30/8/2014生效

屯門廠
C52X - 01 KL5420 > KC3271
C52X - 05 LX8711 > LX9991
C52X - 06 LJ9248 > LS 609
C52X - 08 KH4299 > KC8251
C52X - 11 KK2630 > KJ1708
C58M - 05 KP7401 > JT1189
C58M - S01 JT1189 > KP7401
C58M - S03 HS 781 > JC 894
C58M - S06 HN8597 > JC7947
C58M - S09 HS1275 > KV7884
C59A - 01 KC3271 > KL5420
C59A - 05 KC8251 > KH4299
C59M - 08 KJ1708 > KK2630
261 - 03 LV1012 > KC2845
261 - 04 LX9991 > LX8711
261 - 05 KA9153 > JM8284
261 - 06 KA8625 > JM6585
261 - 07 LS 609 > LJ9248


元朗廠
C68A - S04 JC7947 > KV7995
C68M - 01 KR6768 > JR9572
C68M - 02 KR3186 > KR7723
C68M - 04 KS 849 > JY 850
C68M - 05 KR9862 > KR6749
C68M - S01 KS3790 > KC2571
C68M - S02 KR6160 > JS 263
C68M - S04 KR8603 > JR8733
C68M - S05 JT7632 > JU7694
C68M - S06 KS2234 > KS2291
C68M - S08 JS8341 > JR9839
C69M - 02 KC3867 > JT1608
C69M - 04 JZ5727 > JS8267
C69M - 05 KM9913 > JT5256
C69M - 07 KC2845 > JU7153
265B - 01 JT1608 > SW6793
265B - 04 JS8267 > SW7307
265B - 07 JT5256 > SW7682
265B - 10 JU7153 > SW8471
268C - S03 KS2291 > KS2234
269C - S03 KC2571 > KS3790
269D - 02 KV7884 > SW6559
269D - 03 JM7383 > SW7729
269D - 06 KV7995 > SW7827
269D - 07 JM8284 > SW8144
269D - 11 JM6585 > SW8277
276 - 30 KR7723 > KR3186
276 - 31 JR8733 > KR8603
276 - 32 JR9572 > KR6768
276 - 33 JR9839 > JS8341
276 - 34 JY 850 > KS 849
276 - 35 JU7694 > JT7632
276 - 36 JS 263 > KR6160
276 - 37 KR6749 > KR9862

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由25/8/2014起，兩部電牌豪禁止行快速公路禁令解除，可行走快速公路直到退役為止。

兩部電牌豪可行走快速公路直到退役為止，都正常嘅，因為U廠太多公路線，不過睇來以後好難甩走續命車！
不過261做咩全部上返大車？多左好多人上？

265B走幾部歐2 AP，真係要還神慶祝啦

58M-05 1/9起梗JT1189

坤仔 :30/8/2014生效

269D - 02 KV7884 > SW6559
269D - 03 JM7383 > SW7729
269D - 06 KV7995 > SW7827
269D - 07 JM8284 > SW8144
269D - 11 JM6585 > SW8277

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由25/8/2014起, 兩部電牌豪禁止行快速公路禁令解除, 可行走快速公路直到退役為止.

ASV98@8A :兩部電牌豪可行走快速公路直到退役為止, 都正常嘅, 因為U廠太多公路線, 不過睇來以後好難甩走續命車!

1 269D繼續加強運載能力
2 屯門廠終於「解禁」, 不過小弟又衰咗.......(之前估計AP/AMN一係早死, 一係踢走, 而家睇嚟AP/AMN可以跑到18歲車齡退役.....)
但OT果句: 如果U廠因為公路綫太多而要「解禁」, 另一個「解禁」嘅應該輪到龍運(最好龍運果26部12米豪華車改番做普通版面改買60部12.8米豪華車會唔會更好呢? 50部12.8米豪華車踢走全部直梯過曬九巴+10部KO半豪車*)

*已有一部早退, 但該部車QUOTA並未正式填氹

先進 點解要大洗牌？

同埋點解屯門廠要解禁電牌豪行快速公路，放棄送走舊車的好藉口？

KC2571 on 2014年8月30日 02:08:33: 先進 點解要大洗牌？

同埋點解屯門廠要解禁電牌豪行快速公路，放棄送走舊車的好藉口？

成個屯廠得 54 68E 76K 可以用電牌豪 , 如果佢仍然維持公路禁令既話 , 車務調動完全唔靈活

btw 明明得電牌豪解禁 , 我唔明點解有人咁多就 FF AP 同 MAN 18 年維持係屯廠 , 時間未到根本無人知咩事 ...

GX7271 on 2014年8月31日 10:57:53:

KC2571 on 2014年8月30日 02:08:33: 先進 點解要大洗牌？

同埋點解屯門廠要解禁電牌豪行快速公路，放棄送走舊車的好藉口？

成個屯廠得 54 68E 76K 可以用電牌豪 , 如果佢仍然維持公路禁令既話 , 車務調動完全唔靈活

btw 明明得電牌豪解禁 , 我唔明點解有人咁多就 FF AP 同 MAN 18 年維持係屯廠 , 時間未到根本無人知咩事 ...

仲有 251A 可以用，

但明明以前未有 68E 251A，
屯門廠都只准續牌加五車行 54 76K,
而家多了兩條線可以行，
佢反而解禁，
日後就好難再放續牌車出去，
當然可能屯門廠已經「貪」夠

GX7271 :btw 明明得電牌豪解禁, 我唔明點解有人咁多就 FF AP 同 MAN 18 年維持係屯廠, 時間未到根本無人知咩事 ...

睇嚟大人你真係唔明白U廠解禁果兩部電牌豪會帶來嘅結果, KC2571兄已經講咗小弟嘅重點: 送走舊車的好藉口就此消失! 尤其是U廠特產--AMN, 車款設計上唔適合出面(K/L/S廠)嘅流水線. 原因: 企位空間不足(得個輪椅位企到人, 中門之後就好似而家ASB/ASC/AVC咁)

中國南車集團";p=2692499][quote="GX7271 :btw 明明得電牌豪解禁, 我唔明點解有人咁多就 FF AP 同 MAN 18 年維持係屯廠, 時間未到根本無人知咩事 ...

睇嚟大人你真係唔明白U廠解禁果兩部電牌豪會帶來嘅結果, KC2571兄已經講咗小弟嘅重點: 送走舊車的好藉口就此消失! 尤其是U廠特產--AMN, 車款設計上唔適合出面(K/L/S廠)嘅流水線. 原因: 企位空間不足(得個輪椅位企到人, 中門之後就好似而家ASB/ASC/AVC咁)