九巴嘅 12.8m E500NG 終於都正式投入服務,
除左佢車身全長係最長之外, 就連佢嘅車隊編號都零舍長過人 -- 3ATENU,
用六個字作為呢款巴士嘅 Fleet code, 以前仲以為 S3BL,
以至後來嘅 AVBE, AVBW, ATEU, 甚至 AVBWU 已經夠長啦,
估唔到依家 12.8m E500NG 仲要加多個 "3" 字喺前面添,
如果到時呢批車去到一百部果陣, 咁就成為 3ATENU100,
到時就真係有夠 "壯觀" 啦! 我想講嘅其實就係,
九巴有冇可能用一見尐簡單嘅數字, 作為巴士嘅 Fleet number,
好似新城咁, 1001, 8001 咁樣係咪仲簡單好多又易記呢?
再唔係嘅好似英國嘅 Stagecoach 同 First Bus 用五個冧把一樣得,
事實上龍運依家都係用純號碼, 好過依家用一大堆又長又了能嘅英文字母加數字做 Fleet number 咁麻煩啦...

歡迎討論

用簡單數字，真係會易記d咩？
當見到2500,2700,3301等數字，霎時間都唔知係咩型號
但見到3AD, ATE, AVW等，大概係咩型號都睇得出
當然，3ATENU又真係長左d，又有無需要寫到咁長呢？

ck38 on 2014年8月23日 12:33:00: 用簡單數字，真係會易記d咩？
當見到2500,2700,3301等數字，霎時間都唔知係咩型號
但見到3AD, ATE, AVW等，大概係咩型號都睇得出
當然，3ATENU又真係長左d，又有無需要寫到咁長呢？

ATE
ATEE
ATEU
ATENU
3ATENU

AVW
AVBW
AVBWU
(3AVBWU?)

睇嘅辛苦，貼嘅更辛苦

喺一間以車牌主導的公司，編到咁複雜做乜？

其實九巴尐車隊編號編法往往都顯得摸不著頭腦......
諷刺嘅係: 九巴編更同派車都係用車牌號碼, 相對於城新用車隊編號(如CK38兄所講: 霎時間都唔知係咩型號), 用車牌都有機會. 單係HG~KF字頭/KL~KZ字頭/LR~LV字頭車牌+NX, PE~PK*字頭/PV~RA字頭/RD~RK字頭/SE~SF字頭車牌已經有幾款車同時出牌, 前4組別有長有短有金有白(3AV, AV,3AD,ATR,M11-ADS,3ASV,ATS,AP,AMN)^, 後4組別有雙層有單層(AVC,AVBWU,ATEU,AAU,ATEE,ATENU,AAS)^, 但5組車牌區間小弟已知HX字頭, HZ字頭, JF~JG字頭, JJ~JL字頭, JW字頭, KA~KB字頭, KE字頭, KV+KW字頭同RF字頭九巴方面只有一類車型**出牌, 而LX~NG字頭, NT~NW+PC字頭更幾乎只有一種長度或高度車款(NV雖有ASB+ASC, 但都是單層; NW-ASC車牌號較小, ATEU2則已經係NW9459了, 但問題不大+廠別明顯--NW-ASC響S廠, ATEU2現為U廠B1掛牌, PC更只有ASU3~22同ATSE1, 但兩款車都在不同屬廠--前者現時全數L廠, 後者現為K廠車)

*車牌字頭, 無意違反14.6 , 懇請版主大人們高擡貴手......
**指加四車/加五車, 所述車牌均在上述字頭車牌範圍內, 相關車牌範圍以外均明顯只有一類車型(甚至一類車款)出牌,

