現時2F線迂迴冗長，真正有需要來往深水埗，黃大仙、慈雲山虛耗多10-15分鐘才能到達目的地，
而2F線大部份乘客也從深水埗，黃大仙區登車，面對港鐵競爭下，此線變得毫無吸引力，
同時亦與2B線重疊，為釐清定位、提升客量、方便乘客，建議2F線改道

2F往慈雲山方向：
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3371248,114.1496297/22.3505596,114.1979135/@22.3442451,114.1751173,14z/data=!4m29!4m28!1m25!3m4!1m2!1d114.1511161!2d22.3393717!3s0x34040753e5b11649:0xa8caff021e150ead!3m4!1m2!1d114.1617844!2d22.3326539!3s0x340400b35572d67f:0xc814ed5a4fbdf69d!3m4!1m2!1d114.1652398!2d22.3313625!3s0x340400b52f5d2c7b:0xfb4b51874a7d0c82!3m4!1m2!1d114.2030305!2d22.3485575!3s0x340406e7feef6417:0xb453453ce3798b8e!3m4!1m2!1d114.2011255!2d22.3487489!3s0x340406e78bc2ba5b:0x13e64025ff63b103!1m0!3e0
取消車站：
則仁中心
石硤尾公園
義德道
金城道
嘉強苑
宏照樓

增加車站：
澤安邨
畢架山花園
豐力樓
天馬苑

全程 $5.8，天馬苑至慈雲山(北) $5.1

2F往長沙灣方向：
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3507598,114.1983815/22.33674,114.1484141/@22.3412726,114.1770992,15z/data=!4m44!4m43!1m40!3m4!1m2!1d114.2028705!2d22.3485674!3s0x340406e7f737f0e1:0x3ae0146aa81c0689!3m4!1m2!1d114.2011353!2d22.3472724!3s0x340406dd6d37711d:0xa478129eb7484899!3m4!1m2!1d114.1975776!2d22.3449849!3s0x340406dc203a8e1b:0x4b93c1d84f6c92f5!3m4!1m2!1d114.1689854!2d22.3357274!3s0x34040735eb7b6817:0x9394d68a39768b25!3m4!1m2!1d114.1654321!2d22.3315868!3s0x340400b53270d4a7:0xc200f5943c427d41!3m4!1m2!1d114.1633937!2d22.3322284!3s0x340400b4cb7420cf:0x757e6e0ca0364cac!3m4!1m2!1d114.1611047!2d22.3340044!3s0x3404074c97b2e2d1:0x3cc3ae33124a93cc!3m4!1m2!1d114.156443!2d22.3376165!3s0x3404074df3747349:0xfe20f561bfb7f10a!1m0!3e0

取消車站：
宏業樓
宏富樓
香港浸會大學
根德道
石硤尾公園
則仁中心

增加車站：
永光書院
豐力樓
畢架山花園
澤安邨

全程 $5.8，石硤尾消防局至長沙灣 $5.1

受影響乘客：
長沙灣－樂富(改乘2B線，節省$0.9)
慈雲山、黃大仙－石硤尾(新增轉乘優惠：3C+2B，全程$5.

新增2F特快班次往長沙灣：(07:00-09:30，30分鐘一班)
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3507598,114.1983815/22.33674,114.1484141/@22.34227,114.1758815,14z/data=!4m29!4m28!1m25!3m4!1m2!1d114.2028705!2d22.3485674!3s0x340406e7f737f0e1:0x3ae0146aa81c0689!3m4!1m2!1d114.2011353!2d22.3472724!3s0x340406dd6d37711d:0xa478129eb7484899!3m4!1m2!1d114.1624471!2d22.3358013!3s0x3404074b9dbc5031:0x30806d43ee68f05a!3m4!1m2!1d114.1611047!2d22.3340044!3s0x3404074c97b2e2d1:0x3cc3ae33124a93cc!3m4!1m2!1d114.156443!2d22.3376165!3s0x3404074df3747349:0xfe20f561bfb7f10a!1m0!3e0

新增2F特快班次往慈雲山：(18:30)
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3371248,114.1496297/22.3505596,114.1979135/@22.3431238,114.1787436,15z/data=!4m24!4m23!1m20!3m4!1m2!1d114.1511161!2d22.3393717!3s0x34040753e5b11649:0xa8caff021e150ead!3m4!1m2!1d114.1619746!2d22.3367431!3s0x3404074b8ba2424b:0x7ad6dfa0c050b409!3m4!1m2!1d114.2030305!2d22.3485575!3s0x340406e7feef6417:0xb453453ce3798b8e!3m4!1m2!1d114.2011255!2d22.3487489!3s0x340406e78bc2ba5b:0x13e64025ff63b103!1m0!3e0

