建議原因: 精簡服務, 減少環境污染

建議內容:
2, 8P合併
派車: 15
班次: 10

8A, 212 取消

30X改往尖東(麼地道)及改經西九龍走廊

增設2-30X轉乘優惠

共節省17輛巴士

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15取消, 15X全日服務, 增設15X-3B/14/16轉乘優惠
15X 平田-紅磡(循環線)
平田開經安田街, 平田街, 安田街, 藍田（北）巴士總站, 德田街, 啟田道, 鯉魚門道, 觀塘道, 觀塘道下通道, 觀塘道, 啟福道, 啟德隧道, 東九龍走廊, 漆咸道北, 蕪湖街, 馬頭圍道, 新柳街, 漆咸道北, 馬頭圍道, 馬頭涌道, 天橋, 太子道東, 觀塘道(不停亞皆老街球場至定富街各站), 鯉魚門道, 藍田公共運輸交匯處, 鯉魚門道, 啟田道, 德田街及安田街
收費: 7.2
班次: 15
用車: 9

5D全日服務, 班次維持15-20分一班, +1車

共節省5輛巴士

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建議原因: 減省行車時間

115往中環方向改經庇利街, 紅磡道, 方便紅磡邨及海逸豪園一帶居民, 不再繞經黃埔花園總站
於紅磡道近德民街加設分站代替

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建議原因: 方便何文田及土瓜灣乘客於何文田站轉乘港鐵

12A, 18合併為雙循環線12A/12B: 深水埗東京街-何文田(循環線)
東京街開, 依12A原線至馬頭圍道, 經鶴園街, 民樂街, 民裕街, 佛光街, 忠孝街後依18走線返回東京街總站
東京街開, 依18原線至佛光街, 經忠孝街, 佛光街, 往馬頭圍道後依12A走線返回東京街總站

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建議原因: 方便馬頭圍一帶乘客於油麻地/何文田站轉乘港鐵

2E, 6F合併為6F 白田-盛德街
白田開經白雲街, 南昌街, 荔枝角道, 彌敦道, 加士居道, 漆咸道北, 馬頭圍道, 盛德街
盛德街開經馬頭圍道, 漆咸道北, 加士居道, 彌敦道, 荔枝角道, 黃竹街, 大埔道, 元洲街, 南昌街, 白雲街
收費: 4.9
班次: 15-20
用車: 7

增設6C-8轉乘來往佐敦-土瓜灣(下路)

11延長至旺角(柏景灣)
鑽石山開, 依11原線至佐敦道後依2E原線往旺角(柏景灣)
旺角(柏景灣)開, 經海泓道, 櫻桃街, 連翔道, D1AN路, 佐敦道返回11原線往鑽石山
加車1部, 班次及收費不變

共節省10輛巴士

Dippy on 2014年4月5日 16:25:12: 建議原因: 方便何文田及土瓜灣乘客於何文田站轉乘港鐵

12A, 18合併為雙循環線12A/12B: 深水埗東京街-何文田(循環線)
東京街開, 依12A原線至馬頭圍道, 經鶴園街, 民樂街, 民裕街, 佛光街, 忠孝街後依18走線返回東京街總站
東京街開, 依18原線至佛光街, 經忠孝街, 佛光街, 往馬頭圍道後依12A走線返回東京街總站

敢寫包單繁時甩到九彩

2E/6F/11
奇就奇在上哂上路，咁下路呢?
直接cut 6F根本一了百了

下路有6C, 紅磡邨有2

上路比番條旺角線代93K
白田唔駛靠104

12AB長遠再拉去美孚就可以KO41，45
甩班但都密遆依家，依家18，41，45仲惡等
反而E21A相對準時

sor del

1318 on 2014年4月5日 16:43:46:

Dippy on 2014年4月5日 16:25:12: 建議原因: 方便何文田及土瓜灣乘客於何文田站轉乘港鐵

12A, 18合併為雙循環線12A/12B: 深水埗東京街-何文田(循環線)
東京街開, 依12A原線至馬頭圍道, 經鶴園街, 民樂街, 民裕街, 佛光街, 忠孝街後依18走線返回東京街總站
東京街開, 依18原線至佛光街, 經忠孝街, 佛光街, 往馬頭圍道後依12A走線返回東京街總站

敢寫包單繁時甩到九彩

2E/6F/11
奇就奇在上哂上路，咁下路呢?
直接cut 6F根本一了百了

九巴宜家興搞大循環嘛

其實6F可以直接cut，加返2<>6C BBI補荔枝角道算

sor del

Dippy on 2014年4月5日 17:02:07: 下路有6C, 紅磡邨有2

上路比番條旺角線代93K
白田唔駛靠104

12AB長遠再拉去美孚就可以KO41，45
甩班但都密遆依家，依家18，41，45仲惡等
反而E21A相對準時

下路<->佐敦?
上路<->旺角有27M/28M
旺角<->白田......12/30A

反而話6F/41/45合併就簡單好多

MG470@1A on 2014年4月5日 17:01:31: 九巴宜家興搞大循環嘛

其實6F可以直接cut，加返2<>6C BBI補荔枝角道算

12/203C?

