Nelsonly :1 至少喺我眼中今時今日既舊直已經可以算係舊金,如果舊直入黎頂剩低既白板何來唔夠2年就要走

2 你又咁肯定堆AP會17年即死?你有水晶球?

1 舊直屯廠系自己都有一定數量, 駛響出面調入?!
除非係ZF波箱車同VOITH波箱車交換

HN8597 :K廠AP得一代同埋三代,二代全數屯門廠擁有...
點解肯定AP只行17年?
你肯定唔會調廠?唔一定九廠食曬既,荔廠又食D都得...
何況上水廠/大埔廠線行過AP,食埋一份又得...

GX7271 :荔廠搞得掂 AP 就唔會調返哂入屯廠啦 ...

沙田廠又咪一開始唔接AP......
(同時答埋Nelsonly第2點)當批二代AP到17年果時, 就算調廠都係得K廠會接, 但唔會接好多, 結果就係有部份二代AP只行17年<--請留意係二代AP而唔係全部161部AP! K廠果批一代+4部三代直頭可以行盡18年.

中國南車集團 on 2014年4月20日 00:51:48: 1 舊直屯廠系自己都有一定數量, 駛響出面調入?!
除非係ZF波箱車同VOITH波箱車交換

(同時答埋Nelsonly第2點)當批二代AP到17年果時, 就算調廠都係得K廠會接, 但唔會接好多, 結果就係有部份二代AP只行17年<--請留意係二代AP而唔係全部161部AP! K廠果批一代+4部三代直頭可以行盡18年.

咁5/3 260X食左架LF3218又係乜

根本件事就係當U廠有車要扔/換出去嗰陣只要唔係即時有新車出牌放U廠就會同其他廠交換,除非有特定車型要求如果唔係正常睇而家起碼舊直都仲有機會入去(應該係話所有較慳油既車型都會機會入去?)

咁我再問多你一次.你點知都係得K廠會接2代AP?而點解K廠唔會接好多2代AP,然後冇被接收嗰D就只行17年?你有水晶球淨係有內幕料?2樣都冇既等被檢舉

GX7271";p=2643784]

HN8597 on 2014年4月19日 19:38:06:

中國南車集團 on 2014年4月19日 15:28:27: [quote="Nelsonly :唔洗你AEC進佔,堆白板到17年嗰日話知你扔舊金入黎"進佔"咪又係要走

膠金走近排已經有,甚至電豬都郁左幾架啦

最弊舊金入黎唔夠兩年咪又要走

屯廠系仲有二代AP呢批「特產」, 但肯定到17年嗰日直接玩完(原因: 即使K廠肯接*, 但接唔接得曬先?!)

*K廠有一代AP, 同二代AP(不包括AP131同132)都係康偈+ZF5HP波箱

K廠AP得一代同埋三代,二代全數屯門廠擁有...
點解肯定AP只行17年?
你肯定唔會調廠?
唔一定九廠食曬既,荔廠又食D都得...
何況上水廠/大埔廠線行過AP,食埋一份又得...

荔廠搞得掂 AP 就唔會調返哂入屯廠啦 ...

Nelsonly on 2014年4月20日 09:48:38:

中國南車集團 on 2014年4月20日 00:51:48: 1 舊直屯廠系自己都有一定數量, 駛響出面調入?!
除非係ZF波箱車同VOITH波箱車交換

(同時答埋Nelsonly第2點)當批二代AP到17年果時, 就算調廠都係得K廠會接, 但唔會接好多, 結果就係有部份二代AP只行17年<--請留意係二代AP而唔係全部161部AP! K廠果批一代+4部三代直頭可以行盡18年.

咁5/3 260X食左架LF3218又係乜

根本件事就係當U廠有車要扔/換出去嗰陣只要唔係即時有新車出牌放U廠就會同其他廠交換,除非有特定車型要求如果唔係正常睇而家起碼舊直都仲有機會入去(應該係話所有較慳油既車型都會機會入去?)

咁我再問多你一次.你點知都係得K廠會接2代AP?而點解K廠唔會接好多2代AP,然後冇被接收嗰D就只行17年?你有水晶球淨係有內幕料?2樣都冇既等被檢舉

人地估計下姐, 下下窮追猛打咁唔使討論啦

AVBW59_MP7601 on 2014年4月20日 12:07:47: 人地估計下姐, 下下窮追猛打咁唔使討論啦

咁就真係恕我文盲啦,原來

但肯定到17年嗰日直接玩完

當批二代AP到17年果時, 就算調廠都係得K廠會接, 但唔會接好多, 結果就係有部份二代AP只行17年

呢d叫估計?

唔係話唔俾你吹水,但係吹到天花亂墜又話肯定乜乜但係又冇證據backup,咁既討論有乜意思

回正題,63x到而家都唔再換縮水係咪改行西橋之後多左客?

