今朝有部KU2490係荃景壞車
全車乘客過車30X..
不過超過一半過車客荃灣無落車
直坐出九龍

大家又會唔會呢？

carlospo1215 on 2014年5月15日 08:38:31: 今朝有部KU2490係荃景壞車
全車乘客過車30X..
不過超過一半過車客荃灣無落車
直坐出九龍

大家又會唔會呢？

咁都要睇下去邊度同埋自己有幾多時間 o既,
以而家無啦啦比 $ 3.40 o既價錢出到去九龍, 有時間 o既相信都唔介意繼續做坐上客,
何況 30X 仲起荃景圍應該仲有位坐又唔需要企, 何樂而不為 ~

不過竟然無人趕落車？

ASV98@8A on 2014年5月15日 09:45:31: 不過竟然無人趕落車？

咪玩la 司機邊記得邊個ar
個個趕返搞d咁既野?

ASV98@8A on 2014年5月15日 09:45:31: 不過竟然無人趕落車？

其實都好難趕到, 就算司機嗌39M班人要落車/俾錢繼續坐.
有冇人(本身39M轉鐵出九龍既人)真係會落車轉錢/俾錢
巴士唔同小巴, D客多咁多

leungfan on 2014年5月15日 10:17:07:

ASV98@8A on 2014年5月15日 09:45:31: 不過竟然無人趕落車？

其實都好難趕到, 就算司機嗌39M班人要落車/俾錢繼續坐.
有冇人(本身39M轉鐵出九龍既人)真係會落車轉錢/俾錢
巴士唔同小巴, D客多咁多

轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

6215 on 2014年5月15日 11:32:41: 轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

冇話鼓唔鼓勵, 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的

就正如行車途中壞八達通機, 都要義載到返總站先壞車返廠

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2014年5月15日 19:55:46:

6215 on 2014年5月15日 11:32:41: 轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

冇話鼓唔鼓勵, 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的

就正如行車途中壞八達通機, 都要義載到返總站先壞車返廠

係囉~ 唔係壞左車其實咩線都可以比你轉既咩?
只要經壞車果段路就得.

*自己試過3B係蒲崗村道壞車, 嗌搭10,11C司機都OK~
雖然最後上左203E..

另一次壞42, 有1A都會上既, 唔通搭過左坪石邨真係叫返佢地落車咩~
如果美孚壞我一定話搭40...

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2014年5月15日 19:55:46:

6215 on 2014年5月15日 11:32:41: 轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

冇話鼓唔鼓勵, 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的

就正如行車途中壞八達通機, 都要義載到返總站先壞車返廠

我都有個特別少少既案例
K74投入服務第一個禮拜，早繁有部MCW於總站上客前司機已經發現壞左八仔，問完站長後，站長既決定係，照出呢班車，有錢入錢，得卡就唔駛泊卡...跟住落元朗方向比錢既少過10個...(呢班車既宣傳費用真係 )

試過想坐41A轉船過海,去到鴨寮街跪左,之後後面有架102照叫我上
順利成章過埋海維園落司機都冇出聲...

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2014年5月15日 19:55:46:

6215 on 2014年5月15日 11:32:41: 轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

冇話鼓唔鼓勵, 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的

就正如行車途中壞八達通機, 都要義載到返總站先壞車返廠

無錯,有指引係" 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的 "
過比對家公司/對家公司過D客黎都得,要在飛單閘返條數比公司去收/比返錢對家公司...(通常都唔會咁做,聯營線另計)
有日朝早試過有部58M轉車站擺街,我部67M到食班過車客都爆車,排緊隊等轉車果班睇到眼火爆...

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2014年5月15日 19:55:46:

6215 on 2014年5月15日 11:32:41: 轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

冇話鼓唔鼓勵, 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的

就正如行車途中壞八達通機, 都要義載到返總站先壞車返廠

講開又講, 話說小弟曾幾何時坐 30X 冷馬無啦啦壞車到最後要轉坐後面個架 30X 熱狗返荃灣,
結果又係要蝕比九記 (雖然而家已經冇熱狗呢支歌仔唱) ~

HN8597 on 2014年5月15日 23:46:05: 無錯,有指引係" 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的 "
過比對家公司/對家公司過D客黎都得,要在飛單閘返條數比公司去收/比返錢對家公司...(通常都唔會咁做,聯營線另計)
有日朝早試過有部58M轉車站擺街,我部67M到食班過車客都爆車,排緊隊等轉車果班睇到眼火爆...

應該會有客偷雞行過黎搭車

AVD1 on 2014年5月16日 11:17:13:

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2014年5月15日 19:55:46:

6215 on 2014年5月15日 11:32:41: 轉鐵既佔大多數
反正都係落 坐都兩個站 美孚落仲快

*拿唔鼓勵架!

冇話鼓唔鼓勵, 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的

就正如行車途中壞八達通機, 都要義載到返總站先壞車返廠

講開又講, 話說小弟曾幾何時坐 30X 冷馬無啦啦壞車到最後要轉坐後面個架 30X 熱狗返荃灣,
結果又係要蝕比九記 (雖然而家已經冇熱狗呢支歌仔唱) ~

呢D有無得要求回水？

§※寂寞之子※§ on 2014年5月16日 15:48:31:

HN8597 on 2014年5月15日 23:46:05: 無錯,有指引係" 壞車過客呢個係乘客既「福利」, 只要去到原本路線所到既地方, 幾貴既車一樣都可以比你過的 "
過比對家公司/對家公司過D客黎都得,要在飛單閘返條數比公司去收/比返錢對家公司...(通常都唔會咁做,聯營線另計)
有日朝早試過有部58M轉車站擺街,我部67M到食班過車客都爆車,排緊隊等轉車果班睇到眼火爆...

應該會有客偷雞行過黎搭車

舊年試過喺嘉安街坐E50D@A12去小西灣
坐到入境事務大樓，架車塊右鏡畀架不顧而去嘅貨車揩甩左
之後師傅唯有 Call 外勤
外勤嚟到，幫手拎起塊鏡，之後指示師傅泊架車埋站
嗰時我睇 App 下班仲有好幾分鐘先到站
點知一埋站佢竟然開門放曬班客落車等
同班等車客撈埋一堆
外勤即刻鬧到佢冇聲出
結果幾分鐘後有冇人搏大霧就唔知啦...