其實而家政府同龜鐵感搞法
巴士呢行遲早大變天
沙中線
觀塘延線
港島西港島南
離緊咁多條線上馬 巴士既未來我地真係predict唔到

AVBW59_MP7601 on 2014年4月14日 18:55:49: 同而家城巴既 1/5/10, 新巴既 2A/82, 九巴既 2/5/6/11 一樣, 212 途徑大量舊區地方, 搭地鐵走上走落極度不便, 需求不會有明顯下降

反而要 cut 既係既長途又慢既路線, 例如 30X

港島線通車果陣根本運吉未開始 cut 車
仲有其實 1 好多人搭佢出入 灣仔道同跑馬地 銅鑼灣站去依 d 地方好唔就腳
5 仔最吸引係一程車由西營盤去到銅鑼灣
10 有皇后大道東
講番行車時間 其實依三條線由中上環出到銅鑼灣都唔算好耐 地鐵基本上又無得坐

KR8155‧3349 on 2014年4月23日 21:43:31:

AVBW59_MP7601 on 2014年4月14日 18:55:49: 同而家城巴既 1/5/10, 新巴既 2A/82, 九巴既 2/5/6/11 一樣, 212 途徑大量舊區地方, 搭地鐵走上走落極度不便, 需求不會有明顯下降

反而要 cut 既係既長途又慢既路線, 例如 30X

港島線通車果陣根本運吉未開始 cut 車
仲有其實 1 好多人搭佢出入 灣仔道同跑馬地 銅鑼灣站去依 d 地方好唔就腳
5 仔最吸引係一程車由西營盤去到銅鑼灣
10 有皇后大道東
講番行車時間 其實依三條線由中上環出到銅鑼灣都唔算好耐 地鐵基本上又無得坐

5仔同10仔既例子 好大程度仲有價錢因素

601 on 2014年4月23日 21:19:57: 其實而家政府同龜鐵感搞法
巴士呢行遲早大變天
沙中線
觀塘延線
港島西港島南
離緊咁多條線上馬 巴士既未來我地真係predict唔到

早就預左, 當年 Stagecoach 賣盤唔多唔少都係因為政府個藍天行動政策架姐 ~

601 on 2014年4月23日 23:57:51:

KR8155‧3349 on 2014年4月23日 21:43:31:

AVBW59_MP7601 on 2014年4月14日 18:55:49: 同而家城巴既 1/5/10, 新巴既 2A/82, 九巴既 2/5/6/11 一樣, 212 途徑大量舊區地方, 搭地鐵走上走落極度不便, 需求不會有明顯下降

反而要 cut 既係既長途又慢既路線, 例如 30X

港島線通車果陣根本運吉未開始 cut 車
仲有其實 1 好多人搭佢出入 灣仔道同跑馬地 銅鑼灣站去依 d 地方好唔就腳
5 仔最吸引係一程車由西營盤去到銅鑼灣
10 有皇后大道東
講番行車時間 其實依三條線由中上環出到銅鑼灣都唔算好耐 地鐵基本上又無得坐

5仔同10仔既例子 好大程度仲有價錢因素

咁以而家 212 既價錢, 同樣亦會平過搭地鐵由黃埔去太子或以北

其實九巴的2號及6號，以前普通車年代比短途地鐵平，但現在比地鐵貴，請問這兩線的客量有沒有明顯的下跌？（我現在由旺角去佐敦只會考慮地鐵）

小可愛智智 on 2014年4月28日 12:31:22: 其實九巴的2號及6號，以前普通車年代比短途地鐵平，但現在比地鐵貴，請問這兩線的客量有沒有明顯的下跌？（我現在由旺角去佐敦只會考慮地鐵）

2 號客量確係比以前差左,
但係呢個究竟係因為你所講轉全冷變相加價 o既影響定係蘇屋邨清拆 o既影響呢 ?

AVD1 on 2014年4月28日 14:08:54:

小可愛智智 on 2014年4月28日 12:31:22: 其實九巴的2號及6號，以前普通車年代比短途地鐵平，但現在比地鐵貴，請問這兩線的客量有沒有明顯的下跌？（我現在由旺角去佐敦只會考慮地鐵）

2 號客量確係比以前差左,
但係呢個究竟係因為你所講轉全冷變相加價 o既影響定係蘇屋邨清拆 o既影響呢 ?

其實區區一條屋邨的影響能有多大呢？同邨另外兩條路線，112及970，至今仍是線王兩條。暫時放下970服務無鐵到地方不提，112呢？主要又是靠旺角<->銅鑼灣。地鐵車費10.7，官方行車時間16分鐘，轉一次車，我個人估計連上落等車約22分鐘。112呢？北行頂多與地鐵平手，南行入紅隧無巴士專線插隊，除非是紅隧上車，否則是無可能比地鐵快的。但又不見112落得與692相同下場。難道這1.4真的相當重要？還是因112行走旺區才有這麼多人乘搭？但692的前身，691及693，在未有地鐵的年代對於將軍澳人來說是地獄來的，又貴又慢又逼。一通地鐵，巴士就變成空車了。究竟當年地鐵港島線通車時，112的客量又有無插水式下跌？

小可愛智智 on 2014年4月28日 15:02:23: 究竟當年地鐵港島線通車時，112的客量又有無插水式下跌？

有眼你睇啦, 仲問

小可愛智智 on 2014年4月28日 15:02:23: 同邨另外兩條路線，112及970，至今仍是線王兩條。暫時放下970服務無鐵到地方不提，112呢？主要又是靠旺角<->銅鑼灣。

你自己都講係考旺角來往銅鑼灣啦
咁關蘇屋咩事呀?
2 號係咪過海呀
蘇屋幾十座樓行去地鐵站幾遠呀?
蘇屋住果 d 人幾多歲呀

AVBW59_MP7601 on 2014年4月28日 15:55:48:

小可愛智智 on 2014年4月28日 15:02:23: 究竟當年地鐵港島線通車時，112的客量又有無插水式下跌？

有眼你睇啦, 仲問

我1985年都未出世。

小可愛智智 on 2014年4月28日 15:02:23: 同邨另外兩條路線，112及970，至今仍是線王兩條。暫時放下970服務無鐵到地方不提，112呢？主要又是靠旺角<->銅鑼灣。

你自己都講係考旺角來往銅鑼灣啦
咁關蘇屋咩事呀?
2 號係咪過海呀
蘇屋幾十座樓行去地鐵站幾遠呀?
蘇屋住果 d 人幾多歲呀

2號又關蘇屋咩事呀?
2號是靠旺角<->尖沙咀的。

小可愛智智 on 2014年4月28日 23:06:34:


我1985年都未出世。

1984 年你未出世你又知道強國同我地偉大既祖國簽署左中英聯合聲明?

小可愛智智 on 2014年4月28日 15:02:23:
2號又關蘇屋咩事呀?
2號是靠旺角<->尖沙咀的。

咁你咪大錯特錯囉
當年 2 號爆棚全靠蘇屋村同青山道

AVBW59_MP7601 on 2014年4月29日 00:05:21:

小可愛智智 on 2014年4月28日 23:06:34:


我1985年都未出世。

1984 年你未出世你又知道強國同我地偉大既祖國簽署左中英聯合聲明?

小可愛智智 on 2014年4月28日 15:02:23:
2號又關蘇屋咩事呀?
2號是靠旺角<->尖沙咀的。

咁你咪大錯特錯囉
當年 2 號爆棚全靠蘇屋村同青山道

只因佢仲未搞得清 2 號仔個主要客源起邊度,
而家佢就好似將 d 短途線同埋長途線 (過海路線) 混淆左咁 ......