有個朋友識best choose 0的人, 話本來真係會出MB, 但原來係物料問題, 0的合金造到咁大部就唔夠堅固, 一啤就爆, 所以以前0的XF, MC尺寸已經極限
所以1:24係冇可能造到11M車, 12M車更加唔使諗
同埋如果再出XF, MC之類, 個價起碼去到$4000, 又唔出得多, 生意上行唔通, 所以冇1:24再出了

av455 on 2014年7月22日 18:22:09: 有個朋友識best choose 0的人, 話本來真係會出MB, 但原來係物料問題, 0的合金造到咁大部就唔夠堅固, 一啤就爆, 所以以前0的XF, MC尺寸已經極限
所以1:24係冇可能造到11M車, 12M車更加唔使諗
同埋如果再出XF, MC之類, 個價起碼去到$4000, 又唔出得多, 生意上行唔通, 所以冇1:24再出了

咁如果出短車 e.g. e400/33xx之類唔知又得唔得呢?
或者單層...?
不過有無人買就係另一回事

HT2693 on 2014年7月22日 22:09:20: 咁如果出短車 e.g. e400/33xx之類唔知又得唔得呢?
或者單層...?
不過有無人買就係另一回事

[假如我是生產商]
1:24價錢定位高 - 適合有一定經濟能力人士
有經濟能力人士 - 正常為年齡較大的上班族
年齡較大 - 考慮該批人士喜好範圍
喜好範圍 - 60年代末至80年代初車款

結論
果個年代既車款就係擁有最多拉花同獨特之處
模型結構比較易控制
可塑性亦都係最高

P.S. 我不認同再出1:24需要定價$4000或以上

如果咁大部就唔夠堅固, 其實唔知有無可能將車殼不是一體化....

如果要多玩性都是雞車首選
KMB幾隻色LV又幾隻色都不知如何選才好

愛麗絲公主 on 2014年7月22日 22:48:25: 如果咁大部就唔夠堅固, 其實唔知有無可能將車殼不是一體化....

如果要多玩性都是雞車首選
KMB幾隻色LV又幾隻色都不知如何選才好

分開組件問題仲大
除左接合位既承托力
仲要額外考慮件同件之間穩固而持久既接合方法
所以除左d有變化既細parts之外(DMS牌箱/引擎室)會分開組件之外
車身大體上都係一體化

兔 on 2014年7月22日 22:52:27: 分開組件問題仲大
除左接合位既承托力
仲要額外考慮件同件之間穩固而持久既接合方法
所以除左d有變化既細parts之外(DMS牌箱/引擎室)會分開組件之外
車身大體上都係一體化

細parts其實是否一定要用膠件
但想起車頭牌箱如G和LV有這麼大分別就...
可惜該跟膠件車身又不是同時噴 一定分開上色

ATE95 LE9116 on 2014年7月22日 23:53:14: 年齡唔一定較大先有"經濟能力"
你見現在d後生好多拎住單反
就知幾千蚊都唔成問題

但班後生是否真的有興趣拿幾千蚊同你玩雞鴨寶...出架E400就有機會同你搶

兔 on 2014年7月22日 22:29:35:

HT2693 on 2014年7月22日 22:09:20: 咁如果出短車 e.g. e400/33xx之類唔知又得唔得呢?
或者單層...?
不過有無人買就係另一回事

[假如我是生產商]
1:24價錢定位高 - 適合有一定經濟能力人士
有經濟能力人士 - 正常為年齡較大的上班族
年齡較大 - 考慮該批人士喜好範圍
喜好範圍 - 60年代末至80年代初車款

