閱讀前請先注意：以下照片由手機拍攝，比較模糊，敬請原諒。

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來張大頭

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車程由河源舊汽車站去布吉關口
買飛果時仲擔心緊係咪觸犯咗商品說明條例，或者同麥記一樣有理想和現實既分別

之後搵車搵咗好耐（部車泊咗係最側面）
上到車發現係無理想和現實既分別，勁開心

仲要係 1+2 ，正！

座椅由不知名公司生產，但受惠於 1+2 座椅編排設計，已經勝過 80XX

長途旅遊巴必備既廁所，方便強國細路，衛生 ok （廁所不得拍攝）

有熊仔提示扣安全帶，但試問有幾多人會扣？

被廢了武功的 User Panel ，只有出風口用得到
途中超越咗好多部貨櫃車，原來部車同部貨櫃車差唔多高

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P.S. 部車都係有個地方觸犯咗商品說明條例，個 wifi 淨係上到佢個 e路網 ，其他網係上唔到既

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Thx for reading

由第三張相睇到座椅既車工完全係手工差劣⋯⋯車線後車到變形都竟然可以好過意大利貨？

<MAX on 2014年8月5日 21:45:46: 由第三張相睇到座椅既車工完全係手工差劣⋯⋯車線後車到變形都竟然可以好過意大利貨？

車工差=/=舒適度差

出風口啲閱讀燈開唔到應該係司機位無開掣啫
反而想知隔音點，香港啲國產車嘅隔音同歐洲車仲有一段好大嘅距離

EV3201-AD17 on 2014年8月5日 23:59:30: 出風口啲閱讀燈開唔到應該係司機位無開掣啫
反而想知隔音點，香港啲國產車嘅隔音同歐洲車仲有一段好大嘅距離

所以我咪話被廢了武功囉......
隔音方面我覺得比 YoungMan 吵少少

PZ 8904 on 2014年8月5日 22:49:11:

<MAX on 2014年8月5日 21:45:46: 由第三張相睇到座椅既車工完全係手工差劣⋯⋯車線後車到變形都竟然可以好過意大利貨？

車工差=/=舒適度差

如果一樣產品連 QC 都過唔到，我完全諗唔到個舒適度、耐用度有幾高。

純粹因為件海綿夠軟、或者純粹夠承托力的話，未考慮防火、用料問題的話，版友你都幾片面下。假設件海綿厚而軟，過幾年會唔會失去承托力？再者海綿硬、凳腳重，會否導致過重問題？

一張座椅既設計考慮並不簡單，難怪內地車廠開始指定要安裝 VegaSeat。

唔好拎80XX比較啦，淨係張櫈既闊度都令乘坐感爭九條街咁滯...
80XX同市區公車比係超班，但同旅遊客車比...除左有上層之外冇乜優勢

<MAX on 2014年8月6日 00:33:40:

PZ 8904 on 2014年8月5日 22:49:11:

<MAX on 2014年8月5日 21:45:46: 由第三張相睇到座椅既車工完全係手工差劣⋯⋯車線後車到變形都竟然可以好過意大利貨？

車工差=/=舒適度差

如果一樣產品連 QC 都過唔到，我完全諗唔到個舒適度、耐用度有幾高。

純粹因為件海綿夠軟、或者純粹夠承托力的話，未考慮防火、用料問題的話，版友你都幾片面下。假設件海綿厚而軟，過幾年會唔會失去承托力？再者海綿硬、凳腳重，會否導致過重問題？

一張座椅既設計考慮並不簡單，難怪內地車廠開始指定要安裝 VegaSeat。

當然，QC 過唔過到係一個問題，但係就算係 VegaSeat ，都會好快就比強國公民摧殘。而且張凳係過咗 QC 既
至於舒適度呢家野，就係睇人既，我覺得舒適既原因就係佢既 1+2 座位編排設計。
而耐用性，當一間公司犧牲 13 個座位來換舒適度，你會覺得呢間公司會無錢換壞凳？張凳係 made in china ，價格可以有幾貴？

Sorry 我激動得濟

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:15:52: 至於舒適度呢家野，就係睇人既，我覺得舒適既原因就係佢既 1+2 座位編排設計。

Sorry 我激動得濟

呢句說話，令我相信有一日天星小輪、電車既座位都會有人覺得舒適，句號。

Sorry 我太冷靜

（註：電車上層座位 1+2 座位編排設計）

<MAX on 2014年8月6日 01:19:24:

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:15:52: 至於舒適度呢家野，就係睇人既，我覺得舒適既原因就係佢既 1+2 座位編排設計。

Sorry 我激動得濟

呢句說話，令我相信有一日天星小輪、電車既座位都會有人覺得舒適，句號。

Sorry 我太冷靜

（註：電車上層座位 1+2 座位編排設計）

電車座椅寬度=？
部車上面既座椅寬度=？

懶得想新名 on 2014年8月6日 00:48:14: 唔好拎80XX比較啦，淨係張櫈既闊度都令乘坐感爭九條街咁滯...
80XX同市區公車比係超班，但同旅遊客車比...除左有上層之外冇乜優勢

我攞 80XX 來比係因為佢地舒適度差唔多
講真同到部車比只有 80XX

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:23:30:

<MAX on 2014年8月6日 01:19:24:

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:15:52: 至於舒適度呢家野，就係睇人既，我覺得舒適既原因就係佢既 1+2 座位編排設計。

Sorry 我激動得濟

呢句說話，令我相信有一日天星小輪、電車既座位都會有人覺得舒適，句號。

Sorry 我太冷靜

（註：電車上層座位 1+2 座位編排設計）

電車座椅寬度=？
部車上面既座椅寬度=？

懶得想新名 on 2014年8月6日 00:48:14: 唔好拎80XX比較啦，淨係張櫈既闊度都令乘坐感爭九條街咁滯...
80XX同市區公車比係超班，但同旅遊客車比...除左有上層之外冇乜優勢

我攞 80XX 來比係因為佢地舒適度差唔多
講真同到部車比只有 80XX

裕景花園果兩部 Coaster 都係 1 + 2 位，用埋馬拉廠貨全真皮座位，人地純粹轉個彎上個山就落車⋯⋯同你搭呢部長途車完全兩回事。再講長途，對比香港既華通、台灣既日統、甚至新加坡 StarMart Express 比較，用車又好，座位又好，根本追唔上。

BTW，如果 KLQ6122D 都算「豪華」，⋯⋯⋯只可以講出面個世界好大，同廠仲有大把正野。

<MAX on 2014年8月6日 11:48:46:

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:23:30:

<MAX on 2014年8月6日 01:19:24:

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:15:52: 至於舒適度呢家野，就係睇人既，我覺得舒適既原因就係佢既 1+2 座位編排設計。

Sorry 我激動得濟

呢句說話，令我相信有一日天星小輪、電車既座位都會有人覺得舒適，句號。

Sorry 我太冷靜

（註：電車上層座位 1+2 座位編排設計）

電車座椅寬度=？
部車上面既座椅寬度=？

裕景花園果兩部 Coaster 都係 1 + 2 位，用埋馬拉廠貨全真皮座位，人地純粹轉個彎上個山就落車⋯⋯同你搭呢部長途車完全兩回事。再講長途，對比香港既華通、台灣既日統、甚至新加坡 StarMart Express 比較，用車又好，座位又好，根本追唔上。

BTW，如果 KLQ6122D 都算「豪華」，⋯⋯⋯只可以講出面個世界好大，同廠仲有大把正野。

我可能講得 1999 得濟，
我覺得舒適既原因係因為部車係 2.5 米既寬度下，做左 1+2 既排位，
而版友你就同我講一部 2 米既車用 1+2 既排位。
點可以相提並論？
跟住你又同我講張凳用咩材料，
但係我覺得用咩材料同舒適度根本一點關係都無。
全真皮座位未必舒服，人造皮亦未必比唔上你所謂既"馬拉廠貨全真皮座位"。
VegaSeat 亦未見得非常舒適。

我可以比埋張圖你睇


如果你仍然執著係"全真皮"就係舒適，Ok You Win

P.S. 我從來無講過"KLQ6122D"豪華，我只說過部車豪華。

<MAX on 2014年8月6日 01:19:24:

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:15:52: 至於舒適度呢家野，就係睇人既，我覺得舒適既原因就係佢既 1+2 座位編排設計。

Sorry 我激動得濟

呢句說話，令我相信有一日天星小輪、電車既座位都會有人覺得舒適，句號。

Sorry 我太冷靜

（註：電車上層座位 1+2 座位編排設計）

咁都可以同人坳
人哋都講明話張凳闊啲空間大啲 所以舒服過城巴80xx
你就走去講張凳用咩料 啲線車成點咁
仲舉埋世界各地嘅例子
(以為考緊通識 舉例子有分??? 但係離題係唔會有分架噃)

嘩之後講講吓仲斷章取義 扭曲樓主原意
無視上面一大篇文 單睇一個回覆
講成樓主話2+1=舒服 之後話電車用2+1所以舒服

得罪講句 鹹魚搭車理得你膠皮定係用真皮
理得你係vegaseat定係segaseat 理得你德國製造定係英德製造
因為舒服係坐落去嘅感覺 所以舒服真係可以好片面
每個人嘅pat pat都唔同 可能你嗰個大啲硬啲呢
可能你條腰粗啲 條頸又短啲咁 你覺得唔舒服唔代表人哋會覺得唔舒服嘅

其實大家都知你見識廣博坐慣真皮(連間屋得嗰兩格階磚都鋪真皮?) 不過唔洗咁樣showoff嘅

PZ 8904 on 2014年8月6日 01:23:30:

懶得想新名 on 2014年8月6日 00:48:14: 唔好拎80XX比較啦，淨係張櫈既闊度都令乘坐感爭九條街咁滯...
80XX同市區公車比係超班，但同旅遊客車比...除左有上層之外冇乜優勢

我攞 80XX 來比係因為佢地舒適度差唔多
講真同到部車比只有 80XX

首先唔記得講呢篇文應該貼28區

我唔知有冇理解錯，但憑閣下呢句我只可以假定...你覺得部車只係得80xx咁既乘坐質素
如果2+1等於2+2舒適度...咁我開始了解點解有部分香港人覺得坐3+2都冇所謂