當前排堆AVBWU全部運到
老九明明可以大手筆退熱狗時
老九都要熱狗死行到18年
寧願玩大埔新車牆
就知道老九唔會輕言早退啦

當熱狗都唔駛早退時
你同我講批好地地德國來佬貨冷氣車要早退?
你唔好玩我啦......
全部調出K廠咪調出K廠囉
又唔係咩勞師動眾既野
屯廠年年都要運續命車出市區架啦

P.S. 反而批Man會點處置就真係好問題
印象中其實九廠係咪都識整哩批車
係的話應該又係K廠食架啦...

回正題,63x到而家都唔再換縮水係咪改行西橋之後多左客?

曲金ATR轉左做直梯B9TL都算縮左少少水既

Nelsonly :咁我再問多你一次.你點知都係得K廠會接2代AP?而點解K廠唔會接好多2代AP,然後冇被接收嗰D就只行17年?你有水晶球淨係有內幕料?2樣都冇既等被檢舉

或者小弟未講得清楚, 引起誤會, 謹此致歉

二代AP引擎+波箱配搭同一代AP相似(甚至一樣), K廠整到一代AP嘅, 二代AP都唔會有問題(但荔廠搞唔掂, 沙廠又唔要嘅時候, 格硬要荔廠/沙廠要只會浪費泊位或搞到條條沙廠路綫收N架車<--特別係沙田大廠, 400多個泊位, 但要管700多部巴士*, 計埋大埔同上水亦然.)

結果: 部份車要先行一步(早前GR車牌AD有部份提早退役, 資訊來源: 100X網站AD果版列表. 除了AD266炒車退役外, AD263同AD267都係早退)
但如果全部二代AP行到足18年, 小弟先認衰.{如果有二代AP未到18年就退役, 即使檢舉都未必有用--原因: 九巴任何車款總會有一兩部(甚至幾部)會因機件/底盤問題**而提早退役}

*以前沙田未接收大埔同上水時嘅資料(來源: 相熟車長)
**主要係底盤有裂紋, 而該裂紋難以修復時就真係要提早退役喇<--段估版主大人唔會有方法令已退巴士復駛呀嘛?!

zheng_nian_1993 :1 當前排堆AVBWU全部運到
老九明明可以大手筆退熱狗時
老九都要熱狗死行到18年
寧願玩大埔新車牆
就知道老九唔會輕言早退啦

2 當熱狗都唔駛早退時
你同我講批好地地德國來佬貨冷氣車要早退?
你唔好玩我啦......
全部調出K廠咪調出K廠囉
又唔係咩勞師動眾既野
屯廠年年都要運續命車出市區架啦

1 熱狗死行到18年好似係回應某地區要熱狗嘅訴求, 如果唔係批熱狗已經夠鐘(17年)玩完
2 睇九城新嘅德國來佬貨, 好似畀同期英國/瑞典車殘得快(城仔15XX有部份行咗15年多尐/接近16年就要退役, 資訊來源: 100X網站15XX果版列表<--部份比較「短命」嘅多數炒車退役)

中國南車集團 on 2014年4月20日 16:03:04: 或者小弟未講得清楚, 引起誤會, 謹此致歉

二代AP引擎+波箱配搭同一代AP相似(甚至一樣), K廠整到一代AP嘅, 二代AP都唔會有問題(但荔廠搞唔掂, 沙廠又唔要嘅時候, 格硬要荔廠/沙廠要只會浪費泊位或搞到條條沙廠路綫收N架車<--特別係沙田大廠, 400多個泊位, 但要管700多部巴士*, 計埋大埔同上水亦然.)

結果: 部份車要先行一步(早前GR車牌AD有部份提早退役, 資訊來源: 100X網站AD果版列表. 除了AD266炒車退役外, AD263同AD267都係早退)
但如果全部二代AP行到足18年, 小弟先認衰.{如果有二代AP未到18年就退役, 即使檢舉都未必有用--原因: 九巴任何車款總會有一兩部(甚至幾部)會因機件/底盤問題**而提早退役}

*以前沙田未接收大埔同上水時嘅資料(來源: 相熟車長)
**主要係底盤有裂紋, 而該裂紋難以修復時就真係要提早退役喇<--段估版主大人唔會有方法令已退巴士復駛呀嘛?!

咁呢D本身個別車既問題而要早退同其他3廠唔接收有乜直接關係?而家你係話L/S唔收而要17年就退呀嘛,你無端端轉移視線去話個別巴士本身有問題而行唔足18年做乜?當部車有大問題(整唔到/醫番哂藥費)既話就算當L/S肯接一樣要早退

本言論經小弟慎重考慮, 決定收回.

或者有一個因素會使九巴用足18年...~
2016年1月1日起出牌的巴士最多玩15年
雖然遲早都要買1xx架車去頂批AP, 但新那批車性能再高也好, 也只能行15年....

在這情況下會用盡18年的機率都好高