hon_son_wilson on 2015年1月25日 10:48:16: 42加新線#4服務成個觀塘半山，由四順+安秀+油塘來往深水埗區，
都係取道荔枝角道東行及長沙灣道西行。
如果話荔枝角道和長沙灣道係所謂中軸線，
咁對四小龍/富昌同李鄭屋/蘇屋而言都太遠(>800米)。

其實不如42同安秀+油塘線各做一邊，譬如安秀+油塘線行長沙灣道，
42來回行荔枝角道，兩線於彩虹站轉乘，似乎更有效益。

§※寂寞之子※§ on 2015年1月24日 19:20:49: 觀塘竟然係冇線
好快就有區議員爭取, 自找麻煩~
咁講213D, 213X 途徑街道仲更加有車流問題

留意下新路線3, 我相信開得呢條線, 將軍澳山上已經9成比人飛起左~

AVD1 on 2015年1月25日 18:01:10:

§※寂寞之子※§ on 2015年1月24日 19:20:49: 觀塘竟然係冇線
好快就有區議員爭取, 自找麻煩~
咁講213D, 213X 途徑街道仲更加有車流問題

留意下新路線3, 我相信開得呢條線, 將軍澳山上已經9成比人飛起左~

觀塘個邊，隔離板好似講緊因為將軍澳隧道轉車站可以有車落觀塘所以就 ……
http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/d ... 6_2015.pdf

Nelsonly on 2015年1月25日 19:21:41: 睇見新4呢D咁既定線我就好有興趣睇下會唔會全程仲收得狼死過42
欽州街出長沙灣道 家陣嫌欽州街唔夠塞?直行到東京街/興華街先出好過啦下話

Dippy on 2015年1月25日 20:06:13: 終於有過山西九線建議，成修線個大方向OK，細節同價錢就。。。
參考番796C，如果做到過山段雙向分段，一轉做幾水客而車程唔太慢都OK，反而西九段根本無必要做石硤尾，跟72直落嘉頓番長沙灣都可以啦

5. 新巴士路線 3 - 秀茂坪中經安達臣往大圍站
* 秀茂坪中 - 安達臣 - 四順 - 大老山 - 田園閣 - 沙中 - 白鶴汀街 - 大圍站