提名時間已結束, 現即時進入投票環節, 每人可選十個選項, 請按次序以候選大事的序號回文列出, 例如
10 > 8 > 39 > 40 > 22 > 25 > 17 > 19 > 2 > 1

投票時間至1月18日 23:59 結束, 為鼓勵各位踴躍投票, 每個投票者將獲 2 明彩獎賞, 多謝支持

現依提名時間歸納各候選大事 48 項 如下:

1. 巴士公司引進 12.8 米長巴士
2. 城巴成為最後一間其超低地台巴士數量超越非超低地台巴士數量的公司
3. 九巴所有採用 3+2 座位巴士悉數退役
4. 沙田區及天水圍區路線區域重組開始實行, 巴士公司提供設有回贈車資的八達通轉乘計劃 (68E)
5. 人力車觀光巴士(H1 H2)服務重組，兩線合併成H1線，並延長至尖沙咀，同時上調票價
6. 西港島線通車, 西區搭車 pattern 開始變化, 巴士服務陸續重組 (例如M47取消，開辦43M)
7. 受雨傘革命影響，多條巴士線需要改道或暫停服務達兩至三個月時間, 而部分改道後路線比原有路線更受歡迎
8. 苦撐十一載, 傳奇路線698R取消，從此以後全港已沒有只於假日提供服務的過海專營巴士路線
9. 投資公司貝萊德於11月5日及12日先後兩次贊助宣傳活動，新巴18X線於該兩日免收車資
10. 九巴推出宣傳歌曲《緊握扶手》，引起熱話
11. 九巴引進其他新型號巴士，歐洲貨 VDL 及未出牌 o既 Scania Euro 6 巴士。
12. 九巴董事總經理何達文辭職
13. 雨傘革命中，數部巴士化身為民主牆
14. 新記 DA66 退役，從此要坐開逢巴士就要幫襯貴價 H1（新記路線計）
15. 18/8 九巴 AS21 (GW4537) 展示著疑似仿古路線膠牌行走104路線
16. 九巴 SCANIA N113 正式退役 , AS21(GW4537) 服役最後一日，出現於同日最後一天服務的路線87A
17. TD豪大批退出載客行列
18. 專利巴士所有載客的康明斯引擎富豪車輛退出載客行列
19. 港鐵62部新車由富豪中標, 將可能成為全球最後一批B9TL
20. 2014年4月沙田區域性巴士線重組曾被沙田區議會全體否決, 最後該重組需斬件上馬
21. 九巴有數名車長多次使用不同的車型製作激特，引起巴士迷哄動(如：AMN@102)
22. 城巴非專利部多部利蘭奧林比安型號巴士先後不獲續牌退役，並有至少十部左右不同長度的富豪奧林比安巴士加入非專利部
23. 8月九巴特設 T270 及 T277 線前往九龍站商住區、尖沙咀以及九龍灣商貿區以紓緩東鐵線擠迫情況
24. 城巴621-627, 629, 631, 633被售至新巴 (VA67-76) 並披上員工招聘廣告, 而 VA75及VA76 更披上宣傳 18X 和 798 路線的全車身廣告
25. 九巴再次加價3.9%
26. 區域重組令多條路線有所改動，同時使西九龍走廊終於有全日線行走（63X 及 41A)
27. 城巴專利部全數11米富豪改用電牌, 而324-329及部份6頭豪開始改用橙牌, 意味專利巴士中布牌快將不再
28. 巴士公司引進符合歐盟六型排放標準的混能巴士, 可惜首航數天時輪流跪低, 至今仍然經常壞車
29. 第一間轉車站便利店正式啟用, 但自負盈虧, 而且要做埋客務中心的問答環節, 更需要應付埋賣模型這項工作
30. 屯門區終於完成區域重組, 九巴66M拉直,不再途經屯門站和屯門市中心,同時取消九巴66P,由60M和61X交換總站(前者改為前往屯門站,後者改為前往屯門市中心)取代66M在屯門站和市中心的服務
31. 區域重組後, 惡名昭顯的青機三寶 251M, 263M, 264M 全數被取消或撤離青衣
32. 大嶼山巴士購入城巴前Cityflyer 客車,,車隊增加雙層車
33. 屯門廠解除17年車不能行走快速公路線規定, GZ9930(首部電牌豪) 成為屯門廠首部18年終老在公路線最後服務的車輛
34. 2C與203合併成203C，使九巴「豪華線」只剩下208
35. 九巴試行同路同價，多線於沙田市中心增設分段收費
36. 九巴於大老山隧道實行新轉乘優惠，新增補差價方式轉乘
37. 多條一個鐘一班嘅路線相繼出現，包括51、74A、74D
38. M47取消，港島M字頭路線全數消失
39. 相繼有不同公司/機構引入國產巴士，包括九巴的宇通單層，中大五洲龍電動校巴及愉景灣華夏神龍電動巴士
40. 九巴於多區實行路線重組，唯部分重組方案極具爭議性，多條新路線如6X,82B, 88X等更被巴士迷質疑成效
41. 九巴於旗下車輛增設 GPS 系統, 試驗轉車站及手機版到站時間預報
42. 九巴單層過剩, 年底的出現大量單層特見
43. 除夕由H1S取代H2A迎接新年, 收費大幅加至$66來回
44. DA66退役, 象徵15C不再有專用開蓬巴士
45. 99/299重組, 99延長299X特快不經馬市
46. 經多年爭取, E34分拆為E34A同E34B,分工合作
47. 九巴推出緊握扶手全身車身廣告 (KY9168)
48. 冠忠及旗下公司向法庭申請禁制令，間接導致為時79日嘅遮打革命金鐘佔領區被清場

