cathay464 on 2014年5月21日 10:52:24:

AVD1 on 2014年5月21日 05:05:59:

cathay464 on 2014年5月20日 23:09:21:

Jet'aime on 2014年5月20日 20:43:23: BOS 聽聞 77W full loading 唔夠飛

同飛JFK一樣姐

佢應該指 BOS 條跑道長度問題,
不過已知 EWR 都唔係比 BOS 長好多 ~

哦,不過EWR條4L/22R都有3,353M 好過BOS

LE8869 on 2014年5月22日 17:17:18:

AVD1 on 2014年5月22日 16:07:13:

BOSCO2208 on 2014年5月21日 13:37:38:

AVD1 on 2014年5月20日 11:09:51: 國泰新聞稿已出:
http://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/a ... urich.html

兩條歐洲線都已經有哂消息,
唔知之前傳個條 BOS 會幾時公佈埋 ......

但聽公司內部消息,下年有機會開返IST...睇黎CX都幾進取...

如果開返 IST 的話, 國泰應該差一個歐洲地點未重開, 就係 ARN (九十年代個陣國泰開過 HKG - FRA - ARN) ~

但係 ARN 其實都唔多亞洲公司開 ..
就算係開都可能只係每週 3-4 班

Anyway，之前做 FRA - ARN 呢個 sector 有冇載客權？

§※寂寞之子※§ on 2014年5月23日 23:59:17: 泰航每日1班直航. 仲有Norwegian Air Shuttle都有飛ARN<>BKK

不過歐洲黎講, 馬德里, 維也納個market會唔會大D呢?

LE8869 on 2014年5月24日 00:55:05:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月23日 23:59:17: 泰航每日1班直航. 仲有Norwegian Air Shuttle都有飛ARN<>BKK

不過歐洲黎講, 馬德里, 維也納個market會唔會大D呢?

其實好似之前國泰個歐洲網絡係幾強既 ..

突然間唸起柏林之前 CX 有冇開過 Pax？