建議背景:
路線796S 自縮短至將軍澳站後與鐵路出現重疊,加上班次疏落導致客量嚴重不足, 如不開拓新客源本線有可能會在下年度被取消; 而言路線797M 班次同樣疏落, 但在兩繁亦有不錯的客量, 如提供直接服務往來觀塘更可吸納額外客源, 故建議兩線合併為 797S, 提供全日服務往來將軍澳工業村, 將軍澳南及觀塘


新線797S 將軍澳工業村 <> 牛頭角站 (循環線)
定線: 星期一至六採用三個不同服務時段, 包括早繁06:30-09:00, 晚繁 16:00-20:00 及正常06:00或以前,09:00-15:30及20:00以後, 星期日及公眾假期全日使用正常走線

將軍澳工業村開
1. 正常走線 [將軍澳工業村>調景嶺>牛頭角站>調景嶺>將軍澳工業村]
2. 早繁走線 [將軍澳工業村>調景嶺>牛頭角站>將軍澳工業村]
3. 晚繁走線 [將軍澳工業村>牛頭角站>調景嶺>將軍澳工業村]

詳細車站
1.工業邨巴士總站
2.駿宏街
3.駿才街
4.駿盈街
5.駿光街
6.日出康城領都
7.港鐵車廠
8.百勝角
9.清水灣半島
下繁不途經:
10.寶盈花園
11.將軍澳站
12.將軍澳中心
13.調景嶺站
14. 彩明苑彩貴閣
15.健明邨
16.創紀之城
17.牛頭角站
18.創紀之城
19.觀塘市中心
20.觀塘游泳池
21.觀塘警署
上繁不途經:
22.彩明苑彩富閣
23.調景嶺站
24.將軍澳中心
25.將軍澳站
26.將軍澳廣場
27.清水灣半島
28.百勝角
29.石角路
30.九巴車廠
31.駿昌街
32.香港氧氣
33.工業邨巴士總站

收費
全程:$6.90
由清水灣半島往牛頭角站 $4.60
由調景嶺站往工業邨$4.60
雙向分段
由牛頭角站往清水灣半島$4.60
由工業邨往調景嶺站$4.60
由調景嶺站往清水灣半島$3.70

班次:
工業邨開:
05:30-01:00
正常班次
05:30 06:00
09:30-15:30 30
20:30-01:00 30
早繁走線
06:30-09:00 30
晚繁走線
16:00-20:00 30

建議好處
1) 提供直接巴士服務接駁工業村及觀塘區, 加強接駁巴士及鐵路
2) 為日出康城,峻瑩及清水灣半島居民提供新巴士服務接駁觀塘區
3) 增加更多乘客量, 令巴士服務更有效益

建議壞處:
1) 部份時段不經將南, 乘客可改乘港鐵或九巴296A
2) 將軍澳站及天主教小學站使用率偏低, 故建議採直接走線, 不停此兩站, 乘客可改乘港鐵或九巴296A
3) 繁忙時間不停將軍澳南, 乘客可改乘九巴298E接駁鐵路或使用本線

用車及行車時間
用車3部 (來自796S/797M)
行車時間:約70分鐘

點解工業邨要開全日仲要開到0100?
姐係TBB都有自己城巴出MK啦半夜..
我覺得真係要開都係留幾班夠, 索性cut左796S
797M有幾班係KT開, 兜一兜將軍澳站再入工業邨就算~

其實796S縮果陣, 我估佢好快就嗌取消,
但今年RDP竟然見唔到佢~

睇同鐵重疊, 客量都已經合乎哂取消資格,
我唔明老新點解仲唔斬立決?

§※寂寞之子※§ on 2014年6月7日 04:02:45: 點解工業邨要開全日仲要開到0100?
姐係TBB都有自己城巴出MK啦半夜..
我覺得真係要開都係留幾班夠, 索性cut左796S
797M有幾班係KT開, 兜一兜將軍澳站再入工業邨就算~

其實796S縮果陣, 我估佢好快就嗌取消,
但今年RDP竟然見唔到佢~

睇同鐵重疊, 客量都已經合乎哂取消資格,
我唔明老新點解仲唔斬立決?

係新巴眼中暫時無其他線要加強服務嘛

798之前都加過次，796X早上康城班次都有加，個時係因為692取消，有車多而未有將荃，擺住係第二度先(雖然都係繁時)

§※寂寞之子※§ on 2014年6月7日 04:02:45: 點解工業邨要開全日仲要開到0100?

