由5月18日開始, 中國南方航空 北京－深圳 既 CZ3192/3191航班改用A380飛航, 每日1班.

航班表如下:
CZ3192 PEK1120 – 1440SZX 380 D
CZ3191 SZX1730 – 2100PEK 380 D

http://airlineroute.net/2014/04/25/cz-szx-may14/

---

我睇完眼都突埋
南航都係要去返拎A380飛國內線, 仲要竟然係深圳

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 16:03:08: 由5月18日開始, 中國南方航空 北京－深圳 既 CZ3192/3191航班改用A380飛航, 每日1班.

航班表如下:
CZ3192 PEK1120 – 1440SZX 380 D
CZ3191 SZX1730 – 2100PEK 380 D

http://airlineroute.net/2014/04/25/cz-szx-may14/

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我睇完眼都突埋
南航都係要去返拎A380飛國內線, 仲要竟然係深圳

之前佢地好似拎 A380 飛昆明都係咁 ......

國內線真係睇唔到用 A380 有咩著數 ..
仲要呢 D 咁多競爭既航線，如果真係咁多客再拆多班開都仲好過 ~
定係佢唸住用 A380 做 gimmick

我覺得用787仲好過用A380

LE8869 on 2014年4月26日 17:47:51: 國內線真係睇唔到用 A380 有咩著數 ..
仲要呢 D 咁多競爭既航線，如果真係咁多客再拆多班開都仲好過 ~
定係佢唸住用 A380 做 gimmick

我覺得係唔想架A380鋪塵多D

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 20:59:49:

LE8869 on 2014年4月26日 17:47:51: 國內線真係睇唔到用 A380 有咩著數 ..
仲要呢 D 咁多競爭既航線，如果真係咁多客再拆多班開都仲好過 ~
定係佢唸住用 A380 做 gimmick

我覺得係唔想架A380鋪塵多D

之前係咪有傳會出售比 TK？
好似又冇曬聲氣

LE8869 on 2014年4月26日 21:00:38:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 20:59:49:

LE8869 on 2014年4月26日 17:47:51: 國內線真係睇唔到用 A380 有咩著數 ..
仲要呢 D 咁多競爭既航線，如果真係咁多客再拆多班開都仲好過 ~
定係佢唸住用 A380 做 gimmick

我覺得係唔想架A380鋪塵多D

之前係咪有傳會出售比 TK？
好似又冇曬聲氣

我唔記得左話會出售幾多架???
TK 又有咩線supprt到飛A380呢? LHR???

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 21:02:29:

LE8869 on 2014年4月26日 21:00:38:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 20:59:49:

LE8869 on 2014年4月26日 17:47:51: 國內線真係睇唔到用 A380 有咩著數 ..
仲要呢 D 咁多競爭既航線，如果真係咁多客再拆多班開都仲好過 ~
定係佢唸住用 A380 做 gimmick

我覺得係唔想架A380鋪塵多D

之前係咪有傳會出售比 TK？
好似又冇曬聲氣

我唔記得左話會出售幾多架???
TK 又有咩線supprt到飛A380呢? LHR???

4 架

ref : http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5998621/

LE8869 on 2014年4月26日 21:08:59:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 21:02:29:

LE8869 on 2014年4月26日 21:00:38:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 20:59:49:

LE8869 on 2014年4月26日 17:47:51: 國內線真係睇唔到用 A380 有咩著數 ..
仲要呢 D 咁多競爭既航線，如果真係咁多客再拆多班開都仲好過 ~
定係佢唸住用 A380 做 gimmick

我覺得係唔想架A380鋪塵多D

之前係咪有傳會出售比 TK？
好似又冇曬聲氣

我唔記得左話會出售幾多架???
TK 又有咩線supprt到飛A380呢? LHR???

