(t#610914)
板主: Volvo 5204
DennisTrident on 2014年5月2日 22:32:14:Create 完一條航線之後, 部機係咪就會自動喺該條航線上運作, 而唔洗郁其他野?
DennisTrident on 2014年5月2日 23:27:36:國泰三叉戟航空公司新聞稿
國泰三叉戟航空於 2009 年 5 月 7 日正式宣佈將原有在本年度 5 月 2 日所開辦的「香港 <--> 吉隆坡」航線增加班次,
增加至每日兩班, 航班編號 CTA734, 並以 Embraer ERJ-135ER 客機執飛。
國泰三叉戟航空總裁 DennisTrident12M 表示, 現時公司發展仍在起步階段, 需要時間觀察航線的載客量是否穩定。
如發現有新公司成立後, 載客量比以前明顯減少, 會考慮降低票價, 以吸納更多新顧客。
LE8869 on 2014年5月2日 23:45:01:DennisTrident on 2014年5月2日 23:27:36:國泰三叉戟航空公司新聞稿
國泰三叉戟航空於 2009 年 5 月 7 日正式宣佈將原有在本年度 5 月 2 日所開辦的「香港 <--> 吉隆坡」航線增加班次,
增加至每日兩班, 航班編號 CTA734, 並以 Embraer ERJ-135ER 客機執飛。
國泰三叉戟航空總裁 DennisTrident12M 表示, 現時公司發展仍在起步階段, 需要時間觀察航線的載客量是否穩定。
如發現有新公司成立後, 載客量比以前明顯減少, 會考慮降低票價, 以吸納更多新顧客。
好似開兩條唔同航線(去唔同航點)會好搵過加班好多 ~
LE8869 on 2014年5月2日 23:45:01:DennisTrident on 2014年5月2日 23:27:36:國泰三叉戟航空公司新聞稿
國泰三叉戟航空於 2009 年 5 月 7 日正式宣佈將原有在本年度 5 月 2 日所開辦的「香港 <--> 吉隆坡」航線增加班次,
增加至每日兩班, 航班編號 CTA734, 並以 Embraer ERJ-135ER 客機執飛。
國泰三叉戟航空總裁 DennisTrident12M 表示, 現時公司發展仍在起步階段, 需要時間觀察航線的載客量是否穩定。
如發現有新公司成立後, 載客量比以前明顯減少, 會考慮降低票價, 以吸納更多新顧客。
好似開兩條唔同航線(去唔同航點)會好搵過加班好多 ~
AVD1 on 2014年5月3日 15:31:33:LE8869 on 2014年5月2日 23:45:01:DennisTrident on 2014年5月2日 23:27:36:國泰三叉戟航空公司新聞稿
國泰三叉戟航空於 2009 年 5 月 7 日正式宣佈將原有在本年度 5 月 2 日所開辦的「香港 <--> 吉隆坡」航線增加班次,
增加至每日兩班, 航班編號 CTA734, 並以 Embraer ERJ-135ER 客機執飛。
國泰三叉戟航空總裁 DennisTrident12M 表示, 現時公司發展仍在起步階段, 需要時間觀察航線的載客量是否穩定。
如發現有新公司成立後, 載客量比以前明顯減少, 會考慮降低票價, 以吸納更多新顧客。
好似開兩條唔同航線(去唔同航點)會好搵過加班好多 ~
呢個一向都係,
common sense 諗, demand 咁多, supply 多左就自然要降價,
反之, Supply 少的話, 你間航空公司個票價當然可以訂高小小 ~
Hint: 呢個 game 如果你唔怕蝕 research fee, 基本上條線每一日你都可以整高個價,
當然大前提係冇新競爭者 ~
正在瀏覽這個板面的使用者:沒有註冊會員 和 4 位訪客