<MAX on 2015年2月3日 11:32:14:情侶檔 on 2015年2月3日 02:08:14:<MAX on 2015年2月2日 22:04:12:情侶檔 on 2015年2月2日 19:43:30: 英國新款巴士出廠量產前,都會做一個 test,將 15 年的營運情況濃縮做幾個月。
呢款車出得廠,即係應該已經進行並通過測試。
好想問樓主,你憑乜話呢幾部車成日壞?
又憑乜去聲稱 E50H 壞車而要 AVBWS1 暫代?憑你自己見唔見到部車?
(可能我心邪,大家不妨睇睇樓主過往的發文...)
8400 第一日夜晚就擺街,ATH 又試過留廠,5600 又試過人為刮花。
得 8401 同 ATH3 叫好少少。
人為刮花..拿,no offence,假設有班人成日輪流刮花你部 Benz,咁唔通就可以話成日壞咩...
留廠呢,九龍公司又有邊部用長過半月以上的車係未試過留廠呢。其實留廠又唔一定係壞。
唔知大家記唔記得,九龍公司用柴油仲要有 320 bhp 果部 E400 當年第一日行都擺過一陣街 / 站;E500 Turbo 第一日行又係差少少搞到出唔到。
又,部 DB300 初做生意果陣,試過行一兩日又擺返廠,咪又係成班巴士迷捧到上 IFC 天台,強烈要求加訂乜乜乜。
漏水嗎,威記流得仲多過 __ 潮果陣。(好似係
8400 上星期又被遣棄在廠外街頭,咁有理由相信都係人為造成,算唔算壞?![]()
無論係人為定係設計問題,都係計使用率架喇。唔通司機閂唔到門,或者水箱漏水、掃波牙又係入人為因素數?
咁有關本post題目「E500 Hybrid 整天壞?」咩事呢
呢位板友成日為坳而坳,唔攰咩?