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新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

(t#634418)

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新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 AVD1 » 2014年9月21日 17:07:21 (p#2697050)

新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士
詳情及資料來源:

上述文件為 PDF 檔案，按這裏下載原始檔案。This is a PDF file, click here to download original file.

文中指出
新巴及城巴正招標 248 部雙層巴士，包括：
四十部十一米，
五十部十二米，
及
一百五十八部 十二／十二點八米巴士。

~ 報告完 ~

睇黎新巴城巴對十二點八長車幾有信心，
咁快就出大訂單啦 ……
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 Dippy » 2014年9月22日 00:04:28 (p#2697162)

既然12.8米出到牌，咁再買都合理
反正將南同大西北用長車都唔成問題
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 LingnanChickenRice » 2014年9月22日 01:45:59 (p#2697174)

158部12.8米「大長E50D」?!
唔會係準備替機場E巴(@專利二課)嘛?!
[裝完行李架之後,一部12米E50D可以唔見十幾個位...
以豪華版/市區版E50D計算...]

而且1998年初登場0既小新初代躉都應該接近退役期
加埋批前中巴11米、城巴「買少見少」0既11米富豪奧林比安...
要成200部過外0既新車都唔係好過份
(雖則話有機會削車隊Quota 0者...)

PS 城巴0既B9TL仲要唔要0架?!
(無晒消息喎,唔通真係ADL殼太貴...而無0左下文?!)
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 AVD1 » 2014年9月22日 14:56:34 (p#2697231)

Dippy on 2014年9月22日 00:04:28: 既然12.8米出到牌，咁再買都合理
反正將南同大西北用長車都唔成問題

隔離板好似講到話有部份大西北路線唔係好適合用 12.8m 車 ......

其實如果機場線未換車，轉用 12.8m 車其實真係一個唔錯 o既 choice，
但係而家都換左好多 E50D 了 ……
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 yww18 » 2014年9月23日 12:04:39 (p#2697483)

LingnanChickenRice on 2014年9月22日 01:45:59: 158部12.8米「大長E50D」?!


PS 城巴0既B9TL仲要唔要0架?!
(無晒消息喎,唔通真係ADL殼太貴...而無0左下文?!)

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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 AVD1 » 2014年9月23日 17:54:01 (p#2697514)

yww18 on 2014年9月23日 12:04:39:
LingnanChickenRice on 2014年9月22日 01:45:59: 158部12.8米「大長E50D」?!


PS 城巴0既B9TL仲要唔要0架?!
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 中車青島四方 » 2014年9月23日 19:26:24 (p#2697532)

AVD1 :其實如果機場線未換車, 轉用 12.8m 車其實真係一個唔錯 o既 choice, 但係而家都換左好多 E50D 了 ……
12.8m 車會唔會轉唔到後勤區某尐掘頭路(例如亞洲空運中心個站) :roll:
個人寧願12.8米行A綫+80XX轉去E綫可能會好尐(但相信可能性不大, 不過E21/E21A就彌敦道左轉旺角道再右轉西洋菜南街呢個S彎12.8m 車有機會會轉唔到. 原因: 交通非常繁忙, 12米尾軸車都要慢碌入去)
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從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 ATE95 LE9116 » 2014年9月23日 20:20:48 (p#2697537)

Dippy on 2014年9月22日 00:04:28: 既然12.8米出到牌，咁再買都合理
反正將南同大西北用長車都唔成問題

出到牌容乜易
但現在仲未做生意呢
恭喜曼聯奪得07-08年歐聯冠軍
曼聯 萬歲!!雙冠王曼聯
死正苦!!!!!!!!!
曼聯拆車成功 炒3隻蛋
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 yww18 » 2014年9月26日 23:43:54 (p#2698193)

AVD1 on 2014年9月23日 17:54:01:
yww18 on 2014年9月23日 12:04:39:
LingnanChickenRice on 2014年9月22日 01:45:59: 158部12.8米「大長E50D」?!


PS 城巴0既B9TL仲要唔要0架?!
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 ethylethanoate » 2014年10月8日 18:42:37 (p#2700894)

中國南車集團";p=2697532][quote="AVD1 :其實如果機場線未換車, 轉用 12.8m 車其實真係一個唔錯 o既 choice, 但係而家都換左好多 E50D 了 ……
12.8m 車會唔會轉唔到後勤區某尐掘頭路(例如亞洲空運中心個站) :roll:
個人寧願12.8米行A綫+80XX轉去E綫可能會好尐(但相信可能性不大, 不過E21/E21A就彌敦道左轉旺角道再右轉西洋菜南街呢個S彎12.8m 車有機會會轉唔到. 原因: 交通非常繁忙, 12米尾軸車都要慢碌入去)


咁嘅話果批12M所謂"機場快線"踢曬去E線好似唔係幾合適喎
畢竟CTB如果有心比12.8行A就唔會入咁多12M然後上flyer色啦- -
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 AVD1 » 2014年10月9日 14:30:35 (p#2701077)

ethylethanoate";p=2700894]
中國南車集團 on 2014年9月23日 19:26:24: [quote="AVD1 :其實如果機場線未換車, 轉用 12.8m 車其實真係一個唔錯 o既 choice, 但係而家都換左好多 E50D 了 ……
12.8m 車會唔會轉唔到後勤區某尐掘頭路(例如亞洲空運中心個站) :roll:
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咁嘅話果批12M所謂"機場快線"踢曬去E線好似唔係幾合適喎
畢竟CTB如果有心比12.8行A就唔會入咁多12M然後上flyer色啦- -

