OriYuen.1802 on 2014年6月21日 22:03:01:HT2760 . 161 on 2014年6月20日 15:33:50: 其實可唔可以西行方向，
慢綫沙市，中綫青沙，快綫城門，可以自由換綫，
係沙田鄉事會路橋底就分流中綫快綫，
原有嘅中綫變慢綫，
鄉事會路落橋位會係中綫，
匯合處就變為慢中快綫，
慢綫青沙，中綫青沙城門，快綫城門，
一路雙白綫到青沙城門分流位，
咁鄉事會路落橋位唔洗同快綫匯合，
連城底又唔洗換綫，
可以增加車流量～
呢個方案可唔可行？
- 代碼: 選擇全部
青沙||青沙||城門
||城門||
|| ||
慢綫||落橋||快綫
||位 ||
|| ||
＼＼ ||
↖ ＼＼|| ↑
↖ ＼|| ↑
＼＼ ↖ || ↑
＼＼ ||
|| ||
↖ || ||
沙市 青沙 城門
上橋
位
TT 13/2014 其實就係類似咁，只係落橋位要 cut 入中線
其實我目的係唔想比車輛換綫從而增加車流量，
就迫啲南下嘅車係鄉事會路橋之前選定行車綫，
咁沙巿車自己直出一條綫，可以係青沙城門分流位揀出口，
既唔洗同去城隧啲車匯合，又唔會倒塞上鄉事會路～
/小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩! 