【晴報專訊】北區巴士路綫重組實施約半年，有調查指取代70X的上水出觀塘綫的277E，繁忙時間載客量達90人以上；區內部分轉乘巴士綫脫班嚴重。團體要求277E加密班次至12分鐘一班。
香港天主教勞工事務委員會轄下中心去年在北區多個巴士站訪問154名市民，5分滿分受訪者對巴士重組評分為2.58，77％認為跨區巴士綫不足，另58％受訪者不知70X已取代。
團體今年二至三月實地視察區內四條巴士綫載客量及班次，發現取代70X，由上水出觀塘的277E，繁忙時間平均載客量達90人以上，不時到上水廣場站時已滿座；而277X繁忙時間亦有爆滿情況。而區內主要接駁巴士線的70K脫班嚴重，在三日調查中出現五次30分鐘才有車，較原定的15分數多一倍時間。
團體要求增加及加密班次，如277E由只於周一至五繁忙時段單綫服務改為周一至日及公眾假期全日雙綫服務，另繁忙時間20分鐘改至12分鐘一班；另增加278K、270及273B等三條區內綫入轉乘網路，減輕70K壓力。
九巴回應指北區路綫重組後乘客反應正面，新路綫如277E及加強至全日服務的373A（粉嶺─灣仔）反應良好，整體客量輕微上升。九巴補充，70K綫去年11月起增設定時點，穩定沿綫各站班次，除頭兩班車每20分鐘一班外，其餘班次維持15分鐘一班。
客量升 九巴倡277E全日行車
而最近提交的北區區域性路綫重組檢討，277E基於客量有增長，九巴建議277E改為全日行走。但由於有關路綫重組實施至今只有數月時間，會繼續密切留意客量變動。
記者：盧頴珊
https://hk.news.yahoo.com/%E9%87%8D%E7% ... 34859.html
當初九巴咁堅持70X一定取消,講上水一定唔夠客量支持一條特快線出觀塘
咁睇黎而家跌晒眼鏡,同埋就算277P咁既嚇人班次都會坐滿羅
當初九巴CUT原D車都冇完全加番晒落去,仲要唔少原本有人坐既路段刪減左(好似76K咁),而家明顯少過以前擺華明
仲有73大埔路段好明顯仲要執下佢,同埋聯合班次只係華明出大埔/沙田方向做到,但返北區好多時都未做到聯合班次