其實所謂上色我又覺得唔係咁緊要，
始終佢唔上 CityFlyer 隻色都要上返自己城記普通 o既 livery 架啦。
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 中車青島四方 » 2014年10月9日 16:45:48 (p#2701088)

ethylethanoate :咁嘅話果批12M所謂"機場快線"踢曬去E線好似唔係幾合適喎
畢竟CTB如果有心比12.8行A就唔會入咁多12M然後上flyer色啦- -
不過呢: 城記早咗換A線批車就真嘅(批21XX行15~17年就要退下火線或轉去NLB/老冠/B3系, 反而2101~2110仲有幾部未Game over)
AVD1 :其實所謂上色我又覺得唔係咁緊要, 始終佢唔上 CityFlyer 隻色都要上返自己城記普通 o既 livery 架啦.
反觀龍運依然鍾意撈亂車用, 唔入機場嘅E31一樣照出豪華車...... [bomb]

正題: 新巴及城巴加埋51部富豪, 5年內都會有近300部新車, 但西港島南港島兩條地鐵唔係會影響新巴及城巴日後方針*? 西區同南區一定會大重組(cut車cut線)喎! #ng#

*某壇(亦可能係本壇某人)講過新巴及城巴今年開始都會審慎處理買新車替換舊車呢個方式
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 AVD1 » 2014年10月10日 15:35:19 (p#2701424)

中國南車集團";p=2701088][quote="ethylethanoate :咁嘅話果批12M所謂"機場快線"踢曬去E線好似唔係幾合適喎
畢竟CTB如果有心比12.8行A就唔會入咁多12M然後上flyer色啦- -
不過呢: 城記早咗換A線批車就真嘅(批21XX行15~17年就要退下火線或轉去NLB/老冠/B3系, 反而2101~2110仲有幾部未Game over)
AVD1 :其實所謂上色我又覺得唔係咁緊要, 始終佢唔上 CityFlyer 隻色都要上返自己城記普通 o既 livery 架啦.
反觀龍運依然鍾意撈亂車用, 唔入機場嘅E31一樣照出豪華車...... [bomb]

正題: 新巴及城巴加埋51部富豪, 5年內都會有近300部新車, 但西港島南港島兩條地鐵唔係會影響新巴及城巴日後方針*? 西區同南區一定會大重組(cut車cut線)喎! #ng#

*某壇(亦可能係本壇某人)講過新巴及城巴今年開始都會審慎處理買新車替換舊車呢個方式

龍運已經唔係第一日資源錯配，
所以已經司空見慣。

不過龍運線基本上條條都爆 （除左條 A33），
而豪華版車隊始終載客量唔高，我真係唔可以排除將來批 5xx 退左之後，都唔知仲會唔會有「真正」豪華車起龍運出現。
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 中車青島四方 » 2014年10月10日 18:12:05 (p#2701437)

AVD1 :龍運已經唔係第一日資源錯配, 所以已經司空見慣.

不過龍運線基本上條條都爆 (除左條 A33),而豪華版車隊始終載客量唔高, 我真係唔可以排除將來批 5xx 退左之後, 都唔知仲會唔會有「真正」豪華車起龍運出現.
80XX都比21XX高載(120vs105), 而且都係真正豪華車.

但龍運既要高載又要豪華, 相信只有12.8米先做到(否則就算用80XX規格都滿足唔到龍運需要). 不過如果龍運果26部「豪華」車做到80XX咁行李架不設車窗都容易分辨(5XX同1XX/2XX真係極難從小弟23樓家中觀察, 特別係龍運現存1XX/2XX都係大行李架)
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Re: 新巴及城巴招標訂購 248 部 11、12、12.8 米雙層巴士

由 AVD1 » 2014年10月12日 15:57:59 (p#2702082)

中國南車集團";p=2701437][quote="AVD1 :龍運已經唔係第一日資源錯配, 所以已經司空見慣.

不過龍運線基本上條條都爆 (除左條 A33),而豪華版車隊始終載客量唔高, 我真係唔可以排除將來批 5xx 退左之後, 都唔知仲會唔會有「真正」豪華車起龍運出現.
80XX都比21XX高載(120vs105), 而且都係真正豪華車.

但龍運既要高載又要豪華, 相信只有12.8米先做到(否則就算用80XX規格都滿足唔到龍運需要). 不過如果龍運果26部「豪華」車做到80XX咁行李架不設車窗都容易分辨(5XX同1XX/2XX真係極難從小弟23樓家中觀察, 特別係龍運現存1XX/2XX都係大行李架)

其實 A 線又唔經機場後勤區，將佢地 25 架 (26 架你計埋 301 ?) Coach 換哂真係幾唔錯，
但係講真，25 架車又點夠幾條 A 線分，就算佢一換一到最後都係唔夠架啦。

至於你話要佢地分，
其實當年龍運開張冇耐都試過用紅色、橙色，紅橙混合。
其實如果佢有心分，大可以將 Coach 轉用紅色用以分辨。
不過我覺得龍運唔會無啦啦搞 d 咁 o既野出黎去煩自己，尤其根本連 Coach 都唔夠 o既時候，仲要刻意走出黎去分呢架係普通版，個架係豪華版，真係想博比人投訴咩。
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