運輸署正接受申請營辦八條專線小巴路線
包括:
（1）油塘高怡至九龍灣啟仁街（循環線）；
（2）來往海港花園／瓊麗苑及鑽石山站（現有的九龍區公共小巴〔專線〕路線第33A號線）；
（3）來往海港花園及黃大仙站（現有的九龍區公共小巴〔專線〕路線第33M號線）；
（4）啟德啟晴至黃大仙站（循環線）；
（5）來往沙田水泉澳及石門站；
（6）來往沙田水泉澳及顯徑（車公廟路）；
（7）來往荃灣荃威花園及荃灣眾安街；以及
（8）將軍澳峻瀅至坑口（循環線）。

詳情:
http://www.info.gov.hk/gia/general/2014 ... 060345.htm

~ 報告完 ~

已知
1) 係去年觀塘區議會建議開辦 o既路線
2 及 3) 即係現時綠小 33A 及 33M 線
7) 係因為荃威花園屋村巴士取消服務之後而建議開辦 ~

講講4先, 而家晴朗去黃大仙/鑽石山真係唔知點好,
行去彩虹站其實都好遠, 搭10/11C又係行好遠,
搭15A呢, 等得耐, 去新光飲茶仲話行得近姐, 消防局又冇站.

鑽石山真係不如行算, 但對老人家真係非常遠~
麗晶既情況大概一樣, 而可立中學亦都出現呢個問題(搭車都有排行,行又勁遠)..

個人建議可以啟麗開既話咁走:
啟麗>晴朗>龍翔道彩虹>志蓮>鳳德>黃大仙>可立>寶光中心>晴朗>啟麗
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3288838,114.2067523/22.3291677,114.2067121/@22.3363935,114.1975647,16z/data=!4m29!4m28!1m25!3m4!1m2!1d114.2048284!2d22.3308244!3s0x340406cde7e85145:0x7298689fc7be069b!3m4!1m2!1d114.2036894!2d22.335352!3s0x340406cfdf556ec1:0x3c67966418945e29!3m4!1m2!1d114.2050951!2d22.3396134!3s0x340406c51d8dac05:0x2675c9b50134f12b!3m4!1m2!1d114.1945528!2d22.3411471!3s0x340406d854391247:0x8eb9dc948d4def15!3m4!1m2!1d114.2038409!2d22.3323903!3s0x340406ce1bf5bf91:0x19c8a16d2777c47f!1m0!3e0?hl=zh-TW
但係巴士做會唔會好D, 環保屋邨~

焦點在來往沙田水泉澳及石門站、顯徑（車公廟路），屋邨接駁線一定有得做。（如果兩條線合併入埋大圍應該幾多人搶住做）

不過其實小巴數量問題，大把小巴公司而家唔夠車，即使夠車又唔夠人，真正有車有資源入標開線既得果幾間。

<MAX on 2014年6月10日 02:13:38: 焦點在來往沙田水泉澳及石門站、顯徑（車公廟路），屋邨接駁線一定有得做。（如果兩條線合併入埋大圍應該幾多人搶住做）

不過其實小巴數量問題，大把小巴公司而家唔夠車，即使夠車又唔夠人，真正有車有資源入標開線既得果幾間。

首先唔希望又係國松做

Mel9566 on 2014年6月12日 00:03:35:

<MAX on 2014年6月10日 02:13:38: 焦點在來往沙田水泉澳及石門站、顯徑（車公廟路），屋邨接駁線一定有得做。（如果兩條線合併入埋大圍應該幾多人搶住做）

不過其實小巴數量問題，大把小巴公司而家唔夠車，即使夠車又唔夠人，真正有車有資源入標開線既得果幾間。

首先唔希望又係國松做

我希望呢條線係由興銳做,但國松同馬記做都唔係冇可能

社民連沒禮義廉 on 2014年6月14日 11:14:41:

Mel9566 on 2014年6月12日 00:03:35:

<MAX on 2014年6月10日 02:13:38: 焦點在來往沙田水泉澳及石門站、顯徑（車公廟路），屋邨接駁線一定有得做。（如果兩條線合併入埋大圍應該幾多人搶住做）

不過其實小巴數量問題，大把小巴公司而家唔夠車，即使夠車又唔夠人，真正有車有資源入標開線既得果幾間。

首先唔希望又係國松做

我希望呢條線係由興銳做,但國松同馬記做都唔係冇可能

政府公布會招標之前，我以為會由 808 / 809K 開支線直接搞掂

ccicoltd on 2014年6月14日 20:38:49:

社民連沒禮義廉 on 2014年6月14日 11:14:41:

Mel9566 on 2014年6月12日 00:03:35:

<MAX on 2014年6月10日 02:13:38: 焦點在來往沙田水泉澳及石門站、顯徑（車公廟路），屋邨接駁線一定有得做。（如果兩條線合併入埋大圍應該幾多人搶住做）

不過其實小巴數量問題，大把小巴公司而家唔夠車，即使夠車又唔夠人，真正有車有資源入標開線既得果幾間。

首先唔希望又係國松做

我希望呢條線係由興銳做,但國松同馬記做都唔係冇可能

政府公布會招標之前，我以為會由 808 / 809K 開支線直接搞掂

馬記有線交返畀政府，應該唔少車剩。

前果排有公司等車用，又無車行願意放車，最後向唔夠司機既屋邨接駁線買左部車。