早就應該啦
搭42C去大窩口仲快過搭2F去深水埗

隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

a10323nnn on 2014年8月9日 12:36:25:

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

照計唔會貴得過215X呱

a10323nnn on 2014年8月9日 12:36:25:

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

講真, 如果 2F 呢個 concept 做得到,
根本就應該放生 40,
將呢條特快 2F 放去美孚, 將 40 轉行葵涌道 > 支路 > 行上呈祤道 + 龍翔道 ~

2F又唔到觀塘, 又唔到美孚, 仲唔到荃灣, 搞掂呢三個位先好FF放生40啦
而且還原基本步, 2F夾2B重組都未輪到40啦

而且依家2B2F甚至86A都孭住一堆南昌街<>深水埗學生客, 86A仲做埋澤安
你條X2F做大會唔會搞到人無車坐先
依家早上上課時段, 會有兩班2B, 三班2F, 兩班86A喎, 呢堆車由坐滿到頂閘都有(睇彩數)
仲已經係有702A清緊尾站客, 可以減既空間其實有限

[del]就係因為86A有呢個屈錢既功能, 九巴先唔會蠢到摺86A[/del]

而家搭東九線(38,42C,259D等)轉2F去BU既客點算?
冇理由叫人行去樂富轉2B

Dippy on 2014年8月10日 22:17:37: 2F又唔到觀塘, 又唔到美孚, 仲唔到荃灣, 搞掂呢三個位先好FF放生40啦
而且還原基本步, 2F夾2B重組都未輪到40啦

而且依家2B2F甚至86A都孭住一堆南昌街<>深水埗學生客, 86A仲做埋澤安
你條X2F做大會唔會搞到人無車坐先
依家早上上課時段, 會有兩班2B, 三班2F, 兩班86A喎, 呢堆車由坐滿到頂閘都有(睇彩數)
仲已經係有702A清緊尾站客, 可以減既空間其實有限

[del]就係因為86A有呢個屈錢既功能, 九巴先唔會蠢到摺86A[/del]

有個叫重組的吧,
事先我知道九記想起美孚同黃大仙做轉車站,
假如呢條線去到美孚做起點, 已經可以取代 40 了,
加上去到黃大仙又有一大堆車觀塘,
又何來不可呢 ?

a10323nnn on 2014年8月9日 12:36:25:

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

唔會, 住開慈雲山都會覺2F,3C,5C,15A好厭惡 (2F其實已經叫好少少), 116都會但116密
簡單D講得返條3D除外. 基本上我識好多人係上面出入都係鐵+小巴.
OT: 有人去觀塘都唔搭3D,都係鐵+小巴, 因為又爆又塞車

小巴37M密密都鬼死咁長龍, 19M就更加係唔密又長龍.
上面居民咁多你定條線快既有一定既客源就應該做得起~
我敢講2F,3B,3C,5C/5P,116 都有資格開/再開繁時特快.

---

不過講返樓主個建議,
要留意返早繁2F,3C齊爆係因為有慈雲山<>樂富既學生..
假若3C單拖唔加班又唔加樂富特班, 返學時間一定唔掂!!

§※寂寞之子※§ on 2014年8月14日 22:11:18:

a10323nnn on 2014年8月9日 12:36:25:

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

唔會, 住開慈雲山都會覺2F,3C,5C,15A好厭惡 (2F其實已經叫好少少), 116都會但116密
簡單D講得返條3D除外. 基本上我識好多人係上面出入都係鐵+小巴.
OT: 有人去觀塘都唔搭3D,都係鐵+小巴, 因為又爆又塞車

小巴37M密密都鬼死咁長龍, 19M就更加係唔密又長龍.
上面居民咁多你定條線快既有一定既客源就應該做得起~
我敢講2F,3B,3C,5C/5P,116 都有資格開/再開繁時特快.

小巴得十六個位坐滿就可以係咁飛,
巴士點做都做唔到小巴個效果架啦 ......

當然你話比而家開快小小, 例如隔離板傳緊 o既咩 X2F 都叫好過冇,
不過老實講 3C 由慈雲山出發去旺角油麻地真係坐好耐 ......

AVD1 on 2014年8月16日 00:48:55:

§※寂寞之子※§ on 2014年8月14日 22:11:18:

a10323nnn on 2014年8月9日 12:36:25:

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

唔會, 住開慈雲山都會覺2F,3C,5C,15A好厭惡 (2F其實已經叫好少少), 116都會但116密
簡單D講得返條3D除外. 基本上我識好多人係上面出入都係鐵+小巴.
OT: 有人去觀塘都唔搭3D,都係鐵+小巴, 因為又爆又塞車

小巴37M密密都鬼死咁長龍, 19M就更加係唔密又長龍.
上面居民咁多你定條線快既有一定既客源就應該做得起~
我敢講2F,3B,3C,5C/5P,116 都有資格開/再開繁時特快.

