AVD1 on 2014年5月9日 12:11:47:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月8日 21:01:07:

AVD1 on 2014年5月8日 11:42:07:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月3日 05:13:08: 入開去既都知, 94/96R
黃石/北潭凹/北潭涌 呢3大站可以粗略咁瓜分每個站都佔1/3客...
而當年289R根本到喉唔到肺 只係食到其中既1/3客
(我想講仔細D計係黃石最多>北潭凹>北潭涌最少客, 再仔細D就愈夜前者既比例就愈重)
所以根本唔可以亦唔能夠作準..

想99R翻生, 入黃石喇
又可以收得貴, 又唔會吉車遊街~

另一方法就係 玩西貢<>東壩, 我諗$17~20蚊都仲得!!

黃石碼頭個位細到咁, 仲有冇位可以頂多一條線,
反而我覺得條線開去西貢其他地區, 例如海下等等我就唔信條線冇客坐 ~

係咪都要掉頭架啦假日
海下比黃石少好多, 起碼少左出塔門等離島果堆~

東壩係有得諗,而家一到假日都好多的士入去, 加埋白腊灣浪茄灣果D...
不過係西貢開左會比較好~

我上面指假日黃石碼頭個站其實已經有唔小車起入面,
再放多條線入去唔知頂唔頂得順 ~

東壩呢個我都覺得係唔錯 o既 choice,
至於西貢開同起西貢以外開出經西貢入去分別其實都唔大,
最重要條線都係要經西貢個站架姐 ~

早排假日搭94走都冇啦啦開夠3拖出西貢, 真係有幾迫得幾迫都係咁開.

西貢以外開可以收夠$30, 之不過回程出西貢既話真係貴過5個人搭的士
另一個問題係要派多幾部單層落去喎, 人流高峰期西沙路/西貢公路咁塞又易回唔到車

反而我覺得最好唔經西貢個站, 依家假日就係因為個個都西貢轉車走而搞到大塞車
咁不如99R東霸<>西沙<>馬鞍山<>大學站
儘量將乘客分流到西沙一邊出入仲好, 而且里數上可以再收多少少, 廿蚊位唔過份
又解決到假日東霸假日多車問題(可以假日只限巴士/已預約車輛出入)

當然, 入得麥徑一段預左全部AAS/ASB行

Dippy on 2014年5月9日 23:18:24: 反而我覺得最好唔經西貢個站, 依家假日就係因為個個都西貢轉車走而搞到大塞車
咁不如99R東霸<>西沙<>馬鞍山<>大學站
儘量將乘客分流到西沙一邊出入仲好, 而且里數上可以再收多少少, 廿蚊位唔過份
又解決到假日東霸假日多車問題(可以假日只限巴士/已預約車輛出入)

當然, 入得麥徑一段預左全部AAS/ASB行

我見呢度有幾個人都建議拉 99R 入東壩
但我想問呢幾位建議同和議既人 係咪全部都有入過去東壩?
以該段路既情況 真係可以入到巴士?
有咩事或有車壞左 要救車都可能幾困難

如果只限巴士先入得 你估d 的士佬會唔會堵塞條路抗議?

我覺得 99R 都係去黃石好 d
未必駛開全日 可以只係一早一晚對開幾班就得(必要時再另外加班)
中段咪去支援下 99
收費可以同 96R 睇齊 但開埋星期六

GTA on 2014年5月10日 15:05:53:

Dippy on 2014年5月9日 23:18:24: 反而我覺得最好唔經西貢個站, 依家假日就係因為個個都西貢轉車走而搞到大塞車
咁不如99R東霸<>西沙<>馬鞍山<>大學站
儘量將乘客分流到西沙一邊出入仲好, 而且里數上可以再收多少少, 廿蚊位唔過份
又解決到假日東霸假日多車問題(可以假日只限巴士/已預約車輛出入)

當然, 入得麥徑一段預左全部AAS/ASB行

我見呢度有幾個人都建議拉 99R 入東壩
但我想問呢幾位建議同和議既人 係咪全部都有入過去東壩?
以該段路既情況 真係可以入到巴士?
有咩事或有車壞左 要救車都可能幾困難

如果只限巴士先入得 你估d 的士佬會唔會堵塞條路抗議?

