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發表人 內容
nwfb94A
(u#13498)
 文章主題 : 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月10日 22:40:02  (p#2674240)
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岩岩見到南區區議會網站, 見到有議員提出要求落實香港仔至長洲渡輪服務

運輸署回覆
運輸署
就『要求落實「香港仔至長洲」持牌渡輪服務』 的回應

就開辦來往長洲及香港仔持牌渡輪服務的建議，運輸署已初步就建議的服務諮詢相關部門，包括海事處及土木工程拓展署，兩個部門均未對有關建議表示反對。此外，運輸署亦收到長洲地區人士對上述服務的意見。

運輸署於整合有關意見後，下一步會邀請業界提交「競投興趣表達書」，在了解業界對上述建議服務的興趣及市場的反應後，再決定招標的安排。

運輸署
2014 年 7 月

文件:
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/16/TTC_2014_22_TC_Annex_1.pdf
http://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/16/TTC_2014_22_TC_Annex_2.pdf

_________________
巴_影車技能：疊羅漢、騎膊馬。


文章#1
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ATE95 LE9116
(u#7109)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 10:41:13  (p#2674362)
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渡輪用油又多又貴
蝕$生意有人肯接手?

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死正苦!!!!!!!!!
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MB452.PR6020
(u#8199)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 12:54:01  (p#2674381)
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ATE95 LE9116 on 2014年7月11日 10:41:13:渡輪用油又多又貴
蝕$生意有人肯接手?

今次反而有花生食
港九隨時借機殺埋入長洲
甜橙又可能為左繼續獨市而入標
街渡又可能覺得太遠而唔做 ...

客就唔會冇既，但我覺得開去荃灣會更實際


文章#3
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ATE95 LE9116
(u#7109)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 17:22:21  (p#2674443)
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MB452.PR6020 on 2014年7月11日 12:54:01:
ATE95 LE9116 on 2014年7月11日 10:41:13:渡輪用油又多又貴
蝕$生意有人肯接手?

今次反而有花生食
港九隨時借機殺埋入長洲
甜橙又可能為左繼續獨市而入標
街渡又可能覺得太遠而唔做 ...

客就唔會冇既，但我覺得開去荃灣會更實際

開去荃灣會有幾多人坐??
客量真係一個問題
荃灣咁遠用慢船要好耐
快船用油比較多
而且收幾$個都係問題

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中車青島四方
(u#5507)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 17:31:05  (p#2674447)
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不過香港仔邊度有位起碼頭或碰碰小輪/「真誠永恆」會租到細無可細嘅船去做香港仔~長洲呢?!
但估計開得成船費都要$3X起(始終渡輪營運成本都幾高)

_________________
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!


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MB452.PR6020
(u#8199)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 18:49:48  (p#2674500)
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ATE95 LE9116 on 2014年7月11日 17:22:21:
MB452.PR6020 on 2014年7月11日 12:54:01:
ATE95 LE9116 on 2014年7月11日 10:41:13:渡輪用油又多又貴
蝕$生意有人肯接手?

今次反而有花生食
港九隨時借機殺埋入長洲
甜橙又可能為左繼續獨市而入標
街渡又可能覺得太遠而唔做 ...

客就唔會冇既，但我覺得開去荃灣會更實際

開去荃灣會有幾多人坐??
客量真係一個問題
荃灣咁遠用慢船要好耐
快船用油比較多
而且收幾$個都係問題

荃灣可以做新界客，增加新界人入離島既意欲。

慢船如果去荃灣，租橙個堆出英忠傑既話，個半鐘應該行得完
快船就 45~50 分鐘到啦

中國南車集團 on 2014年7月11日 17:31:05:不過香港仔邊度有位起碼頭或碰碰小輪/「真誠永恆」會租到細無可細嘅船去做香港仔~長洲呢?!
但估計開得成船費都要$3X起(始終渡輪營運成本都幾高)

你唔好以為個個都知碰碰小輪＝港九、真誠永恆＝新渡輪先得架。

如果港九做呢，好大機會用屋仔；
如果係甜橙呢，輝 9 / 10 / 11 應該走唔甩。


文章#6
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中車青島四方
(u#5507)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 20:19:22  (p#2674523)
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MB452.PR6020 :如果港九做呢, 好大機會用屋仔;
如果係甜橙呢, 輝 9/10/11 應該走唔甩.
輝 9/10/11 要用登船棧橋(即標準渡輪碼頭乘客上落船設施), 香港仔而家堆街渡都係頂船頭型式畀乘客上落船(即乘客響船頭上落船)

不過CEDD同海事處都關事, 估計會響香港仔某處岸邊興建標準渡輪碼頭, 亦估計個碼頭佈局會類似紅磡碼頭(往北角渡輪)果種登船棧橋與海岸平行嘅設計

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從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!