額外資料, 由於實在冗長, 因此想睇就點擊一下啦. ：隱藏內容，按一下這裏顯示

^HG~HT有3AV295~338, AV232~510, ATR1同3AD1~168; HU~HW有AV511~531,3AD(最後兩部)同ATR2~40, 而HM~HU更加有過檔龍躉(ATR35~368, 393打後); HY, JA~JD有M11-ADS, ATR(65~90, 115~162)同AP1~20(K廠適用); JE字頭有3ASV(頭3部)同ATR163~188; JH字頭有3ASV(52~61)同ATS(頭6部); JM字頭有AMN2~15(U廠適用)同ATR189~199; JN~JR有ATR200~249, ATS38~50, 3ASV62~91, AP21~29(U廠適用)同AMN16~20(U廠適用); JS~JU有ATR250~298, 3ASV(92,93), AP30~80(U廠適用)同AMN21~24(U廠適用); JV有AMN(最後6部B-MAN), AP81~92(U廠適用)同3ASV94~110; JX~JZ有3ASV119~141, AP93~130(U廠適用)同ASV1~35; KC~KD+KF有3ASV142~231, ATS51~100同AP131~132(U廠適用); KL~KU有歐三ATS, ASV50, AP133~162, 3ASV321~477, ATR299~332+324, V-MAN(U廠適用); KX~KZ有ASV51~74, ATR387~392, ATE1~34同AVW1; LR~LV有ASV75~100, ATE204~228, AVW60~72; NX有ASC7~10, ATEU3~10; PE~PK*有AVBWU1~46, AVC1~40, ATEU11~25; PV~RA有ATEU26~36, AVBWU62~215, AAU2~30; RD~RK有AVBWU221~290, AVC41~70, 所有ATEE; SE~SF有AAS同ATENU59+63~110. 單係同一字頭車牌都有咁多「可能性車款」, 出/派錯車都好大鑊(已出現例子: AVC-PJ7919行49X, PJ車牌沙田廠有AVBWU同AVC, 因此坊間都覺得派更以為PJ7919係AVBWU. 慶幸87A取消之前未出過ATSE, AVC或ASC, 但287X第一日已經有ATSE...... )

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我覺得中巴用的最好，一律只用兩個字母，第一個字母是車型，第二個字母是長度。

小可愛智智 on 2014年8月23日 19:03:18: 我覺得中巴用的最好，一律只用兩個字母，第一個字母是車型，第二個字母是長度。

那請問LV的V是否長度？DS的S是否長度？DA、LA、VA的A是否長度？

小可愛智智 on 2014年8月23日 19:03:18: 我覺得中巴用的最好，一律只用兩個字母，第一個字母是車型，第二個字母是長度。

相信是誤會了...
你連LF與SF這個例子也忽略了- -
根本完全翻轉左

小可愛智智 on 2014年8月23日 19:03:18: 我覺得中巴用的最好，一律只用兩個字母，第一個字母是車型，第二個字母是長度。

原則上中巴0既S/M/L 0既長度分類
只限於有長、短車分別0既巴士型號上使用
(源自佳牌亞拉伯系列0既短車(LS/S,前者係矮版藍水箱蓋0既26呎短陣雙層巴,後者係26呎短陣「標準高度」雙層巴)、
中車(28/29吋,單門版)同埋LX/LW(X者用偈為吉拿6LX,W就係差一代0既吉拿6LW引擎)...)

而如果車種只有一種長度的話:上面0既講法就無效!
LV: 利蘭勝利二型,只係頭文字(Leyland Victory mk II)並列使用
DS: 丹尼士祖比倫 (Dennis Jubilant), S字在此意義唔清楚
[太概係承前一代爬山號(S,見前文),"會爬山"0既雙層巴...0既意思0卦...]

而且即使長度不一都好,車型同用途不同已經可以係另一回事
說的正是MCW Metrobus:
MC: 9.7米單門車,遊覽車/豪華巴士(Coach)用途
[佢地係不設企位遊覽車:260/262用車...]
MB: 11.3米兩軸「大白鯊」-20號經常出現0既車種
ML: 12米三軸Super Metrobus,南區線、隧道巴0既常車種

至於A字:先問一下見到佢出沒0既時代-
1970年代: 利蘭亞特蘭大(Leyland Atlantean) [高身MCCW車身版HA/矮身Weymann車身版LA
[之前叫PDR 0架,點會無三個字0既中巴車隊編號呢?!]/XA舊客車改良版(注意:全部二手貨!)]
1990年代: 汎指雙層冷氣巴士(單層冷馬當日只係當Coach 0黎處理)
(所以LA1 - LA 18 晌中巴用0左兩次)

有版友提到Fleetline珍寶巴,小弟都加兩句補充:
LF指0既正係「Long Fleetline 或者 Leyland Fleetline」0既頭文字
而點解唔學返二手亞特蘭大,用FS/FL呢個編號呢?
又要講返二手巴士0既事:主角係另一批二手珍寶XF(倫敦寶)
由於倫敦寶本身車齡唔高(1971-76年出廠,1980年就去0左香港啦~)
同時機件方面又可以同一手0既SF/LF「交換」(都係6LXB引擎...)
所以連車隊編號都跟0左呢批「倫敦寶」0黎編...
(另一個可能腳本係:中巴呢批新「後置引擎巴士」,同之前0既亞拉伯「前置引擎巴士」唔同
故此借對調前後0既字母,標示「此車引擎後置」:新車也~)
[實質故事如何,真係要同已過世0既顏伯伯請教~(問到先算啦...)]

