來源: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-843595-1-1.html
我抽左幾點出黎討論下
74A - 原方案是將74A取消 現時新方案是減少班次及服務時間
服務時間太和開出的行車時間為早上6時至晚上7時
由九龍灣開至太和為早上6時至晚上7時35分
繁忙時間為30分鐘一班,非繁忙時間60分鐘一班
74B - 新方案建議74B開車時間為下午5:55 6:05分 及 6:15
74C - 改為全日雙向服務,並於去程改行廣福邨
服務時間(大埔往觀塘方向) 為星期一至五早上7時至9時 星期六至日早上9時至晚上9時 早上7時至8時為20分鐘一班 其餘時間60分鐘一班
72X - 早上時間抽調3班72X 改為272X 暫定開出時間為7:45 8:00及8:15
72X於該時段每班8至9分鐘一班延長到16至18分鐘一班
272P - 經白石角 科學園 8號幹線 長沙灣 美孚至葵涌
72A - 服務時間縮短, 由早上5:45至晚上19:25 繁忙時間20分鐘至30分鐘一班 非繁忙時間30分鐘一班
73及73A - 2線共用7部單層 5部雙層車 以靈活調派雙層巴士於繁忙時間行走73A
307C - 新增路線 九巴建議由大埔頭開出 行經太和 8號幹線 中環 以灣仔為終點站 他們建議於早上7:15及7:30開出
成份修訂都似乎主要向區議員跪低
根本都係帶唔出區域性重組既目的
反而整埋 d 不知所謂既全日線
其實 74B 加得班 係咪應該下繁再相應改多兩班 74x 去 74P (即啓業直上大隧班次 好似之前係建議叫74P...)
甚至乎 上繁都應該搞幾班 74P 由大隧跟 89P 咁直去九龍灣 無必要班班都走去兜彩虹
睇返 74A 本身客量巳經幾低 唔明點解仲要保留全日
仲搞埋 d 60分鐘一班 真係cut 左佢吧啦
我覺得最多係睇返而家邊幾班車多客 只考慮保留個別時段
例如保留平日 太和開7:00am-8:30am 啓業開5:30pm-7:00pm
30分鐘一班就夠
74c 又係唔知做乜要走去全日 而家都話客量唔夠要改兜廣福
之前 70x 由林錦交匯處直上吐公 都要取消收場
咁全日仲要行埋大埔 客量究竟可以有咩成績?
又要無無謂謂搞埋 d 60分鐘一班
仲要有人話 74x 非繁都唔係好多客 仲走黎全日執 74x 雞?
北行$14.2 更加連執雞既功能都無
分分鐘仲要搵 74x 睇數去開呢 d 全日班次就真係嘔血
![我撞牆死左佢算啦! [banghead]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif)
咁不如繼續保持 74x 頻密班次 甚至 74x 改為全日飛走鑽石山
以 74A 官方公報要80分鐘一單 我相信 74c 都大約需要呢個時間
以 60分鐘一班車 咁樣全日法兩條線最少要用 6 部車行 如果要保住定點班夠準 分分鐘仲要多 d 車
有6 部車拎黎咁樣搞到古古怪怪 點解唔去做好 d 個轉乘接駁?
其實只要拎 2 部車比73 巳經可以將個班次改做 10/20 分鐘一班
然後再配合返而家半個鐘一班 73A
咁 大窩西支路 巳經有聯合 10 分鐘一班車 去華明同大埔做轉車
埔公個邊 執執72A 班次 令佢同 73A 配合下 嘗試做聯合班次 15分鐘一班
再唔係就 73 73A 齊齊加車玩到每 20 分鐘一班
都唔耐用到6部車
甚至用 73A 加到 20 分一班換取 72A 進一步縮淨繁時服務又得
而淨左既部車 不論拎去 73x 74x 定 277E 甚至做好區內接駁 71c 71D
都一定好過拎去繼續做 74A 或 開74c
至於 72x 轉 272x 我本身覺得呢個改動係ok 因為駁到車去青沙 對來往西九長遠有好處
反而而家話只改三班 但大角咀本身又唔係多通勤客 感覺唔會做得起 之餘仲幾大機會無乜人坐
我見好多人反對都話大埔公路沙田段經常塞車 所以唔應該改
係而家黎講係岩 但巳經有計劃擴建該段大埔公路(由火炭路至獅隧公路改為全段六線來回)
亦會大幅改建沙田鄉事會路個路口
加上再封埋蔚景園個出口 相信將來個段路就算繁時亦該都幾暢順
大埔區議會要做既 應該係比壓力沙田區議會同政府當局 盡快落實同展開有關工程
至於307C 其實去到中環都夠 甚或會唔會諗諗先去港澳碼頭
然後去到中環碼頭掉頭去返石塘咀個邊?
咁好過去金鐘同灣仔同本身307 重疊
話晒 307 密咁多 睇唔到有幾多灣仔金鐘客會轉投 307c
到最後 其實如果大埔區覺得 74A 取消
點都要搵野換 真係不妨諗諗 64x 元朗西至大埔站 經環迴公路
由博愛交匯處至大埔太和路 全程行快速公路 (新田公路 粉嶺公路)
行車里數太約26-27公里 大約同 73x 差唔多
用返而家收費應該大約 $10
快速公路一段大約 21公里 以時速60公里行車 即係博愛去到太和 應該可以25分鐘內就到
又以 276 大約 45分一單 估計呢條64x 應該可以 60分鐘做得完一單
比 64k 官方時間 75分鐘 快15分鐘 亦可以分流64k客 唔駛下下重磅上落山 對九記其實有好處
驚唔夠客咪先 30分鐘一班 服務時間 0700-2230
開始先主力派單層 加 3部車入黎 元朗區又幫手拎 1 部出黎
再係 64k 上面拆1-2部車過黎 全線行5-6部車
總好過搞埋 d 全日 74c 真係不知所謂