咪一樣客似雲來
你都未解釋點解有問題
跟手仲要條218塞哂亞皆老街, 窩打老道
但尿稱唔受影響

拉線近年少啲
唔計過唔過界，12A原有客係咪減價?定18客畀多兩毫?
縮線嘅例子嚟講，42去唔返青衣就減
45呢?好地地點解要上埋荔枝角?最尾咪又係因為收$6.6

埋單計數
212A/B成全你嘅駁鐵大業叫畀返合理班次
之後呢?
7A/B飛起紅磡
8又畀你cut短陰埋
41/45又畀你雪上加霜
你畀成個何文田粒糖
人哋畀間廠
真係多謝哂

循環方面仲精彩
10行幾多次旺角道?客量唔使提
27/701咩班次/去咩地方/有幾多代替路線?
18......正正就係來回塞，唔係都唔使私返愛民
仲有
218同212A/B塞亞皆老街打和
你將「上面呢兩個地方(界限街/太子道同世運)比窩打老道車多?」嘅問題無視再攻擊
以子之矛攻子之盾，留返畀你用

見版友講嗰兩句都試下解畫
41 ban 係特快加價，區議會唔肯
11X返觀塘，中間係爭取哂有站停

Dippy on 2014年4月9日 10:37:22:

可以坐5D/14/28

最後果兩句你想講乜?

你有冇了解過呢D巴士既定線?
5D唔到牛下唔到九龍灣站,
14唔落下路,
28東行唔落下路, 西行機利士北路已經上返上路,
仲要唔到九龍灣站.

講乜你唔到知, 咪就係一話要加價就會有區議員反對囉~

§※寂寞之子※§ on 2014年4月9日 21:13:37: 你有冇了解過呢D巴士既定線?
5D唔到牛下唔到九龍灣站,
14唔落下路,
28東行唔落下路, 西行機利士北路已經上返上路,
仲要唔到九龍灣站.

5D到德福都唔算九龍灣站
要過條天橋又唔算到樓下
咁不如好似輕鐵哥咁坐的士啦，巴士唔識合你

仲有，即使蕪湖街由下路去到歐化
都係合理步行距離以內

講乜你唔到知, 咪就係一話要加價就會有區議員反對囉~

講番地球話啦，睇唔明呀

Dippy on 2014年4月9日 23:20:57:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月9日 21:13:37: 你有冇了解過呢D巴士既定線?
5D唔到牛下唔到九龍灣站,
14唔落下路,
28東行唔落下路, 西行機利士北路已經上返上路,
仲要唔到九龍灣站.

5D到德福都唔算九龍灣站
要過條天橋又唔算到樓下
咁不如好似輕鐵哥咁坐的士啦，巴士唔識合你

仲有，即使蕪湖街由下路去到歐化
都係合理步行距離以內

講乜你唔到知, 咪就係一話要加價就會有區議員反對囉~

講番地球話啦，睇唔明呀

如果我係彩福行去好遠, 淘大都係.
唔係過條天橋咁簡單, 都係果句你後生就行得走得, 老人家孕婦呢~
就算我當你係, 5D兜到咁, 15真係快唔少.


紅字係咪有D人識話人唔識話自己?
同埋我就真係唔知咩叫地球話, 廣東話普通話我就知~

§※寂寞之子※§ on 2014年4月9日 23:45:35: 如果我係彩福行去好遠, 淘大都係.
唔係過條天橋咁簡單, 都係果句你後生就行得走得, 老人家孕婦呢~
就算我當你係, 5D兜到咁, 15真係快唔少.


紅字係咪有D人識話人唔識話自己?
同埋我就真係唔知咩叫地球話, 廣東話普通話我就知~

德福行去淘大都嫌遠，咁你坐15都行好遠啦
而且5D平過15喎，比個3B轉11D你又點姐，啲人咪又係坐5D
牛下個黃金圈幾時劃到上彩福？
下次畫上樂華仲唔就腳，都係果句
巴士要區區都兜根本無可能
要輕鐵哥級服務請坐的士

仲有，我都可以話15由藍田觀塘出紅磡兜到喊，15X快唔少（咁啱又真係加班喎）
不如你去寶輪街九號請願，希望九巴提供專車接送你啲要尊貴服務嘅老人家同孕婦仲好啦

Dippy on 2014年4月10日 00:49:47:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月9日 23:45:35: 如果我係彩福行去好遠, 淘大都係.
唔係過條天橋咁簡單, 都係果句你後生就行得走得, 老人家孕婦呢~
就算我當你係, 5D兜到咁, 15真係快唔少.