配合返現有 796S 服務時間 ?

---

其實工業邨需求有限, 2100 起嘅班次可以縮短至康城
2030 - 正常班次
2100,2130 - 將軍澳工業村>調景嶺>牛頭角站>調景嶺>康城
2200至0100 - 康城>調景嶺>牛頭角站>調景嶺>康城

康城總站至領都段可以跟返 796X 早繁領都特班咁行

isar on 2014年6月7日 09:09:49:

§※寂寞之子※§ on 2014年6月7日 04:02:45: 點解工業邨要開全日仲要開到0100?
姐係TBB都有自己城巴出MK啦半夜..
我覺得真係要開都係留幾班夠, 索性cut左796S
797M有幾班係KT開, 兜一兜將軍澳站再入工業邨就算~

其實796S縮果陣, 我估佢好快就嗌取消,
但今年RDP竟然見唔到佢~

睇同鐵重疊, 客量都已經合乎哂取消資格,
我唔明老新點解仲唔斬立決?

係新巴眼中暫時無其他線要加強服務嘛

798之前都加過次，796X早上康城班次都有加，個時係因為692取消，有車多而未有將荃，擺住係第二度先(雖然都係繁時)

其實將荃線而家又講緊招標,
我覺得呢個招標結果會對新巴將軍澳線 o既未來發展有唔小 o既影響,
放長雙眼睇下佢會唔會爭得成條線黎做先啦, 如果爭得成 796S, 797M 呢兩條線就 ......

而家新記將軍澳線黎講, 798, 796X, 796C 比較其他路線黎講叫做得好, 792M 繁時假日都尚可架啦, 而家數黎數去就係 796S 同埋 797M 架姐 ~

係工業邨唔做循環，總站前/後班客咪淨係搭到一個方向?

同埋出入應該全日停返將軍澳站，始終應該有部分人搭797M 轉港鐵，如果係港島客唔會同你出觀塘轉，
雖然話有298E揀，不過298E朝早係坑口已經可以打爆

§※寂寞之子※§ on 2014年6月7日 04:02:45: 點解工業邨要開全日仲要開到0100?

應該係做返 牛頭角站>調景嶺 吧
不過我諗下繁過後可以唔入工業村，擺清半都得

KE7066.LokFu on 2014年6月7日 14:12:48:

§※寂寞之子※§ on 2014年6月7日 04:02:45: 點解工業邨要開全日仲要開到0100?

配合返現有 796S 服務時間 ?

---

其實工業邨需求有限, 2100 起嘅班次可以縮短至康城
2030 - 正常班次
2100,2130 - 將軍澳工業村>調景嶺>牛頭角站>調景嶺>康城
2200至0100 - 康城>調景嶺>牛頭角站>調景嶺>康城

康城總站至領都段可以跟返 796X 早繁領都特班咁行

都唔洗入到工業邨,
康城都有鐵, 唔覺得796S有吸引力.
我既立場係揀得入得去住唔係有私家車就本身保鐵客黎~
除非巴士線比鐵既優勢強得多. 求其舉個例就係又密又快既尖咀線.

isar on 2014年6月7日 09:09:49:

§※寂寞之子※§ on 2014年6月7日 04:02:45: 點解工業邨要開全日仲要開到0100?
姐係TBB都有自己城巴出MK啦半夜..
我覺得真係要開都係留幾班夠, 索性cut左796S
797M有幾班係KT開, 兜一兜將軍澳站再入工業邨就算~

其實796S縮果陣, 我估佢好快就嗌取消,
但今年RDP竟然見唔到佢~

睇同鐵重疊, 客量都已經合乎哂取消資格,
我唔明老新點解仲唔斬立決?

係新巴眼中暫時無其他線要加強服務嘛

798之前都加過次，796X早上康城班次都有加，個時係因為692取消，有車多而未有將荃，擺住係第二度先(雖然都係繁時)

執返去港島,
其實比你開埋將荃, 將南都似乎已經再難有發展空間~

個人見解：
我覺得老新留住796S係度係為咗將來有新線開嘅時候攞嚟同運吉拉鋸用啫，
例如老新入紙申辦將秀荃就可以話我取消796S去攞車，
一係就等時機成熟（康城起好哂）就同797M合併，住298E嚟打……