4 架

ref : http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5998621/

留剩一架做紀念

飛佢條LAX都做唔到daily A380喎

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 22:11:20: 留剩一架做紀念

飛佢條LAX都做唔到daily A380喎

當年南方航空買堆 A380 返黎除左因為北京奧運之外仲想起北京開線, 結果 A380 就遲交付搞到北京奧運會都完左先收到機, 另外就係大陸又點會無啦啦比 CZ 起 PEK 開線打 CA 丫 ~

AVD1 on 2014年4月27日 13:48:14:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 22:11:20: 留剩一架做紀念

飛佢條LAX都做唔到daily A380喎

當年南方航空買堆 A380 返黎除左因為北京奧運之外仲想起北京開線, 結果 A380 就遲交付搞到北京奧運會都完左先收到機, 另外就係大陸又點會無啦啦比 CZ 起 PEK 開線打 CA 丫 ~

將來JFK條線做得起可能有機會用到A380既

CZ而家係PEK既航線得AMS係比較長途, 呢條航線又有冇潛力用A380呢?

§※寂寞之子※§ on 2014年4月27日 16:18:33:

AVD1 on 2014年4月27日 13:48:14:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 22:11:20: 留剩一架做紀念

飛佢條LAX都做唔到daily A380喎

當年南方航空買堆 A380 返黎除左因為北京奧運之外仲想起北京開線, 結果 A380 就遲交付搞到北京奧運會都完左先收到機, 另外就係大陸又點會無啦啦比 CZ 起 PEK 開線打 CA 丫 ~

將來JFK條線做得起可能有機會用到A380既

CZ而家係PEK既航線得AMS係比較長途, 呢條航線又有冇潛力用A380呢?

JFK 已經預左係用 B777-300ER,
CZ 而家連 LHR 都只係用緊 B787-8 o既時候, 我就真係唔會話好睇好佢條 JFK 線 ~

AVD1 on 2014年4月28日 13:18:03:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月27日 16:18:33:

AVD1 on 2014年4月27日 13:48:14:

§※寂寞之子※§ on 2014年4月26日 22:11:20: 留剩一架做紀念

飛佢條LAX都做唔到daily A380喎

當年南方航空買堆 A380 返黎除左因為北京奧運之外仲想起北京開線, 結果 A380 就遲交付搞到北京奧運會都完左先收到機, 另外就係大陸又點會無啦啦比 CZ 起 PEK 開線打 CA 丫 ~

將來JFK條線做得起可能有機會用到A380既

CZ而家係PEK既航線得AMS係比較長途, 呢條航線又有冇潛力用A380呢?

JFK 已經預左係用 B777-300ER,
CZ 而家連 LHR 都只係用緊 B787-8 o既時候, 我就真係唔會話好睇好佢條 JFK 線 ~

其實國內去JFK嘅客好多都Prefer黎香港轉機,所以未必支持到咁大部機

BOSCO2208 on 2014年4月28日 15:31:00: 其實國內去JFK嘅客好多都Prefer黎香港轉機,所以未必支持到咁大部機

CX 而家做緊一日五班去紐約 (3 x JFK, 1 x YVR > JFK, 1 x EWR) ,
已經見到究竟有幾多轉機客幫襯國泰 (咁除左大陸之外, 咁當然仲有東南亞等地),
不過如果國泰冇左班大陸客, 相信都冇咩可能維持到一日五班 ~

AVD1 on 2014年4月29日 15:45:39:

BOSCO2208 on 2014年4月28日 15:31:00: 其實國內去JFK嘅客好多都Prefer黎香港轉機,所以未必支持到咁大部機

CX 而家做緊一日五班去紐約 (3 x JFK, 1 x YVR > JFK, 1 x EWR) ,
已經見到究竟有幾多轉機客幫襯國泰 (咁除左大陸之外, 咁當然仲有東南亞等地),
不過如果國泰冇左班大陸客, 相信都冇咩可能維持到一日五班 ~

CX846就最多福州轉機客,老實講宜家開左EWR,JFK都唔係班班爆,所以一日五班都已經盡...