紅字係咪有D人識話人唔識話自己?
同埋我就真係唔知咩叫地球話, 廣東話普通話我就知~

德福行去淘大都嫌遠，咁你坐15都行好遠啦
而且5D平過15喎，比個3B轉11D你又點姐，啲人咪又係坐5D
牛下個黃金圈幾時劃到上彩福？
下次畫上樂華仲唔就腳，都係果句
巴士要區區都兜根本無可能
要輕鐵哥級服務請坐的士

仲有，我都可以話15由藍田觀塘出紅磡兜到喊，15X快唔少（咁啱又真係加班喎）
不如你去寶輪街九號請願，希望九巴提供專車接送你啲要尊貴服務嘅老人家同孕婦仲好啦

德福2期果邊喎, 唔係我嫌遠,人地D老人家同孕婦~
行多左, 等車耐左, 搭車都耐左, 點解要支持?

係咩? 點解我見15係九龍灣站仲係咁多人排, 5D客量就咁少~
轉11D? 你唔係好想cut左佢咩? 3B同11D好好等??

黃金圈?
你問下政府班人點解要整條天橋駁落九龍灣, 要你落黎搭車既原意係.
咁人地咁辛苦先行到落黎九龍灣站, 仲要行一段路??
冇人話要區區兜, 不過呢個改快係唔完善, 尤其迫15堆客搭條厭惡路線5D. (你要知九龍灣係大客位之一)
而5D既走線亦都有一定既分別.. 15亦唔係比人打殘既路線 (你話沙中落成就另計)

觀塘出紅磡要快既11X唔該, 不過個問題又黎啦~
嗱~你可以去創紀之城睇下 15黎係咪上左好多客~ (條件係冇11X跟前或後)
照計 盲人前呢 就搭11B, 打後呢就11X, 上路有15部份不如搭17
但點解仲有一堆為數唔少既客上15, (我相信唔會全部去紅蘋果/碼頭)
某部份原因就真係15唔算慢, 部份人覺得冇太大吸引力去特登等11X~
咁其實偉恆昌去到浙江街堆燈都幾惡食~

當然係有不少人承認11X係快D, 但唔係要全日15X飛起九龍灣一大堆客囉~

為佢地著想係應該, 但唔係要濫用資源唔該你分清楚~

§※寂寞之子※§ on 2014年4月10日 02:06:25: 德福2期果邊喎, 唔係我嫌遠,人地D老人家同孕婦~
行多左, 等車耐左, 搭車都耐左, 點解要支持?

嫌乜遠？淘大門口有28，德福有5D
根本就攞嚟講，而且只要係合理步行距離入面
根本唔需要補BBI，補係人情，唔補係道理

係咩? 點解我見15係九龍灣站仲係咁多人排, 5D客量就咁少~
轉11D? 你唔係好想cut左佢咩? 3B同11D好好等??

人哋都係6D轉11D先去到觀塘
依家你啲孕婦老人家特別矜貴

黃金圈?
你問下政府班人點解要整條天橋駁落九龍灣, 要你落黎搭車既原意係.
咁人地咁辛苦先行到落黎九龍灣站, 仲要行一段路??
冇人話要區區兜, 不過呢個改快係唔完善, 尤其迫15堆客搭條厭惡路線5D. (你要知九龍灣係大客位之一)
而5D既走線亦都有一定既分別.. 15亦唔係比人打殘既路線 (你話沙中落成就另計)

交叉位前有17，交叉位後有28，黃埔有5D，真係唔知有乜好嘈，坐完車行幾百米係合理步行距離囉
官方乘車App預設都係行400米去巴士站
你要發爛炸都無用

觀塘出紅磡要快既11X唔該, 不過個問題又黎啦~
嗱~你可以去創紀之城睇下 15黎係咪上左好多客~ (條件係冇11X跟前或後)
照計 盲人前呢 就搭11B, 打後呢就11X, 上路有15部份不如搭17
但點解仲有一堆為數唔少既客上15, (我相信唔會全部去紅蘋果/碼頭)
某部份原因就真係15唔算慢, 部份人覺得冇太大吸引力去特登等11X~
咁其實偉恆昌去到浙江街堆燈都幾惡食~