我覺得 99R 都係去黃石好 d
未必駛開全日 可以只係一早一晚對開幾班就得(必要時再另外加班)
中段咪去支援下 99
收費可以同 96R 睇齊 但開埋星期六

入過好多次, 好大部份路段可以比巴士來回并行 (全段冇劃線初段極闊,後段可能要就位并行)
只有小部份係單線.有避車處, 亦絕對不是舊東涌道咁難行, 差好遠~
而且大部份路算畢直無太多彎位, ASB應冇問題,
AAU可能有D, 因為沿途幾多"石搏"位可能括底.

西貢萬宜路近西壩一段:


我係認同有線入東壩但我prefer西貢開.
其實96R應該要開埋星期6啦

§※寂寞之子※§ on 2014年5月10日 15:43:05: 入過好多次, 好大部份路段可以比巴士來回并行 (全段冇劃線初段極闊,後段可能要就位并行)
只有小部份係單線.有避車處, 亦絕對不是舊東涌道咁難行, 差好遠~
而且大部份路算畢直無太多彎位, ASB應冇問題,
AAU可能有D, 因為沿途幾多"石搏"位可能括底.

西貢萬宜路近西壩一段:

DSC_4292.JPG

我係認同有線入東壩但我prefer西貢開.
其實96R應該要開埋星期6啦

未到西灣路交界都仲ok
但過左西灣路交界呢...

除左有避車處既位之外 入面好多位都係岩岩好夠兩部的士並排過
基本上一部巴士加一部的士 我覺得都未必夠位
講斜係無舊東涌道咁斜 但唔見得闊過舊東涌道 亦唔見得彎少

google 街景圖係睇到其中一段萬宜路
https://maps.google.com.hk/maps?ll=22.3 ... 6190d6c066

真係夠兩部巴士並排行?


而康文署既"車輛經萬宜路至天文公園許可證"使用須知亦講明
每個許可證只適用於一部29座位或以下的旅遊巴士或車輛
(註：部分路面太窄，大型旅遊巴士及大型貨車將無法駛過)
http://www.lcsd.gov.hk/CE/Museum/Space/ ... hinese.pdf

根本無可能派巴士入去

GTA on 2014年5月11日 03:46:40:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月10日 15:43:05: 入過好多次, 好大部份路段可以比巴士來回并行 (全段冇劃線初段極闊,後段可能要就位并行)
只有小部份係單線.有避車處, 亦絕對不是舊東涌道咁難行, 差好遠~
而且大部份路算畢直無太多彎位, ASB應冇問題,
AAU可能有D, 因為沿途幾多"石搏"位可能括底.

西貢萬宜路近西壩一段:

DSC_4292.JPG

我係認同有線入東壩但我prefer西貢開.
其實96R應該要開埋星期6啦

未到西灣路交界都仲ok
但過左西灣路交界呢...

除左有避車處既位之外 入面好多位都係岩岩好夠兩部的士並排過
基本上一部巴士加一部的士 我覺得都未必夠位
講斜係無舊東涌道咁斜 但唔見得闊過舊東涌道 亦唔見得彎少

google 街景圖係睇到其中一段萬宜路
https://maps.google.com.hk/maps?ll=22.3 ... 6190d6c066

真係夠兩部巴士並排行?


而康文署既"車輛經萬宜路至天文公園許可證"使用須知亦講明
每個許可證只適用於一部29座位或以下的旅遊巴士或車輛
(註：部分路面太窄，大型旅遊巴士及大型貨車將無法駛過)
http://www.lcsd.gov.hk/CE/Museum/Space/ ... hinese.pdf

根本無可能派巴士入去

我記得創興前都好闊,之後去到東壩前印象中係窄.
當然唔會去到舊東涌道果隻九曲十三彎~

我覺得係驚行緊單線有對頭車迎面黎難搞,多過過唔到隻彎~
避車處唔會比舊東涌道少..

