ck38 on 2014年10月2日 22:19:16:
點解117都要停駛？

3AV151 on 2014年10月2日 23:12:30: 個人意見:

ck38 on 2014年10月2日 22:19:16:

Dippy on 2014年10月2日 09:36:41: 反正九巴咁多車運開凳，爭都唔爭在果幾部
101，111果尐有需求嘅線又唔見佢開
不如101 111改行西隧過海咪仲好

我覺得101可以考慮重開，灣碼調頭（或擺修頓）

調返轉

• 111 灣碼調頭(或擺修頓)

• 101 堅城:原線,左敦道,西隧,港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中,租庇利街,皇后大道中,原線

• 101 觀塘:原線,港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中,4號幹線,西隧,左敦道

• 103 半山:原線,窩打老道,彌敦道,左敦道,西隧,西邊街,薄扶林道,總站調頭,般咸道,羅便臣道,上亞里畢道,堅道,般咸道,總站調頭,薄扶 林道,西邊街,左敦道,彌敦道,窩打老道

• 104 堅城:原線,窩打老道,彌敦道,西隧,港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中,租庇利街,皇后大道中,原線

• 104 白田:原線,港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中,4號幹線,西隧,左敦道,窩打老道,太子道西

• 109 灣碼調頭(或擺修頓)

• 113 灣碼調頭(或擺修頓)

• 115 港碼:原線,左敦道,西隧,港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中

• 115 紅土:港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中,4號幹線,西隧,左敦道,原線

• 182 港碼:原線,8號幹線,3號幹線,西隧,港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中

• 182 沙田:港澳碼頭,中環碼頭,干諾道中,4號幹線,西隧,3號幹線,8號幹線

§※寂寞之子※§ on 2014年10月2日 13:19:50:

ml29 on 2014年10月2日 09:40:14:

YeungEthan on 2014年9月29日 22:02:28:

Dippy on 2014年9月29日 21:38:02: 1 要行政指令，可以臨時將半山劃做巴士專線，恢復港島東西向交通
2 旺角線跟24行當然可以，但今日大角咀變左孤島

其實堅尼地道巴士真係行唔到，不如加強56/28S/31/10，再揾10P/31X車幫56到北角，反正條條都經堅尼地道，不如所有小巴線都幫手清23北角/銅鑼灣客。灣仔真係幫唔到，唯有叫佢地行到堅尼地道/紅棉道搭40。宜家堅尼地道一定多車，可以set指定站位上落


同埋點解40M停？

昨晚所見堅尼地道沿線10/31/56密密有車，但客不見得多，看來很多人不知道山上還有這幾條西區直通線落灣仔區/東區。

龍和道而家都好似仲通到?
巴士可唔可以考慮 經灣北, 龍和道, 香港站 通東西?

ck38 on 2014年10月2日 22:19:16: 今日見到171改行甘肅街出渡船街，有點失望
明明昨日見到佢係話改行加士居道橋，仲諗住明日有得試行加士居道橋

其實去中環(經金鐘)果d線如101/109/115就話要停駛
點解117都要停駛？下繁可以爆住飛堅拿道西站喎

Volvo 5204 on 2014年10月2日 15:34:46:

Dippy on 2014年10月2日 09:36:41: 反正九巴咁多車運開凳，爭都唔爭在果幾部
101，111果尐有需求嘅線又唔見佢開

不如101 111改行西隧過海咪仲好

我覺得101可以考慮重開，灣碼調頭（或擺修頓）

s2031405 on 2014年10月2日 18:10:20: 其實大家認唔認同有D線可以經太子道西入窩打老道/上海街去西九龍既總站(佐渡,TST)

太多車改行就唔太好
如果只係部份線，可以考慮
例如36B行返原路，叫做有限度地駁返深佐兩地
6C都可以考慮跟970改，起碼服務到紅土呢個無鐵地方

§※寂寞之子※§ on 2014年10月2日 13:19:50: 龍和道而家都好似仲通到?
巴士可唔可以考慮 經灣北, 龍和道, 香港站 通東西?