1318 on 2014年4月5日 17:17:33:

Dippy on 2014年4月5日 17:02:07: 下路有6C, 紅磡邨有2

上路比番條旺角線代93K
白田唔駛靠104

12AB長遠再拉去美孚就可以KO41，45
甩班但都密遆依家，依家18，41，45仲惡等
反而E21A相對準時

下路<->佐敦?
上路<->旺角有27M/28M
旺角<->白田......12/30A

反而話6F/41/45合併就簡單好多

6F, 41, 45價錢問題仲難解決
唔係今年唔會41擺長安, 45擺荔枝角

下路-佐敦可以用6C轉車或者行去上路坐11, 26
仲未計GMB26系都到佐敦

轉鐵客通左黃埔線根本唔會亦唔需要塞紅隧口
依家唔少人去佐敦都係轉鐵, 所以將來斬2E係合理
叫做留番個轉乘算

12唔就腳, 30A班次疏
依家都唔少人坐104

Dippy on 2014年4月5日 17:41:50: 6F, 41, 45價錢問題仲難解決
唔係今年唔會41擺長安, 45擺荔枝角

下路-佐敦可以用6C轉車或者行去上路坐11, 26
仲未計GMB26系都到佐敦

轉鐵客通左黃埔線根本唔會亦唔需要塞紅隧口
依家唔少人去佐敦都係轉鐵, 所以將來斬2E係合理
叫做留番個轉乘算

12唔就腳, 30A班次疏
依家都唔少人坐104

價呢家嘢，你唔郁，最後咪縮/加價
真係咁有心等6F咩，況且你畀上路，下路一樣畀$6.1
行得去上路你不如話45同6C來往土記同長沙灣係重疊
同你行得上上路我坐鐵唔好?

下路唔係止於浙江街
碼頭嗰邊呢?

如果計轉去搭鐵
今次嘅建議同之前犯同一問題
只不過係更嚴重:上路有鐵去搶，下路無鐵就抽走

至於12/30A
落叫做有87B，既然有區外線做到執下流水(指於前往九龍內的總站)，算係善用資料吖

1318 on 2014年4月5日 18:06:23: 價呢家嘢，你唔郁，最後咪縮/加價
真係咁有心等6F咩，況且你畀上路，下路一樣畀$6.1
行得去上路你不如話45同6C來往土記同長沙灣係重疊
同你行得上上路我坐鐵唔好?

根本去佐敦旺角時間上無得同鐵路鬥
塞隧道口是原罪

下路唔係止於浙江街
碼頭嗰邊呢?

如果計轉去搭鐵
今次嘅建議同之前犯同一問題
只不過係更嚴重:上路有鐵去搶，下路無鐵就抽走

至於12/30A
落叫做有87B，既然有區外線做到執下流水(指於前往九龍內的總站)，算係善用資料吖

似乎係你有問題囉, 巴士公司係商業機構
你自己望下西南線通車係正面交鋒既鴨島, 西環斬得多
定係所謂"無鐵"既華富薄扶林斬得多?

區域重組, 係無客無鐵既富豪新田圍斬得多定其他區斬得多

Dippy on 2014年4月5日 18:11:30: 根本去佐敦旺角時間上無得同鐵路鬥
塞隧道口是原罪

似乎係你有問題囉, 巴士公司係商業機構
你自己望下西南線通車係正面交鋒既鴨島, 西環斬得多
定係所謂"無鐵"既華富薄扶林斬得多?

區域重組, 係無客無鐵既富豪新田圍斬得多定其他區斬得多

既然無得鬥，我睇唔出下路(甚至成區)出旺角容得下兩條線一齊隊去隧道口
6F叫救命就梗，併2E係無補於事
6C/6F同路之後大家齊齊15分一班?
佐敦搭鐵係要2~3程車，要撼得有啲機
尤其係無跨月台

你仲話無問題?
薄扶林係點下路係點?

無客嘅話之你好合理，因為都無需求(我無話新田圍無人)
但係你要諗清楚九龍中係咪咁多地方好似新界/南區咁下下要攀山先到目的地
尤其九龍線做流水嘅角色隨處可見

Dippy on 2014年4月5日 16:25:12: 30X改往尖東(麼地道)及改經西九龍走廊

麼地道
邊度有位泊？
234x點算？

麼地道
邊度有位泊？
234x點算？

同234X共用泊位咪得囉
12, 203C各自15分班都係共用泊位

1318 on 2014年4月5日 18:22:54: 既然無得鬥，我睇唔出下路(甚至成區)出旺角容得下兩條線一齊隊去隧道口
6F叫救命就梗，併2E係無補於事
]6C/6F同路之後大家齊齊15分一班?

睇番#1
6C不變而6F做上路(93K已經當佢唔存在了)

佐敦搭鐵係要2~3程車，要撼得有啲機
尤其係無跨月台

但慘在根本唔夠客養條線呢
有GMB6, 26系, 人哋經火車站走已經塞少好多
仲未計你條2E班次

依家2E除左繁時一兩班頂閘
非繁連坐滿窗口都唔得
單邊仲有條E23
2E盤數已經係一個理由斬左佢

你仲話無問題?
薄扶林係點下路係點?

無客嘅話之你好合理，因為都無需求(我無話新田圍無人)
但係你要諗清楚九龍中係咪咁多地方好似新界/南區咁下下要攀山先到目的地
尤其九龍線做流水嘅角色隨處可見

合理在應該將啲鐵路做到而巴士蝕錢既項目比番條鐵
就係咁簡單

Dippy on 2014年4月5日 16:25:12: 建議原因: 方便何文田及土瓜灣乘客於何文田站轉乘港鐵

12A, 18合併為雙循環線12A/12B: 深水埗東京街-何文田(循環線)

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建議原因: 方便馬頭圍一帶乘客於油麻地/何文田站轉乘港鐵

2E, 6F合併為6F 白田-盛德街

其實點解要改條線去何文田站？
去何文田站，現時已有唔少路線去到（e.g.7B/8, 5/11, 5C/28），部份地方甚至可以行過去
而遲d沙中線亦會有馬頭圍、土瓜灣站