小弟可否預留「雲漢樓」4樓？
我6月中會打算在該處建立C-D房屋署（C-D Housing Authority, CDHA）的中央辦事處～

另外，因多條鐵路及道路建成，南巴有以下的RDP計劃準備諮詢：

1）因有南鐵真琴北線及東陽線-地底捷運鐵路服務，建議取消居民巴士NR601，以減少擊石路繁忙時間擠塞問題。
受影響乘客建議乘坐南巴73U及59/61X。

2）因現時流水缐客量稀少，建議將78，95改為以里程收費（即現時N車的收費方式）。

3）因現時深雪客量不高，建議延長53至大路邨。

4）為方便市民前往平井醫院，建議開設52特別班次，途經平井醫院，與正常班次以「一經一唔經」的系統開出。

5）因客量不高，建議減少82U，83U的班次，20分鐘一班，南地大橋以南以聯合班次運作，10分鐘一班。

6）為方便乘客前往和田，建議延長73U至和田，繼續以北區走廊轉車站在總站，並分別以真琴及和田作循環點。

7）為增加客量，建議延長38M至南灣半島站。

8）為方便聖夜學園學生上下學，建議開設特別服務93s，由撃石經石琴，以北部走廊特快形式來往聖夜學園。早上由撃石開出，下午由聖夜學園開出，每邊對開3班，星期日停開。學校假期則只對開一班。

9）為方便市民，建議85P改為全日服務，並更改路線編號為85X。

如無反對，此計劃將於6月中實行。

大窗開龍 - FZ7068 on 2015年5月22日 17:48:13: 南區機場附近建築物不得高於Y=80(機場建築物除外)，否則拆樓而不作通知

附近即係幾遠......?
不如用跑道中線黎定上下100格啦,
即Z軸11286至11486,
11273以北已經劃作新市鎮,
已經夠遠不會影響飛機升降。

y1149362004 on 2015年5月22日 18:17:54:

大窗開龍 - FZ7068 on 2015年5月22日 17:48:13: 南區機場附近建築物不得高於Y=80(機場建築物除外)，否則拆樓而不作通知

附近即係幾遠......?
不如用跑道中線黎定上下100格啦,
即Z軸11286至11486,
11273以北已經劃作新市鎮,
已經夠遠不會影響飛機升降。

你果到盡量起矮D啦

大窗開龍 - FZ7068 on 2015年5月22日 18:22:25:

y1149362004 on 2015年5月22日 18:17:54:

大窗開龍 - FZ7068 on 2015年5月22日 17:48:13: 南區機場附近建築物不得高於Y=80(機場建築物除外)，否則拆樓而不作通知

附近即係幾遠......?
不如用跑道中線黎定上下100格啦,
即Z軸11286至11486,
11273以北已經劃作新市鎮,
已經夠遠不會影響飛機升降。

你果到盡量起矮D啦

總之新市鎮的規劃已經考慮左跑道的運作，
並認為上述界線是適合的，
至於你的提議，起新建築時可以接受，
並會更詳盡地評估航線的迴旋半徑，
以影響航道安全。

p.s. 你梗係未見識過市區機場跑道36對正大樓的情景啦，
相對你個度已經畀夠間距你已經算好咖啦……

有冇轉過ip，系米都系o個個
好耐冇入過

thomas1109 on 2015年5月22日 19:11:44: 有冇轉過ip，系米都系o個個
好耐冇入過

1.8 - 1.8.2

thomas1109 on 2015年5月22日 19:11:44: 有冇轉過ip，系米都系o個個
好耐冇入過

系無ge.

外港碼頭公共交通交匯處已完成,歡迎進駐.
條件:
1. 6號坑只可設站做中途站
2. 1-5號坑只可設站做終點站
3. 12.8m尾軸驅動,或12.8m中軸驅動,但沒有尾軸輔助轉向,及13m或以上車輛不可駛入.
4. 使用前,請聯絡本人
5.不許在指定範圍以外設置分站
6.只可從閘口路北行進入,由黑森林進入的車輛,須由原子巴士車廠附近的新增掉頭處掉頭至閘口路北行.
7.出站車輛可以轉左或直行.
8.若閣下有路線使用1-5號坑,必須設立站長室,站長室位置必須在公共交通交匯處東邊
9.1-5號坑只准一家公司使用一條坑

Origin Plus開張啦!
地址:黃金廣場2樓

小弟將會回歸1星期！

深雪公路正在進行擴闊公程，請各駕駛者留意路面指示，並小心駕駛。

有市民係原子碼頭影到 錯誤的 指示牌

北部機場現正興建 歡迎各玩家加入發展
花生鐵路亦將會延長至北部機場
同時亦會規劃興建公路

有意者請與我聯絡~~

EarthBus通告:
本公司謹訂於2015年7月27日(EarthCompany 1周年大日子) 調整票價(有加有減).