YeungEthan on 2014年10月2日 22:18:16: 其實堅城開既紅隧車可唔可以咁樣行:
去九龍：干諾道中，民吉街，民祥街，龍和道，龍匯道，分域碼頭街，港灣道，杜老誌道，會議道，鴻興道，紅隧
去堅城：紅隧，告士打道，杜老誌道，港灣道，分域碼頭街，龍匯道，龍和道，民祥街，干諾道中

3AV151 on 2014年10月2日 23:12:30: 個人意見:

ck38 on 2014年10月2日 22:19:16:

Dippy on 2014年10月2日 09:36:41: 反正九巴咁多車運開凳，爭都唔爭在果幾部
101，111果尐有需求嘅線又唔見佢開
不如101 111改行西隧過海咪仲好

我覺得101可以考慮重開，灣碼調頭（或擺修頓）

調返轉

• 111 灣碼調頭(或擺修頓)

……略……

nathannc on 2014年10月3日 10:31:23: http://kmb.hk/tc/news/press/archives/news201410032102.html
Latest arrangement

AVD1 on 2014年10月3日 14:02:59:

nathannc on 2014年10月3日 10:31:23: http://kmb.hk/tc/news/press/archives/news201410032102.html
Latest arrangement

37 都可以改路 o既時候，
九巴都唔肯改 33A ......

而家成個荃灣出九龍南真係迫住幫襯港鐵 ......

AVD1 on 2014年10月3日 14:02:59: 而家成個荃灣出九龍南真係迫住幫襯港鐵 ......

ck38 on 2014年10月4日 00:13:57:

AVD1 on 2014年10月3日 14:02:59:

nathannc on 2014年10月3日 10:31:23: http://kmb.hk/tc/news/press/archives/news201410032102.html
Latest arrangement

37 都可以改路 o既時候，
九巴都唔肯改 33A ......

而家成個荃灣出九龍南真係迫住幫襯港鐵 ......

其實係咪咁有必要開埋33A？
37來回都只係行塘尾道，深水埗下一個站就櫻桃街，基本上都唔太就腳
而且葵芳甚至葵涌邨37都叫食到，荃灣大窩口又有幾多個平時會搭33A去大角咀？

唔想迫住幫襯港鐵，可以61M>37
不過就算免費轉乘，又有幾多個會咁做？

---

早前見到268X改行佐敦出三幹
呢條線就「正」 ，268B路線、68X收費

AVD1 on 2014年10月4日 16:36:34:

ck38 on 2014年10月4日 00:13:57:

AVD1 on 2014年10月3日 14:02:59:

nathannc on 2014年10月3日 10:31:23: http://kmb.hk/tc/news/press/archives/news201410032102.html
Latest arrangement

37 都可以改路 o既時候，
九巴都唔肯改 33A ......

而家成個荃灣出九龍南真係迫住幫襯港鐵 ......

其實係咪咁有必要開埋33A？
37來回都只係行塘尾道，深水埗下一個站就櫻桃街，基本上都唔太就腳
而且葵芳甚至葵涌邨37都叫食到，荃灣大窩口又有幾多個平時會搭33A去大角咀？

唔想迫住幫襯港鐵，可以61M>37
不過就算免費轉乘，又有幾多個會咁做？

---

早前見到268X改行佐敦出三幹
呢條線就「正」 ，268B路線、68X收費

我覺得唔係必要定唔必要，
而係九記選擇性搵線去改／或者索性有佢唔理。

即係我覺得既然路面情況許可以的話，
理應盡量去回復服務，而唔係揀線去開定唔開。

唔怪得知部份網上媒體及網友都有懷疑巴士公司係唔係想幫政府「搞亂」香港，以宣傳佔中真係對香港真係有好大影響，
其次就係巴士公司起呢個時候想縮數唔開車。

ck38 on 2014年10月5日 00:02:12: 選擇性搵線去改，我覺得又唔係錯（不論邊間公司）

某些路段被佔領，變相令替代道路多左車行
如果巴士又係開到足，結果就係塞死
就好似汝州街咁，頭幾日多車到人行仲快過巴士
再睇埋昨日開返灣仔碼頭，菲橋以至灣仔道都塞死咁濟

有限度地開線唔係壞事
慶幸星期五無開111，否則菲林明道仲大獲
依家111都開埋，星期一真係唔知點算