PS 九巴0既車隊編號系統,由歐三ATE起已經變成字林之譏:
車殼唔同又一個字母、排放標準唔同又加個字母
長車更加唔駛講「加3處理」(會唔會變成「加6車」<-亂改0既車型津貼,應該絕0左種0卦...)
反而之前0既ATR/ATS(躉)就車身不分,一律由一號編到落尾...
3ASV亦係一樣(超級奧林比安都係呢個"3"字...咪搞新Gimmick啦,朋友~)
結果:Volgren身同ALX500車身「同一個窿」...|||
(太精簡同太詳細都係問題多多...
換0左小弟做九巴經理(噓聲四起~)的話,新車唔編A字(冷馬)都唔會差好遠...
反正九巴用車牌表示邊架巴士打邊架巴士居多...
習慣成自然,車隊編號留俾新城公司「慢慢度」...)

LingnanChickenRice on 2014年8月23日 21:22:16: [之前叫PDR 0架,點會無三個字0既中巴車隊編號呢?!]/XA舊客車改良版(注意:全部二手貨!)]

講起中巴三個字母嘅車隊編號，突然醒起重有部SF1之前係編RLX1......

Naphthalene on 2014年8月23日 21:58:33: 講起中巴三個字母嘅車隊編號，突然醒起SF1之前係編RLX1......

仲有二手 Atlantean 喺改 Code 之前亦有用 PDR

魔法先生 Super Bus on 2014年8月23日 22:00:41: 仲有二手 Atlantean 喺改 Code 之前亦有用 PDR

OT: Super Bus兄,想唔想坐中巴0既某架無冷氣單層「豪華」巴(...即係0個架薜頓?!)
[直接講兒童不宜,兜過圈提下就算...(抄小弟0既功課?!「Miku 0既大蔥侍候!」)]**

事實上仲有另一個「唔多覺」0既中巴「三個位」車隊編號:
PD5xx (泰坦PD 3/5型)
(你仲以為中巴PD有成500架以上咁多呢?!幻覺咋~)

LX201-350 都係一樣
(加個200號上去扮新巴士,不過原來佢地本來係LW2-111同LX1-164當中
其中150部「重建車身」0既翻新車...)

PS 唔及九巴0既D系咁長壽
由1954年0既 D1起 至 1976年0既 D1115
(換0左用而家0既車隊編號標準?!
嘩: 珍寶巴士一早「DG」化(DA至DF: 丹拿CVG5、6型,一個型號一個字母~ ))

** 純粹惡搞,聊各位開口大笑。
各位千祈唔好亂學:某掃把頭0既「絕招」~

魔法先生 Super Bus on 2014年8月23日 22:00:41:

Naphthalene on 2014年8月23日 21:58:33: 講起中巴三個字母嘅車隊編號，突然醒起SF1之前係編RLX1......

仲有二手 Atlantean 喺改 Code 之前亦有用 PDR

咪忘記 APD1 呢架印度神油

巴士狂徒 on 2014年8月24日 00:04:52: 咪忘記 APD1 呢架印度神油

比你講左添

其實今時今日九巴都已經全空調化，代表冷氣既「Ａ」係咪已經可以棄用呢？

我估, 混能車/電容巴士出牌後, 會唔用A, 用其他字頭, 就好似BE1咁~

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ :其實今時今日九巴都已經全空調化, 代表冷氣既「Ａ」係咪已經可以棄用呢?

個人覺得: 可以
否則又出現當年AVWU100事件(當年九巴定100X個電腦記錄車隊編號最多7位, 後來改到做8位. 3ATENU/3AVBWU如果總數超過100部, 估計「歷史重演」....3VBWU100/3TENU100.........)

某壇某位人兄(定係本壇某版友)更指出將來部VDL車隊編號有A字開頭.....個人心想: 部VDL同昔日車款有連繫?!