文章#7
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Dippy
(u#16085)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月11日 21:43:04  (p#2674532)
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文章: 2,167
個人反而覺得條線做長洲-鴨脷洲會比較好
去鴨脷洲船程比較短之餘, 又可以做到駁鐵既功能

如果新渡輪做, 其實分流部份中環線班次除笨有精
不過政府招標都無用, 除時因為用大船搞到蝕死


文章#8
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ck38
(u#5124)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 00:08:43  (p#2674556)
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文章: 19,488
MB452.PR6020 on 2014年7月11日 12:54:01:客就唔會冇既，但我覺得開去荃灣會更實際

認同
雖然往返新界的客源似乎較少，但開去荃灣可以做到新界南（駁區內線）、新界東（駁城隧線）、新界西（駁西鐵）、部份西九龍（駁西鐵）
但開去香港仔，似乎就只係做南區客（往港島北或其他地方都會搭中環船）
以平日計，去香港仔或者會比較好客
但假日計，去荃灣個潛在客源大好多

_________________
　


文章#9
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MB452.PR6020
(u#8199)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 01:10:02  (p#2674611)
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中國南車集團";p=2674523][quote="MB452.PR6020 :如果港九做呢, 好大機會用屋仔;
如果係甜橙呢, 輝 9/10/11 應該走唔甩.
輝 9/10/11 要用登船棧橋(即標準渡輪碼頭乘客上落船設施), 香港仔而家堆街渡都係頂船頭型式畀乘客上落船(即乘客響船頭上落船)

不過CEDD同海事處都關事, 估計會響香港仔某處岸邊興建標準渡輪碼頭, 亦估計個碼頭佈局會類似紅磡碼頭(往北角渡輪)果種登船棧橋與海岸平行嘅設計

都係個句，你唔知頭唔知路既就好好學野啦。

浮躉，講完。

文章#10
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StanleyVillage
(u#14303)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 01:56:32  (p#2674659)
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如果真係開長洲至荃灣航線，一來船程太長加重成本，二來假日的客量上升實在不宜高估，到頭來隨時係「渡輪版51」。 [sosad]
開去香港仔唔會淨係得南區客嘅，例如預著長洲出中環係慢船班次，相信會有人揀坐去香港仔再轉車，視乎最終目的地而定。 [banghead]
反而我會FF呢條航線會唔會變咗做「長洲 - 南丫島榕樹灣 - 香港仔」? :?

Dippy on 2014年7月11日 21:43:04:個人反而覺得條線做長洲-鴨脷洲會比較好
去鴨脷洲船程比較短之餘, 又可以做到駁鐵既功能

借問鴨島邊度有碼頭啱用? #ng#


文章#11
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MB452.PR6020
(u#8199)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 02:13:18  (p#2674662)
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StanleyVillage on 2014年7月12日 01:56:32:如果真係開長洲至荃灣航線，一來船程太長加重成本，二來假日的客量上升實在不宜高估，到頭來隨時係「渡輪版51」。 [sosad]
開去香港仔唔會淨係得南區客嘅，例如預著長洲出中環係慢船班次，相信會有人揀坐去香港仔再轉車，視乎最終目的地而定。 [banghead]
反而我會FF呢條航線會唔會變咗做「長洲 - 南丫島榕樹灣 - 香港仔」? :?

早排曾經同某離島區議員吹過下南丫島呢個問題
其實班議員有諗過將橫水島拉長到去南丫島，之不過長洲＜＞南丫島路程太長，變左要加多架船行，冇著數

香港仔呢 .. 我諗到客既，長洲推海鮮去香港仔賣既人囉，冇啦。

至於「揀坐去香港仔再轉車」，唔駛諗，除左南區人外唔會有人咁做 :twisted:

南丫島榕樹灣 - 香港仔本身已經有翠華做 ..


文章#12
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中車青島四方
(u#5507)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 14:15:30  (p#2674715)
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MB452.PR6020 :浮躉, 講完.
用浮躉=再提高營運成本! 原因: 隻浮躉都要定期(可能一年, 可能幾年)上排架, 投到條航綫至少要兩隻浮躉(一隻常用, 另一隻備用.)
甜橙投到就係, 港九投到就要船頭上落(香港仔)

OT: 珀麗灣就係有兩隻浮躉, 保證荃灣航綫日日開航(結果票價就由$5變$10.......)

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最後由 中車青島四方 於 2014年7月12日 22:21:53 編輯，總共編輯了 1 次。

文章#13
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hchor2
(u#31439)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 14:39:38  (p#2674719)
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註冊時間: 2013年10月30日 17:04:28
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文章: 21
如果開去香港仔真係未必夠客, 相信開都會開得好疏


文章#14
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StanleyVillage
(u#14303)
 文章主題 : Re: 「香港仔至長洲」持牌渡輪服務
文章發表於 : 2014年7月12日 15:56:47  (p#2674730)
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hchor2 on 2014年7月12日 14:39:38:如果開去香港仔真係未必夠客, 相信開都會開得好疏

咁香港仔去南丫島班次都唔係密啦 [sosad]
唔打上來喇自己google啦


文章#15
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