(t#614851)
板主: Volvo 5204, HN8597
由 小可愛智智 » 2014年5月18日 19:32:24 (p#2654990)
由 int[] » 2014年5月18日 21:02:28 (p#2655018)
小可愛智智 on 2014年5月18日 19:32:24: 九巴的K18線,長度只有1.3公里卻收3.8。雖然此線為鐵路接駁巴士,有轉乘優惠,但本身車費已經比短途鐵路高(乘搭鐵路由大埔墟往太和只需3.5)。為什麼車費等級表中一開始已經是3公里,上限更是3.9,令到九巴短途巴士可以名正言順收天價?對面海的98線長度約為K18線的兩倍,但車費卻低得多,只收2.5。
由 C107 » 2014年5月22日 14:50:51 (p#2656236)
小可愛智智 on 2014年5月18日 19:32:24: 九巴的K18線,長度只有1.3公里卻收3.8。雖然此線為鐵路接駁巴士,有轉乘優惠,但本身車費已經比短途鐵路高(乘搭鐵路由大埔墟往太和只需3.5)。為什麼車費等級表中一開始已經是3公里,上限更是3.9,令到九巴短途巴士可以名正言順收天價?對面海的98線長度約為K18線的兩倍,但車費卻低得多,只收2.5。
由 ATR25 » 2014年5月23日 02:35:06 (p#2656558)
小可愛智智 on 2014年5月18日 19:32:24: 九巴的K18線,長度只有1.3公里卻收3.8。雖然此線為鐵路接駁巴士,有轉乘優惠,但本身車費已經比短途鐵路高(乘搭鐵路由大埔墟往太和只需3.5)。為什麼車費等級表中一開始已經是3公里,上限更是3.9,令到九巴短途巴士可以名正言順收天價?對面海的98線長度約為K18線的兩倍,但車費卻低得多,只收2.5。
由 <MAX » 2014年5月23日 12:30:00 (p#2656591)
ATR25 on 2014年5月23日 02:35:06: 至於為何城巴98線車費較低廉,相信與歷史有關,城巴出現於專利服務市場中是以打敗中巴為目標/成為中巴競爭對手,
故以調低車費等級作手段,因此可見城巴收費等級較其他對手便宜。
由 1173@970X » 2014年5月23日 15:30:00 (p#2656624)
ATR25 on 2014年5月23日 02:35:06: P.S.其實東鐵巴士轉一轉東鐵,車費已經打番個和,如果你真係轉東鐵,其實程駁車收到天價對你都無影響。
如果我唔收你一程$3.8,你班人當駁車係私家車咁駛我咪好唔得掂?
由 C107 » 2014年6月3日 18:24:00 (p#2660423)
1173@970X on 2014年5月23日 15:30:00:ATR25 on 2014年5月23日 02:35:06: P.S.其實東鐵巴士轉一轉東鐵,車費已經打番個和,如果你真係轉東鐵,其實程駁車收到天價對你都無影響。
如果我唔收你一程$3.8,你班人當駁車係私家車咁駛我咪好唔得掂?
邊個話 K 車收天價嘅話會無影響 ?!
我搭 K 車轉東鐵,如果 K 車車費貴過港鐵一程原價,
港鐵一程扣盡都只係 $0,咁我咪變相蝕咗俾佢囉 !!
尤其是用學生八達通時,呢種情況會更為普遍 ...
由 LF3557 » 2014年6月3日 18:28:41 (p#2660424)
johnchan86c on 2014年6月3日 18:24:00:1173@970X on 2014年5月23日 15:30:00:ATR25 on 2014年5月23日 02:35:06: P.S.其實東鐵巴士轉一轉東鐵,車費已經打番個和,如果你真係轉東鐵,其實程駁車收到天價對你都無影響。
如果我唔收你一程$3.8,你班人當駁車係私家車咁駛我咪好唔得掂?
邊個話 K 車收天價嘅話會無影響 ?!
我搭 K 車轉東鐵,如果 K 車車費貴過港鐵一程原價,
港鐵一程扣盡都只係 $0,咁我咪變相蝕咗俾佢囉 !!
尤其是用學生八達通時,呢種情況會更為普遍 ...
如果用學生八達通搭東鐵個價低過K巴個收費,係咪上K巴拍卡時要補錢?
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C107 | 2014年6月3日 18:36:38 | +1 |
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