由4月1日起, CX陸續關閉以下中東航線之特選經濟客位

4月1日起　香港－多哈
5月2日起　香港－利雅得
6月1日起　香港－杜拜－巴林
10月1日起　香港－杜拜

http://airlineroute.net/2015/01/14/cx-mideast-s15/

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飛中東, 呢堆位可能顯得高不成, 低不就

§※寂寞之子※§ on 2015年1月15日 22:26:15: 由4月1日起, CX陸續關閉以下中東航線之特選經濟客位

4月1日起　香港－多哈
5月2日起　香港－利雅得
6月1日起　香港－杜拜－巴林
10月1日起　香港－杜拜

http://airlineroute.net/2015/01/14/cx-mideast-s15/

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飛中東, 呢堆位可能顯得高不成, 低不就

飛中東應該用頭等 可惜國泰得 777-300ER 先有 ……

認真，去中東好多人係坐EK/QR（雖然好多係轉去LHR/MAN），CX少D

BlackRainer on 2015年1月16日 15:22:03: 認真，去中東好多人係坐EK/QR（雖然好多係轉去LHR/MAN），CX少D

認真, CX 利雅得同巴林都係獨市, 沙地阿拉伯航空同海灣航空都冇直航~
CX飛多哈同QR做codeshare, QR當初係讓左每日1班比CX做, 齊齊拍住做歐洲中轉客

其實個LOADING 跟本無咩人坐, 盡要飛中東

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2015年1月26日 12:21:16 :

同埋中東人多數會坐BC,,所以BC同FC都經常爆

channy26 on 2015年1月26日 12:18:27: 其實個LOADING 跟本無咩人坐, 盡要飛中東

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2015年1月26日 12:21:16 :

同埋中東人多數會坐BC,,所以BC同FC都經常爆

問題係航空公司起兩艙先搵得多錢，其次就係個機肚貨艙 ……

國泰航空將逐步取消在部分A330客機的特選經濟客位
部分A333將由現時的三艙(39+28+175)的座位配置改為兩艙(39+223)

取消特選經濟艙訂位的時間表如下:
3月29日起 香港－多哈 (星期一,五從香港出發 星期二,六從多哈出發 將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位將以經濟艙位出售)
5月2日起 香港－利雅德
6月1日起 香港－杜拜－巴林 (星期二,四,日出發的航班將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位將以經濟艙位出售,直至8月30日)
10月1日起 香港－杜拜 (CX731/738)
10月1日起 香港－真奈
10月1日起 香港－德里
10月2日起 香港－海得拉巴
10月25日起 香港－馬累 (將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位以經濟艙位出售)
10月25日起 香港－孟買 (將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位以經濟艙位出售)

參考: http://airlineroute.net/2015/01/27/cx-w-s15update2/
10月26日起 香港－科倫坡 (將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位以經濟艙位出售)

Geoffrey123 on 2015年1月27日 22:53:14: 國泰航空將逐步取消在部分A330客機的特選經濟客位
部分A333將由現時的三艙(39+28+175)的座位配置改為兩艙(39+223)

取消特選經濟艙訂位的時間表如下:
3月29日起 香港－多哈 (星期一,五從香港出發 星期二,六從多哈出發 將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位將以經濟艙位出售)
5月2日起 香港－利雅德
6月1日起 香港－杜拜－巴林 (星期二,四,日出發的航班將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位將以經濟艙位出售,直至8月30日)
10月1日起 香港－杜拜 (CX731/738)
10月1日起 香港－真奈
10月1日起 香港－德里
10月2日起 香港－海得拉巴
10月25日起 香港－馬累 (將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位以經濟艙位出售)
10月25日起 香港－孟買 (將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位以經濟艙位出售)

參考: http://airlineroute.net/2015/01/27/cx-w-s15update2/
10月26日起 香港－科倫坡 (將由三艙等客機執飛,特選經濟艙位以經濟艙位出售)

佢好似冇講過將三艙 A330-300 轉返做兩艙，
上文只係講 The airline will switch from 3-class A330-300 to 2-class on gradual basis throughout Summer 2015 season.（本來由三艙 A330-300 客機轉用兩艙 A330-300 營運中東及南亞地區航線）。

AVD1 on 2015年1月28日 11:08:10: 佢好似冇講過將三艙 A330-300 轉返做兩艙，
上文只係講 The airline will switch from 3-class A330-300 to 2-class on gradual basis throughout Summer 2015 season.（本來由三艙 A330-300 客機轉用兩艙 A330-300 營運中東及南亞地區航線）。

但係原文係話「which sees operational aircraft being switched to 2-class A330 (J39Y223)」
國泰宜家得33G/33K係39個J位,所以可能真係有機會將33G(39/28/175)轉做39/223