1333 on 2014年6月13日 15:53:25: 只要CM Fault燈冇着,
低過5kph都唔會trip車,
但其實0kph行CM好似係等同衝燈的。

因為個錶跟本顯示唔到咁細嘅數
理論上可以 chock 機

但圖入面前車距離 headwall 唔夠 5m，梗係唔試啦

avbe43 on 2014年6月13日 13:25:54: BTW TCL同AEL 系咪有個mode叫Enhanced RM ? 請問詳情係點？ thx

無，佢嘅作用只係應付一 D 行 RM 22（19）kph 會太慢嘅路段

電子油針:) on 2014年6月15日 19:38:02:

1333 on 2014年6月13日 15:53:25: 但其實0kph行CM好似係等同衝燈的。

著左Train Hold 行CM先係等同衝燈

會唔會係咁呀

到2020年後港鐵大部份路綫都改成CBTC信號系統之後, 出現#1相中情況會多咗定少咗呢?

(相信解答到嘅版友應該唔理居多)

電子油針:) on 2014年6月15日 19:38:02:

1333 on 2014年6月13日 15:53:25: 但其實0kph行CM好似係等同衝燈的。

著左Train Hold 行CM先係等同衝燈

T/S 0kph CM Draw前點會唔計衝燈？

• 燈清咗
• 有 target speed
• 無 train hold
• Mode Selector 喺 CM
• Auto, CM, RM 燈着咗
• 車門幕門燈着咗

上面講咗咩，自己參透下

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MM@! on 2014年6月16日 01:42:01:

avbe43 on 2014年6月13日 13:25:54: BTW TCL同AEL 系咪有個mode叫Enhanced RM ? 請問詳情係點？ thx

無，佢嘅作用只係應付一 D 行 RM 22（19）kph 會太慢嘅路段

理論上可以當剥車既Fallback Mode用既

0 Kph T/S 我認為就唔可以當衝燈
例如你CM入總站既月台(CEN,HOK)
你入到咁上下都會跳落0 kph T/S 唔通咁就應該停車？
其實SACEM後面係有條brake curve 只要你未去到盡 0 kph T/S 一樣行到車 當然係好低既速度啦

V606@TCL on 2014年6月17日 22:46:38: 0 Kph T/S 我認為就唔可以當衝燈
例如你CM入總站既月台(CEN,HOK)
你入到咁上下都會跳落0 kph T/S 唔通咁就應該停車？
其實SACEM後面係有條brake curve 只要你未去到盡 0 kph T/S 一樣行到車 當然係好低既速度啦

當然埋緊Stopping Mark T/S 0kph唔使即時拉停，因為你都未衝出個段Track Circuit
（呢個就計我條line喇，其他就唔太清楚 ）
至於緊急停車點既野，師兄無謂咁搏喇

V606@TCL on 2014年6月17日 22:46:38: 0 Kph T/S 我認為就唔可以當衝燈
例如你CM入總站既月台(CEN,HOK)
你入到咁上下都會跳落0 kph T/S 唔通咁就應該停車？
其實SACEM後面係有條brake curve 只要你未去到盡 0 kph T/S 一樣行到車 當然係好低既速度啦

0 Kph T/S 你當然可以認為唔可以當衝燈，
但sorry，有咩事上來一切以例書為準～

你入到咁上下都會跳落0 kph T/S 唔通咁就應該停車？ <<
Stop Mark前有紅燈，一定係會咁，
有d中途站都有呢種情況，
即使你低過5kph，車都會trip停，
等到燈清咗先會收返code。
TKL常會發生。
應唔應該停車係要睇情況...

首先大家應該先明白衝燈既定義
最簡單黎講 係Signal正常狀態而著起紅燈時
列車以任何mode而未得到TC授權下超越signal

至於0 kph T/S出現既情況實在太多 有無signal係前面既處理/做法都唔同 但唔可以一下指話收到0kph T/S 行CM = 衝燈

以TWL MOK up為例 如果前車未完全進入PRE up
MOK up headwall既燈一定未清 後車有機會stop short係mid platform 呢個時候in-cab收到0 T/S Auto自己停左 但車未到燈前 如果呢個時候行CM會否當衝燈？

拿，以我所知SACEM +15m 呢個保護主要係為左T/C
咁即使同樣係紅燈，但前面occuipied 同unoccupied 嘅保護點根本唔同?

以訊號系統入面嘅 calculation 嚟講，permitted speed 同 target speed 係兩樣野，所以 target 係 0 就未必等如已經 hit braking cruve

電子油針:) on 2014年6月15日 19:38:02:

1333 on 2014年6月13日 15:53:25: 但其實0kph行CM好似係等同衝燈的。

著左Train Hold 行CM先係等同衝燈

我知道有 D 車隊嘅呀 Sir 可能為左保持紀律等，用口頭交低乜野情況當衝燈處理，
但每一個 SPAD 嚟講，港鐵都需要按法例要求，20分鐘內口頭向機電署報告，2個鐘內要書面提出
所以乜野係 SPAD 其實有 black and white 嘅定義

咁我自己就唔係蒸菇，唔會 observe 一 D 口頭嘅指示做野，大家可以睇睇真係要報政府嘅衝燈事故