BOSCO2208 on 2014年4月29日 21:29:34:

AVD1 on 2014年4月29日 15:45:39:

BOSCO2208 on 2014年4月28日 15:31:00: 其實國內去JFK嘅客好多都Prefer黎香港轉機,所以未必支持到咁大部機

CX 而家做緊一日五班去紐約 (3 x JFK, 1 x YVR > JFK, 1 x EWR) ,
已經見到究竟有幾多轉機客幫襯國泰 (咁除左大陸之外, 咁當然仲有東南亞等地),
不過如果國泰冇左班大陸客, 相信都冇咩可能維持到一日五班 ~

CX846就最多福州轉機客,老實講宜家開左EWR,JFK都唔係班班爆,所以一日五班都已經盡...

AVD1 on 2014年4月30日 14:53:49:

BOSCO2208 on 2014年4月29日 21:29:34:

AVD1 on 2014年4月29日 15:45:39:

BOSCO2208 on 2014年4月28日 15:31:00: 其實國內去JFK嘅客好多都Prefer黎香港轉機,所以未必支持到咁大部機

CX 而家做緊一日五班去紐約 (3 x JFK, 1 x YVR > JFK, 1 x EWR) ,
已經見到究竟有幾多轉機客幫襯國泰 (咁除左大陸之外, 咁當然仲有東南亞等地),
不過如果國泰冇左班大陸客, 相信都冇咩可能維持到一日五班 ~

CX846就最多福州轉機客,老實講宜家開左EWR,JFK都唔係班班爆,所以一日五班都已經盡...

咁國泰仲要留返些小位比個機肚載貨
就算客量差 d, 但係如果載貨有返咁上下都起返到架 ~