當然係有不少人承認11X係快D, 但唔係要全日15X飛起九龍灣一大堆客囉~

為佢地著想係應該, 但唔係要濫用資源唔該你分清楚~

1. 11X東行根本唔快，西行唔值得等都係事實
但15X去紅磡嘅時間絕對值得等喎
2. 11X不時和樂邨已經滿，繁忙時間梗係唔博啦
同時，11X應該重組，加強山上特快出土瓜灣嘅角色
而唔係屈入觀塘陪塞
3. 15碌成個鐘叫其實唔慢，咁其實點先慢
15X直飛紅磡，係咪其實仲唔慢先，依家又唔係客量支持唔到搞紅磡特快

Dippy on 2014年4月10日 09:10:46: 交叉位前有17，交叉位後有28，黃埔有5D，真係唔知有乜好嘈，坐完車行幾百米係合理步行距離囉
官方乘車App預設都係行400米去巴士站
你要發爛炸都無用

我又唔明啦
17幾時拉去馬頭圍道南段?
觀塘->馬頭圍道->漆咸道北->平治街->佛光街->忠孝街->佛光街->常樂街->觀塘

搞完下路上返去何文田啦

Dippy on 2014年4月10日 09:10:46:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月10日 02:06:25: 德福2期果邊喎, 唔係我嫌遠,人地D老人家同孕婦~
行多左, 等車耐左, 搭車都耐左, 點解要支持?

嫌乜遠？淘大門口有28，德福有5D
根本就攞嚟講，而且只要係合理步行距離入面
根本唔需要補BBI，補係人情，唔補係道理

係咩? 點解我見15係九龍灣站仲係咁多人排, 5D客量就咁少~
轉11D? 你唔係好想cut左佢咩? 3B同11D好好等??

人哋都係6D轉11D先去到觀塘
依家你啲孕婦老人家特別矜貴

黃金圈?
你問下政府班人點解要整條天橋駁落九龍灣, 要你落黎搭車既原意係.
咁人地咁辛苦先行到落黎九龍灣站, 仲要行一段路??
冇人話要區區兜, 不過呢個改快係唔完善, 尤其迫15堆客搭條厭惡路線5D. (你要知九龍灣係大客位之一)
而5D既走線亦都有一定既分別.. 15亦唔係比人打殘既路線 (你話沙中落成就另計)

交叉位前有17，交叉位後有28，黃埔有5D，真係唔知有乜好嘈，坐完車行幾百米係合理步行距離囉
官方乘車App預設都係行400米去巴士站
你要發爛炸都無用

觀塘出紅磡要快既11X唔該, 不過個問題又黎啦~
嗱~你可以去創紀之城睇下 15黎係咪上左好多客~ (條件係冇11X跟前或後)
照計 盲人前呢 就搭11B, 打後呢就11X, 上路有15部份不如搭17
但點解仲有一堆為數唔少既客上15, (我相信唔會全部去紅蘋果/碼頭)
某部份原因就真係15唔算慢, 部份人覺得冇太大吸引力去特登等11X~
咁其實偉恆昌去到浙江街堆燈都幾惡食~

當然係有不少人承認11X係快D, 但唔係要全日15X飛起九龍灣一大堆客囉~

為佢地著想係應該, 但唔係要濫用資源唔該你分清楚~

1. 11X東行根本唔快，西行唔值得等都係事實
但15X去紅磡嘅時間絕對值得等喎
2. 11X不時和樂邨已經滿，繁忙時間梗係唔博啦
同時，11X應該重組，加強山上特快出土瓜灣嘅角色
而唔係屈入觀塘陪塞
3. 15碌成個鐘叫其實唔慢，咁其實點先慢
15X直飛紅磡，係咪其實仲唔慢先，依家又唔係客量支持唔到搞紅磡特快

5D就算唔嫌遠都嫌慢~ 係啟德佢兜完15都到左土瓜灣
補BBI 絕大多數2程車要去到以往直到既上落點,

孕婦老人家係特別矜貴架啦, 你咪叫個孕婦老人家由彩福/淘大行德福二期囉, 睇下佢地比咩反應你~
極端D講真我識得有人佢太太懷孕係唔會過冇lift既天橋, 寧願搭例頭車, 更莫論要行到咁遠~

咁家維有咩? 呢幾條都唔到~
APP係400米圓周直線距離, 乜可以串過幢樓行?

1. 我冇比較東行, 西行同你條15X分別在那? 冇分別咁你果條唔會特別吸引~
2. 下繁就好少和樂滿既, 而家11X係山上非繁夠客嘛?
3. 總站到總站既人極少, 西行特快都係10分鐘左右, 東行就更少.

