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[KMB] [掛牌調動]  沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

(t#635032)

板主: RV2511, GX7271, 一航戰 . 加賀

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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 12532 » 2014年9月28日 12:04:47 (p#2698616)

johnchan86c on 2014年9月28日 11:46:27:
兔 on 2014年9月27日 10:53:45: 47X直梯換水塘3AV絕對係好事
但估唔到連落尖咀既270A同271都要換歐二
水廠真係唔夠車用成咁?

水廠車齡偏高都係一直以來o既問題，雖然分到ATENU後好少少，但仍然係多一兩條線有排放限制都好似會跪低o甘

如果要換埋條278X o既話，271同307可能上番白版都唔奇

要換 278X 嘅話 , 都係換左 73X 先到 278X
講污染 , 278X 唔見得比 73X 嚴重
講客量 , 278X 唔見得比 73X 高

不過其實換環保車 , 係咪真係對藍田站空氣質素有幫助 ?
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andylee0131
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 andylee0131 » 2014年9月29日 21:08:27 (p#2698997)

兔 on 2014年9月27日 10:53:45: 47X直梯換水塘3AV絕對係好事
但估唔到連落尖咀既270A同271都要換歐二
水廠真係唔夠車用成咁?


47X早就應該用3AV或ATR果D車
直梯車繁時真係唔夠載
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kmb71k
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 kmb71k » 2014年9月29日 22:26:02 (p#2699007)

andylee0131 on 2014年9月29日 21:08:27:
兔 on 2014年9月27日 10:53:45: 47X直梯換水塘3AV絕對係好事
但估唔到連落尖咀既270A同271都要換歐二
水廠真係唔夠車用成咁?


47X早就應該用3AV或ATR果D車
直梯車繁時真係唔夠載


3AV同ATR早過直梯車退役
將來一樣有機會掛番直梯車
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中車青島四方
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 中車青島四方 » 2014年9月30日 18:18:54 (p#2699112)

kmb71k :3AV同ATR早過直梯車退役
將來一樣有機會掛番直梯車
最怕方梯(頂腳)車越出越多, 然後運豬署做完藍田站歐4/5(6)化下一個輪到沙市(假設而己, 但事實上沙市空氣質素都幾差架, 拍得住藍田站)的話, 直梯車隨時唔駛番47/8/9X. 原因: 換曬方梯(頂腳)車 #adore#
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 C107 » 2014年10月3日 11:44:09 (p#2699710)

中國南車集團";p=2699112][quote="kmb71k :3AV同ATR早過直梯車退役
將來一樣有機會掛番直梯車
最怕方梯(頂腳)車越出越多, 然後運豬署做完藍田站歐4/5(6)化下一個輪到沙市(假設而己, 但事實上沙市空氣質素都幾差架, 拍得住藍田站)的話, 直梯車隨時唔駛番47/8/9X. 原因: 換曬方梯(頂腳)車 #adore#

直梯車都有機會番沙市路線，因為大沙本身有好多綠牌蛋
而且聽說藍田有通風系統工程，估計可能要用盡所有方法提升空氣質素先換車，務求達標，其他總站就無呢個福氣啦
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中車青島四方
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 中車青島四方 » 2014年10月3日 17:59:05 (p#2699809)

johnchan86c :直梯車都有機會番沙市路線, 因為大沙本身有好多綠牌蛋
而且聽說藍田有通風系統工程, 估計可能要用盡所有方法提升空氣質素先換車, 務求達標, 其他總站就無呢個福氣啦
但事實係47/8/9X(尤其47X同49X)多人搭, 綠牌蛋最多只會48X而已, 而且綠牌蛋大部份已經虧曬(即使大沙大部份綠牌蛋都係「親生仔女」亦然), 上城隧難保證(隨時搞到過鐘)
藍田站比沙市遲投入運作, 相信藍田站通風系統工程完成後下一個做通風系統工程嘅好大機會係沙市(荷里活廣場公共交通交匯處都有機會係下個目標, 但荷里活廣場果個應該先搞搞照明...個站小弟覺得好暗.....)
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 HT 8142 » 2014年10月3日 22:07:16 (p#2699874)

依幾日 102 好似有調動 ?
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`YooSic.
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Re: 沙田廠/九龍灣廠/荔枝角廠路線更換掛牌車消息

由 `YooSic. » 2014年10月6日 00:19:40 (p#2700228)

johnchan86c on 2014年9月28日 11:46:27:
兔 on 2014年9月27日 10:53:45: 47X直梯換水塘3AV絕對係好事
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水廠真係唔夠車用成咁?

水廠車齡偏高都係一直以來o既問題，雖然分到ATENU後好少少，但仍然係多一兩條線有排放限制都好似會跪低o甘

如果要換埋條278X o既話，271同307可能上番白版都唔奇

如果為佐車齡偏高用隔離線舊車換新車都係無用
到最後就係到其他線平均車齡高返
反而一係黎緊水廠吸返多啲新車
或者同U廠調批新車仲好
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