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見今年好似無人搞, 就照往年傳統搞次呢個選舉啦

由發文呢刻開始，每人可以提名 1～5 項香港巴士新聞，1 月 11 日 23:59 截止 (提名程序已完結, 請投票支持)

屆時將會展開一星期投票程序

首先由本人提名:
1. 巴士公司引進 12.8 米長巴士及符合歐盟六型排放標準的混能巴士
2. 城巴成為最後一間其超低地台巴士數量超越非超低地台巴士數量的公司
3. 九巴所有採用 3+2 座位巴士悉數退役
4. 沙田區及天水圍區路線區域重組開始實行

每個提名者可獲 2 明彩獎賞 (重複提名者不會再獲獎勵)
而投票者之獎賞將稍後公佈

補充你嘅4先
264M/68E嘅大欖隧道轉乘計劃相信係香港巴士第一個提供回贈車資嘅巴士轉乘計劃

1. 九巴推出宣傳歌曲《緊握扶手》，引起熱話

1）九巴引進多款新型號巴士，包括大陸製 o既宇通單層，歐洲貨 VDL 及未出牌 o既 Scania Euro 6 巴士。
2）九巴董事總經理何達文辭職。
3）雨傘革命中，數部巴士化身為民主牆。
4）新記 DA66 退役，從此要坐開逢巴士就要幫襯貴價 H1（新記路線計）。

1) 18/8 九巴AS21 帶著特式的 疑似 仿古路線膠牌，行走104-P50字軌。 

2) 九巴 SCANIA N113 正式退役 , AS21服役最後一日，出現於同日終止既沙田路線87A 。

1.大量TD豪退役

Force@997 :2) 九巴 SCANIA N113 正式退役 , AS21服役最後一日，出現於同日終止既沙田路線87A 。

唔和議唔得

自己又提名:
港鐵62部新車由富豪中標, 打破一向由ADL中標嘅「另類潛規則」, 將可能成為全球最後一批B9TL(已證實富豪中標, 但車型其實未知, 但大部份人都估係B9TL, 小弟則採取觀望態度)

1. 2014年4月沙田區域性巴士線重組於沙田區議會被全體否決

1. 九巴一名車長多次使用不同的車型行走特見路線，引起巴士迷哄動。(如：AMN@102)
2. 城巴非專利部多部利蘭奧林比安型號巴士先後不獲續牌退役，並有至少十部左右不同長度的富豪奧林比安巴士加入非專利部。

８月九巴特設 T270 及 T277 線前往九龍站商住區、尖沙咀以及九龍灣商貿區以紓緩東鐵線擠迫情況。

1. 城巴621-627, 629, 631, 633過檔新巴做VA67-76
唔知算唔算呢
2. 九巴再次加價3.9%

突然諗到：
續樓上 ＃5
5）區域重組令多條路線有所改動，同時使西九龍走廊終於有全日線行走（63X 及 41A)。

HT2693 on 2015年1月7日 15:53:06: 1. 城巴621-627, 629, 631, 633過檔新巴做VA67-76
唔知算唔算呢

補充: 但已經開始退役


1. 城巴324-329及部份6頭豪開始改用橙牌, 意味城巴搞牌快將不再
2. 三間巴士公司的E50H混能巴士已啟航且首航幾日時輪流跪低
3. 第一間轉車站便利店正式啟用, 但自負盈虧, 而且要做埋客務中心的問答環節...重點是需要應付埋賣模型這麼多艱鉅的工作

1.九巴66M拉直,不再途經屯門站和屯門市中心,同時取消九巴66P,由60M和61X交換總站(前者改為前往屯門站,後者改為前往屯門市中心)取代66M在屯門站和市中心的服務