而家唔係話客量支持唔到, 但冇沙中我提出既不能直達點都係一D好多客去既位置~
冇可能冇視, 或者3B, 11D呢D有等於冇既BBI

§※寂寞之子※§ on 2014年4月10日 16:17:23: 5D就算唔嫌遠都嫌慢~ 係啟德佢兜完15都到左土瓜灣
補BBI 絕大多數2程車要去到以往直到既上落點,

孕婦老人家係特別矜貴架啦, 你咪叫個孕婦老人家由彩福/淘大行德福二期囉, 睇下佢地比咩反應你~
極端D講真我識得有人佢太太懷孕係唔會過冇lift既天橋, 寧願搭例頭車, 更莫論要行到咁遠~

咁矜貴咪坐的士囉
你拗完九巴都唔會開條老人孕婦專線比你, 講完

依家老人家坐車只係兩蚊, 我就唔明點解你啲老人家寧願等15都唔坐101喇

咁家維有咩? 呢幾條都唔到~
APP係400米圓周直線距離, 乜可以串過幢樓行?

基本上平治街, 觀音街落到家維鄒都係一條直線
你有無去過果區嫁

1. 我冇比較東行, 西行同你條15X分別在那? 冇分別咁你果條唔會特別吸引~

咁你就好應該比較下我條15X有乜分別先出文, 唔係浪費網絡資源

2. 下繁就好少和樂滿既, 而家11X係山上非繁夠客嘛?

將來山上住多幾萬人, 11X做山上唔見得唔夠做

3. 總站到總站既人極少, 西行特快都係10分鐘左右, 東行就更少.

特快10分鐘, 你點計出嚟?
以坐215X既經驗, 咁行可以快到最少三個字喎

而家唔係話客量支持唔到, 但冇沙中我提出既不能直達點都係一D好多客去既位置~
冇可能冇視, 或者3B, 11D呢D有等於冇既BBI

但事實上呢啲BBI都有人用
如果6D-11B/D係可行, 咁我就唔明3B-11B/D有乜咁"有等於無"

Dippy on 2014年4月13日 08:58:38:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月10日 16:17:23: 5D就算唔嫌遠都嫌慢~ 係啟德佢兜完15都到左土瓜灣
補BBI 絕大多數2程車要去到以往直到既上落點,

孕婦老人家係特別矜貴架啦, 你咪叫個孕婦老人家由彩福/淘大行德福二期囉, 睇下佢地比咩反應你~
極端D講真我識得有人佢太太懷孕係唔會過冇lift既天橋, 寧願搭例頭車, 更莫論要行到咁遠~

咁矜貴咪坐的士囉
你拗完九巴都唔會開條老人孕婦專線比你, 講完

依家老人家坐車只係兩蚊, 我就唔明點解你啲老人家寧願等15都唔坐101喇
好簡單, 因為唔洗行咁遠,
依你之見, 101平過15, 觀塘方向點解唔係冇乜人等/得藍田客等.

咁家維有咩? 呢幾條都唔到~
APP係400米圓周直線距離, 乜可以串過幢樓行?

基本上平治街, 觀音街落到家維鄒都係一條直線
你有無去過果區嫁
基本上唔代表實際上

1. 我冇比較東行, 西行同你條15X分別在那? 冇分別咁你果條唔會特別吸引~

咁你就好應該比較下我條15X有乜分別先出文, 唔係浪費網絡資源
岩岩睇多左1次,因為你之前寫錯野我冇睇下文以為你跟11X行,
咁行埋東廊咪屈土瓜灣客價,

2. 下繁就好少和樂滿既, 而家11X係山上非繁夠客嘛?

將來山上住多幾萬人, 11X做山上唔見得唔夠做
將來有大把人會咁神心由安達臣行落上秀去土紅先算

3. 總站到總站既人極少, 西行特快都係10分鐘左右, 東行就更少.

特快10分鐘, 你點計出嚟?
以坐215X既經驗, 咁行可以快到最少三個字喎
搭過11X同15無限次唔洗計, 215X東走廊塞車成日都塞死~
行埋咁仲差, 姐係你要土瓜灣班客屈個大圈又呃貴左
我係鴻福街咁點? 過到紅磡先屈返轉頭仲要係上面行返落黎
又貴左 .

而家唔係話客量支持唔到, 但冇沙中我提出既不能直達點都係一D好多客去既位置~
冇可能冇視, 或者3B, 11D呢D有等於冇既BBI

但事實上呢啲BBI都有人用
如果6D-11B/D係可行, 咁我就唔明3B-11B/D有乜咁"有等於無"
你係先知喎, 3B/6D轉11D有BBI咩?

如果紅磡特快概念上唔差既, 不過搵全日15做就有保留.