東霸大部份路都岩岩好比兩部私家車行
所以少避車處都無所謂
但如果係巴士行就真係無可能
果條路已經又人行又車行
巴士行係行唔倒果條路
除非24坐,應該勉強可以行倒

alex_yu1992 on 2014年5月30日 20:04:44: 東霸大部份路都岩岩好比兩部私家車行
所以少避車處都無所謂
但如果係巴士行就真係無可能
果條路已經又人行又車行
巴士行係行唔倒果條路
除非24坐,應該勉強可以行倒

多行人除左有D真係好有恆心咁行入去之外,有D係因為冇公交到唔想搭的士...
萬宜路比西灣路畢直且闊好多,
又比舊東涌道好行,
我唔認同ASB入係完全不可行.
當然可能係要試路先知真正問題!!

當然行倒但果邊啲避車處真係得10隻手指都無
巴士行一有對頭車就好煩
因為條路行得巴士對頭就行唔倒車
但私家車有對頭係私家車慢行就過倒

§※寂寞之子※§ on 2014年5月3日 05:13:08: 入開去既都知, 94/96R
黃石/北潭凹/北潭涌 呢3大站可以粗略咁瓜分每個站都佔1/3客...
而當年289R根本到喉唔到肺 只係食到其中既1/3客
(我想講仔細D計係黃石最多>北潭凹>北潭涌最少客, 再仔細D就愈夜前者既比例就愈重)
所以根本唔可以亦唔能夠作準..

想99R翻生, 入黃石喇
又可以收得貴, 又唔會吉車遊街~

另一方法就係 玩西貢<>東壩, 我諗$17~20蚊都仲得!!

要怪就怪九巴當初開價太高，而家又唔想全程減價，結果要吊鹽水
天價特快版42C同259X我都唔睇好

johnchan86c on 2014年6月2日 22:25:26:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月3日 05:13:08: 入開去既都知, 94/96R
黃石/北潭凹/北潭涌 呢3大站可以粗略咁瓜分每個站都佔1/3客...
而當年289R根本到喉唔到肺 只係食到其中既1/3客
(我想講仔細D計係黃石最多>北潭凹>北潭涌最少客, 再仔細D就愈夜前者既比例就愈重)
所以根本唔可以亦唔能夠作準..

想99R翻生, 入黃石喇
又可以收得貴, 又唔會吉車遊街~

另一方法就係 玩西貢<>東壩, 我諗$17~20蚊都仲得!!

要怪就怪九巴當初開價太高，而家又唔想全程減價，結果要吊鹽水
天價特快版42C同259X我都唔睇好

有同感

個人覺得經馬鞍山入黃石個建議係OK，可以吸引到本身用299X/99轉94既客
兜西貢就無必要啦，沙田果邊入去既人唔係怕94無位坐都會係麥邊轉車

GK3194.507 on 2014年6月4日 22:00:43: 有同感

個人覺得經馬鞍山入黃石個建議係OK，可以吸引到本身用299X/99轉94既客
兜西貢就無必要啦，沙田果邊入去既人唔係怕94無位坐都會係麥邊轉車

唔只係有冇位企, 更加係會上唔到車
我行山都揀黃石做終點, 有次行左去土瓜坪即刻見到架94頂閘say bye~
後尾有個司機好心提前起載,我地先有車上~

§※寂寞之子※§ on 2014年6月5日 01:13:19:

GK3194.507 on 2014年6月4日 22:00:43: 有同感

個人覺得經馬鞍山入黃石個建議係OK，可以吸引到本身用299X/99轉94既客
兜西貢就無必要啦，沙田果邊入去既人唔係怕94無位坐都會係麥邊轉車

唔只係有冇位企, 更加係會上唔到車
我行山都揀黃石做終點, 有次行左去土瓜坪即刻見到架94頂閘say bye~
後尾有個司機好心提前起載,我地先有車上~

我講錯左，係上唔到車至真
其實我覺得普遍黎講96R入黃石似乎受歡迎過出西貢，印象中黃石方向打爆既機會大過市區方向
不過好多年無搭96R，唔知呢個觀察有無錯