LX9965 - 6C on 2014年6月14日 03:51:45: 終於完成了第一條路線：5M線之路線建議
建議詳細資料請參閱下列本人上傳之網址：
https://drive.google.com/file/d/0B57L6Y ... sp=sharing

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AVD1 on 2014年6月14日 17:16:59:

LX9965 - 6C on 2014年6月14日 03:51:45: 終於完成了第一條路線：5M線之路線建議
建議詳細資料請參閱下列本人上傳之網址：
https://drive.google.com/file/d/0B57L6Y ... sp=sharing

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sor…而家先知
請等等 今晚先有時間整

麻煩整一整佢先 ~

nonmember on 2014年6月15日 21:58:54: 利用5M線同時服務啓德新區同九龍灣麗晶啓業係好事，某程度上叫做利用埋車上嘅空位去拓展客源，
你嘅出發點係好嘅，但係就有啲捉錯用神，因為你咁行拓展唔到啲乜嘢客源……

首先，我覺得只係非繁先做到你所講嘅「方便啓麗區乘客繼續前往彩虹、坪石及九龍灣」，
因為下繁5M攞雙層車行去到福淘街之後已經企滿下層，但同時出現雙層車下層頂閘上層冇人嘅情況，
攞單層(AVC)就一定福淘街頂閘，啓麗唔使上。

上繁正路上啓睛會上好多人，跟住係九龍灣站落哂，理論上有位上啓麗嘅客，
但係過車嘅時候呢啲客有好大可能上唔到即班嘅5M，
因為啓睛已經有好多人排隊等上車去地鐵站。
如果啓麗嘅客有優先權，就對啓晴嘅客唔公平，但相反冇優先權就真係你等埋我o個份……

加上啓德新區嘅客如果要去啓麗區消費都會搭24，直接唔使兜，
唔會因為你5M加經就同你遊觀塘道……

再者啓麗區有51M小巴去九龍灣站（德福），只係收$2.7，又密密有車嚟，
基本上唔會有人係啓麗區搭5M去九龍灣站，
係得翻去彩虹嘅人又或者係彩虹轉車去西貢或者慈雲山嘅人先會有機會搭……