：隱藏內容，按一下這裏顯示

8P
全程 $14.8 --> $15.2
原子碼頭往和田監獄 $5.8 --> $5.5
美唄往越愛 $3.5 --> $3.4

26A,26P,26X
全程 $6.8 --> $7.1 (26P 則為 $6.8-->$6.5)
池山往擊石 $5.8 --> $6.2 (只限26A)
和田往擊石 $5.2 --> $5.5 (只限26A)
真琴往擊石 $4.4 --> $4.6 (由北部走廊推後至此站)(只限26A)
真琴往楓樹山 $6.8 --> $6.5 (由北部走廊推前至此站)
聖夜學園往楓樹山 $5.5 --> $4.8 (由池山站推前至此站)
中央車站往楓樹山 $3.4 --> $3.5

26M
全程不變
楓樹山 <--> 和田 $3.5 --> $3.6
楓樹山<--> 百合 $4.4 --> $4.6
楓樹山<--> 擊石 $5.5 --> $5.8
南斗湖 <--> 擊石 $4.8 --> $5.1
南斗湖<--> 火焰山 $6.8 --> $7.2
擊石 <--> 火焰山 $4.8 --> $5.1

27A/B
全程 $5.5 --> $5.8

27M
全程 $5.5-->$5.8
過六徑山後 $4.1 --> $4.3
北景邨的雙向分段收費 不變 (條件不變)

27H 全程 $2.8 --> $3.1

29M 不變

720
全程 $10.8 --> $11.4
南地大橋轉車站往擊石 $9.4 --> $10
深雪公路轉車站東往擊石 $8.8 --> $9.2
擊石路收費廣場往擊石 $6.8 --> $7.1
馬場站往擊石 $5.8 --> $6.2
真琴往擊石 $4.4 --> $4.6 (由北部走廊推後至此站)
北部走廊轉車站往南地 $9.2 --> $9.8
巴士廠站往南地 $8.6 --> $8.8
深雪公路轉車站東往南地 $7.5 --> $7.8
南地大橋轉車站往南地 $6.4 --> $6.8

720A
全程 $9.4 --> $10
深雪公路轉車站西往南斗湖 $7.8 --> $8.2
機場往南斗湖(新增) $5.5
池山往朝田邨 $8.8 --> $9.2
南天海岸往朝田邨 $6.4 --> $6.8

780 (總站將於當天改為擊石東)
全程 $19.5 --> $20
南地大橋轉車站往擊石東 $8.4 --> $8.8
閘口往擊石東 $7.8 --> $8.2
巴士廠站往擊石東 $6.8 --> $7.2
真琴往擊石東 $4.4 --> $4.5
擊石往越愛 $18.8 (不變)
巴士廠往越愛 $13 --> $13.5
南地大橋轉車站往越愛 $11 --> $11.4

788 (總站將於當天改為擊石東)
全程 $25 --> $28.5 (打破A31,成為全CD最貴)(最長途路線)
和田往擊石東 $5.5 --> $5.8
和田往徑肚 $22 --> $24.2

789 (總站將於當天改為徑肚(長瑞樓))
全程 $20.2 --> $22.2
公路後 $3.5 --> $4.4

A12即日會被消失(機場都未起好)

EarthBus
20150524

p.s 南灣半島新巴士總站 興建中 ,現正邀請已在原有總站做總站的路線進駐.
啟用後,原有總站只接受作中途站
我有意開線去北部.

赤城機場已經局部開放，並已容許部分航班升降。

小弟將會繼續向東擴建，並會再度填海以容許更多飛機停泊。

向西線已延長到釋迦牟尼樂園，
佛誕當日，正式通車

仲諗緊堆遠郊型車站點算

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和田地下街將於5月26日起封閉到六月

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城巴E11線將於佛誕起加停足球場站，取代池山迴旋處站

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全CD最大型公共圖書館現已於南斗商埸開幕，
特設多媒體圖書館及報刊閱覽室，為全CD首設!

南斗商埸現正舉辦"世界名畫展"~!
展期由2015-05-24至2015-07-05,
全部畫都是重金白銀高價買番黎!!!
當中包括作為壓軸的梵高名畫"向日葵"。
大家都一齊黎感受藝術氣息啦!

連接鹿景站至赤城機場嘅行人隧道現已開通
方便遊客步行前往鹿景乘搭九鐵 / 巴士