結論
果個年代既車款就係擁有最多拉花同獨特之處
模型結構比較易控制
可塑性亦都係最高

P.S. 我不認同再出1:24需要定價$4000或以上

年齡唔一定較大先有"經濟能力"
你見現在d後生好多拎住單反
就知幾千蚊都唔成問題

師兄你屋企好野, 我兩部已經爆廠 平時做功課project都係岩岩好就住

正如版友說: 錢不是最大問題，最重要的考慮因素係家中有冇位置擺放。

如果我家有多空位，相信都會捨得買1:18而非1:43汽車模型，就算真係買1:24巴模都係一架起兩架止。

所以我寧願生產商投放更多資源去開發1:76新模好過。

vincent on 2014年7月25日 09:21:46: 正如版友說: 錢不是最大問題，最重要的考慮因素係家中有冇位置擺放。

如果我家有多空位，相信都會捨得買1:18而非1:43汽車模型，就算真係買1:24巴模都係一架起兩架止。

所以我寧願生產商投放更多資源去開發1:76新模好過。

無可能永遠將舊車翻炒又翻炒的。向其他比例出發先係出路，比例為何就係另一個議題了。

當然，1/60個架ALX500絕對係災難。

Jetfoil on 2014年7月25日 22:40:30:

vincent on 2014年7月25日 09:21:46: 正如版友說: 錢不是最大問題，最重要的考慮因素係家中有冇位置擺放。

如果我家有多空位，相信都會捨得買1:18而非1:43汽車模型，就算真係買1:24巴模都係一架起兩架止。

所以我寧願生產商投放更多資源去開發1:76新模好過。

無可能永遠將舊車翻炒又翻炒的。向其他比例出發先係出路，比例為何就係另一個議題了。

當然，1/60個架ALX500絕對係災難。

其實架1:60衰邊度?
係先天不足比例問題，
定係個模起得衰?
如果個模唔係差既，
個結局會唔會改寫?
尤其係個膠盒
重嘥位過2,3架1:76

HT2693 on 2014年7月25日 23:48:20: 其實架1:60衰邊度?
係先天不足比例問題，
定係個模起得衰?
如果個模唔係差既，
個結局會唔會改寫?
尤其係個膠盒
重嘥位過2,3架1:76

本身起模就起得衰，有乜理由尾燈上下大細會唔同? 當然，我會覺得開1/60呢個比例本身就已經自尋死路，呢個比例絕對唔係大路。

其實如果再出, 就出1/43吧, 43好似較易配合, 1/50始終感覺難些少
做得回$6xx~$7xx, 可以開門有轉向已差不多接受到了吧

出架冷馬MMC再出架熱狗S3M試試水溫, 一年出4~5部, 等大家多些選擇總會有人肯入手的...(大比例模型這玩意, 買過一部拿上手就自然肯買第二部第三部 ) 當買的時候自然會找到位置安放, 真的找不多就會更自然地放些1/76走

Jetfoil on 2014年7月25日 23:56:38:

HT2693 on 2014年7月25日 23:48:20:

Jetfoil on 2014年7月25日 22:40:30:

vincent on 2014年7月25日 09:21:46: 正如版友說: 錢不是最大問題，最重要的考慮因素係家中有冇位置擺放。

如果我家有多空位，相信都會捨得買1:18而非1:43汽車模型，就算真係買1:24巴模都係一架起兩架止。

所以我寧願生產商投放更多資源去開發1:76新模好過。

無可能永遠將舊車翻炒又翻炒的。向其他比例出發先係出路，比例為何就係另一個議題了。

當然，1/60個架ALX500絕對係災難。

其實架1:60衰邊度?
係先天不足比例問題，
定係個模起得衰?
如果個模唔係差既，
個結局會唔會改寫?
尤其係個膠盒
重嘥位過2,3架1:76

本身起模就起得衰，有乜理由尾燈上下大細會唔同? 當然，我會覺得開1/60呢個比例本身就已經自尋死路，呢個比例絕對唔係大路。

DSC03810.JPG

巴士博士出車前又唔做功課
呢個世界咁多唔同比例模型背後都有佢既歷史
巴士模型屬於車
最正常一定跟返其他車模型比例
例如1/18, 1/24, 1/32, 1/43 等等
走去出1/60, 加上個模起得唔好, 個款又唔係特別吸引
簡直係死路一條

KC3551--AP132 on 2014年8月3日 13:49:03: 巴士博士出車前又唔做功課
呢個世界咁多唔同比例模型背後都有佢既歷史
巴士模型屬於車
最正常一定跟返其他車模型比例
例如1/18, 1/24, 1/32, 1/43 等等
走去出1/60, 加上個模起得唔好, 個款又唔係特別吸引
簡直係死路一條

1/60只此四架
個模已經轉化為玩具車既用途
模型日後唔會再出現