小巴得十六個位坐滿就可以係咁飛,
巴士點做都做唔到小巴個效果架啦 ......

當然你話比而家開快小小, 例如隔離板傳緊 o既咩 X2F 都叫好過冇,
不過老實講 3C 由慈雲山出發去旺角油麻地真係坐好耐 ......

就係要佢開快D, 當然唔可能做到小巴,
唉而家3C連不經多實街個RDP都仲未過到啊

樂富個問題, 其實點都要開一條區內線先可以令2F, 3C有較大改動空間
亦即係之前建議既3A 彩雲-樂富
彩雲<>彩虹<>富山<>(學校村)<>慈雲山<>竹園<>樂富
車就用番3M, 3P同7M既車, 初期試10-15分一班

咁下一步就可以開多兩班X2F同X3C

Dippy on 2014年8月16日 10:19:58: 樂富個問題, 其實點都要開一條區內線先可以令2F, 3C有較大改動空間
亦即係之前建議既3A 彩雲-樂富
彩雲<>彩虹<>富山<>(學校村)<>慈雲山<>竹園<>樂富
車就用番3M, 3P同7M既車, 初期試10-15分一班

咁下一步就可以開多兩班X2F同X3C

紅字點行? 唔好同我講落沙田坳道.

10分鐘一班返學唔夠車~

§※寂寞之子※§ on 2014年8月14日 22:11:18:

a10323nnn on 2014年8月9日 12:36:25:

HF3204 on 2014年8月9日 07:28:31: 隔離壇已經傳緊老九開 X2F 龍翔道直落蝴蝶谷道
似乎咁行好過塞南昌街燈陣
最少呢條 X2F 可以做循環線，行長沙灣道南昌街番上龍翔道，順便方便回車

只係快成咁會唔會搞到同 40 同價...

如果同40同價既話，貪平啲人都有可能坐反2F，冇咗個分流作用

唔會, 住開慈雲山都會覺2F,3C,5C,15A好厭惡 (2F其實已經叫好少少), 116都會但116密
簡單D講得返條3D除外. 基本上我識好多人係上面出入都係鐵+小巴.
OT: 有人去觀塘都唔搭3D,都係鐵+小巴, 因為又爆又塞車

小巴37M密密都鬼死咁長龍, 19M就更加係唔密又長龍.
上面居民咁多你定條線快既有一定既客源就應該做得起~
我敢講2F,3B,3C,5C/5P,116 都有資格開/再開繁時特快.

---

不過講返樓主個建議,
要留意返早繁2F,3C齊爆係因為有慈雲山<>樂富既學生..
假若3C單拖唔加班又唔加樂富特班, 返學時間一定唔掂!!

其實返放學嘅問題可以開新線解決，呢個係我嘅建議：
3A 慈雲山(北)-石硤尾 (循環線)
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3507991,114.1983872/22.350506,114.1978446/@22.3372013,114.1709736,16z/data=!4m54!4m53!1m50!3m4!1m2!1d114.2042383!2d22.347719!3s0x340406c2a54877a5:0x5fe64d31fe0fc95!3m4!1m2!1d114.1981468!2d22.3433707!3s0x340406dbf9c531bf:0x2759e31fb712cabc!3m4!1m2!1d114.1953984!2d22.3416383!3s0x340406d8fe60ee3f:0x248b5175ee1c89e5!3m4!1m2!1d114.1839582!2d22.3406792!3s0x340407258cc95943:0xce643f41d9b385b9!3m4!1m2!1d114.1744995!2d22.3401313!3s0x34040730c8a371cb:0x84c82a8703bdae26!3m4!1m2!1d114.1681671!2d22.3316362!3s0x3404073554069eb9:0xf57cab55b10483c9!3m4!1m2!1d114.1713922!2d22.333326!3s0x34040734fa94c467:0x39f6e7b22f3f4819!3m4!1m2!1d114.1852597!2d22.3406729!3s0x34040725fcb462cb:0xcdcdb6b99193087c!3m4!1m2!1d114.1897443!2d22.3422847!3s0x340407270bd91491:0xd53e80e86beafe05!3m4!1m2!1d114.201847!2d22.34622!3s0x340406dd18e62e97:0xaa68171a122290d2!1m0!3e0
全程$5.4，龍翔官立中學往慈雲山(北) $5.1
07:00-08:00 (12)
14:45-15:45 (15)
新線擴闊服務範圍至石硤尾，補償2F改道之服務；
而3A線服務時間內，2F線均以特快班次定線行走，每15分一班。