中國南方航空 將於6月27日起開辦 深圳－毛里求斯 航班 每週1班.
航班如下:
CZ6659 SZX2300 – 0430+1MRU 333 5
CZ6660 MRU0730 – 2100SZX 333 6

直至7月31日, 後續未知.
http://airlineroute.net/2014/05/29/cz-szxmru-jun14/

---

雖然係每週1班都足夠O左, 竟然係SZX開呢類航線,
呢條線係第一條深圳飛非洲既航線,
不過SZX好似連飛歐洲都未有, 不過我睇將來應該會成事.

§※寂寞之子※§ on 2014年5月29日 17:07:48: 中國南方航空 將於6月27日起開辦 深圳－毛里求斯 航班 每週1班.
航班如下:
CZ6659 SZX2300 – 0430+1MRU 333 5
CZ6660 MRU0730 – 2100SZX 333 6

直至7月31日, 後續未知.
http://airlineroute.net/2014/05/29/cz-szxmru-jun14/

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雖然係每週1班都足夠O左, 竟然係SZX開呢類航線,
呢條線係第一條深圳飛非洲既航線,
不過SZX好似連飛歐洲都未有, 不過我睇將來應該會成事.

SZX 始終靠近香港, 開歐洲線個前景我覺得機會好低,
歐洲 o既航空公司如果要飛都應該會揀飛香港多過揀飛深圳,
咁變相得返地主中國南方航空開線, 但睇返佢而家發展緊佢廣州之路, 要開線首先都應該會起廣州開唔到深圳吧 ~

AVD1 on 2014年5月29日 17:10:42:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月29日 17:07:48: 中國南方航空 將於6月27日起開辦 深圳－毛里求斯 航班 每週1班.
航班如下:
CZ6659 SZX2300 – 0430+1MRU 333 5
CZ6660 MRU0730 – 2100SZX 333 6

直至7月31日, 後續未知.
http://airlineroute.net/2014/05/29/cz-szxmru-jun14/

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雖然係每週1班都足夠O左, 竟然係SZX開呢類航線,
呢條線係第一條深圳飛非洲既航線,
不過SZX好似連飛歐洲都未有, 不過我睇將來應該會成事.

SZX 始終靠近香港, 開歐洲線個前景我覺得機會好低,
歐洲 o既航空公司如果要飛都應該會揀飛香港多過揀飛深圳,
咁變相得返地主中國南方航空開線, 但睇返佢而家發展緊佢廣州之路, 要開線首先都應該會起廣州開唔到深圳吧 ~

不過廣州飛歐洲都算幾齊, 佢而家連非洲都開得我諗開歐/澳航線真係唔出奇~
而且歐洲佢仲有貨運.

§※寂寞之子※§ on 2014年5月29日 17:32:31: 不過廣州飛歐洲都算幾齊, 佢而家連非洲都開得我諗開歐/澳航線真係唔出奇~
而且歐洲佢仲有貨運.

非洲而家又唔係開長期定期航班,
講返廣州, 數返歐洲都係得: AMS, CDG, FRA (6/20 開始), LHR, SVO 五個航點,
對比 CA 明顯地小, 如果有資源相信佢會繼續擴張, 例如意大利甚至西歐等 ~

* 去 FRA 中途仲要停長沙 ~

另外, CZ 好多長途航點仲未做到一日一班, 有資源下佢地應該會加密到每日一班先 ~

至於深圳我始終覺得做東南亞線可能做得起 (最小而家都做緊),
但係長途始終我都係唔係咁睇好, 去澳洲 (SYD) 其實之前 HU 開過線不過後來取消了 ~

AVD1 on 2014年5月30日 15:05:46:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月29日 17:32:31: 不過廣州飛歐洲都算幾齊, 佢而家連非洲都開得我諗開歐/澳航線真係唔出奇~
而且歐洲佢仲有貨運.

非洲而家又唔係開長期定期航班,
講返廣州, 數返歐洲都係得: AMS, CDG, FRA (6/20 開始), LHR, SVO 五個航點,
對比 CA 明顯地小, 如果有資源相信佢會繼續擴張, 例如意大利甚至西歐等 ~

* 去 FRA 中途仲要停長沙 ~

另外, CZ 好多長途航點仲未做到一日一班, 有資源下佢地應該會加密到每日一班先 ~

至於深圳我始終覺得做東南亞線可能做得起 (最小而家都做緊),
但係長途始終我都係唔係咁睇好, 去澳洲 (SYD) 其實之前 HU 開過線不過後來取消了 ~

佢好似陣係寫個時間表去到7月, 但冇sure係seasonal, 要再睇,
CA以航點計好似仲多過CX
意大利航空同南航都係SkyTeam, 其實開既可能性好高~
但唔明點解FRA會揀中停係長沙

海南開過SYD係幾時??

§※寂寞之子※§ on 2014年5月30日 15:37:31:

AVD1 on 2014年5月30日 15:05:46:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月29日 17:32:31: 不過廣州飛歐洲都算幾齊, 佢而家連非洲都開得我諗開歐/澳航線真係唔出奇~
而且歐洲佢仲有貨運.

非洲而家又唔係開長期定期航班,
講返廣州, 數返歐洲都係得: AMS, CDG, FRA (6/20 開始), LHR, SVO 五個航點,
對比 CA 明顯地小, 如果有資源相信佢會繼續擴張, 例如意大利甚至西歐等 ~

* 去 FRA 中途仲要停長沙 ~

另外, CZ 好多長途航點仲未做到一日一班, 有資源下佢地應該會加密到每日一班先 ~

至於深圳我始終覺得做東南亞線可能做得起 (最小而家都做緊),
但係長途始終我都係唔係咁睇好, 去澳洲 (SYD) 其實之前 HU 開過線不過後來取消了 ~

佢好似陣係寫個時間表去到7月, 但冇sure係seasonal, 要再睇,
CA以航點計好似仲多過CX
意大利航空同南航都係SkyTeam, 其實開既可能性好高~
但唔明點解FRA會揀中停係長沙

海南開過SYD係幾時??

2011 年個陣海南航空開過杭州 <> 深圳 <> 悉尼線
http://www.ausbt.com.au/sydney-airport- ... n-airlines

但係同年年中已經要減班
http://www.ausbt.com.au/hainan-airlines ... n-services

再之後好似起 2011 年尾左右就玩完 ~

本來 HU 想起 2012 年八月開返條線,
但係後來個 resume 計劃都取消埋 ~
http://airlineroute.net/2012/02/08/hu-syd-aug12/