AVD1 on 2015年1月29日 08:53:33: 6X 我始終都係傾向搵 46 行上西九龍走廊代替佢，
根本 6X 開得個幾班，個價又收得貴，算吧啦。

GTA on 2015年1月29日 02:19:04:

hon_son_wilson on 2015年1月28日 22:27:46: 2A/2X
做彩福全日及東西九直快方向OK，但彩福開兜牛頭角比9號行牛池灣慢約5-10分鐘，有點迂迴。
本來其實有9號做九龍城轉乘都唔錯，但係9減到20分一班，咁2X就有存在意義。

2x 會停九龍城?

Dippy on 2015年1月28日 23:42:05: 2X應該同2A跳，但食左6系3部車
同意應該做東西特快經觀塘
建議樂華開經觀塘，九龍灣，直達西九

296C可以繼續留喺填海區，但其實主要係站位唔就腳，填海區夾大角咀會比較好

2B一直都有客，要陰乾都無乎

270B抽一班做聯和墟不如試分南北
270S其實好行法，而且我始終覺得270A有潛力咁改

2x 如果樂華開但要經觀塘 邊個會坐?
兜完個圈到九龍灣 2A都差唔多到旺角 之後直達西九都無用啦

如果 2x 去到觀塘
296c 就真係無乜用


我諗 270s 會唔會沿長沙灣道行到尾再直上青沙 係西九執下雞仲好
雖然應該極少客 但方便到北區既

HF3204 on 2015年1月29日 00:08:35: 296C 幾多錢，2X 幾多錢?
學你咁拉落觀塘一早收咗西九價 LU...

老九旨在生人霸死地咋嘛
你睇佢年年都話冇車開 934 荃威特班
城仔話開 930X 做荃威愉景，呢頭即刻爭住開 934A 霸住個荃威
出到嚟重只係得嗰一班車咁大把
948 又係，明明有得全日，青衣唔係冇車放，就係都唔出車夾份做全日
擺明就係唔俾新仔入嚟食流水客
呢啲咪就係做爛場都唔俾人踩入嚟囉
城仔搶咗半條 678
陣間容咩易連嗰半邊北區送埋俾城仔?
如果唔係點解區域重組嗰年係咁要聯和墟客轉車，今年係咁幫佢加繁時線扮插旗?

296c 觀塘分段去西九 $7.2
2x $6.8 西行就差得唔遠


呢 d 野 一向都係瘦田無人耕
今年 RDP 好多野都玩得幾針對性
原因你講左
但 270B 線就開左係度 點比人搶呢?
非繁數據亦唔見得好 大條道理唔加

不過 948 就一定唔會係怕人食佢 d 青衣區內流水唔全日
係咁怕既 而家回程應該仲係 1715-1945
點解之前一而再咁延長服務間

講生人霸死地 296D 呢個例子一樣係啦
咪又係今年先整條 796P 回程

ck38 on 2015年1月29日 00:46:56:

GTA on 2015年1月28日 18:58:48: …
咁 2x 經旺角既作用係乜?
…
仲要東行荔枝角道 入埋旺角道 完全唔知佢想點

咪就係$6.8囉

咁不如西行都入埋旺角 9號咪鬼拉上四彩

GTA on 2015年1月29日 02:19:04:

hon_son_wilson on 2015年1月28日 22:27:46: 2A/2X
做彩福全日及東西九直快方向OK，但彩福開兜牛頭角比9號行牛池灣慢約5-10分鐘，有點迂迴。
本來其實有9號做九龍城轉乘都唔錯，但係9減到20分一班，咁2X就有存在意義。

2x 會停九龍城?

Dippy on 2015年1月28日 23:42:05: 2X應該同2A跳，但食左6系3部車
同意應該做東西特快經觀塘
建議樂華開經觀塘，九龍灣，直達西九

296C可以繼續留喺填海區，但其實主要係站位唔就腳，填海區夾大角咀會比較好

2B一直都有客，要陰乾都無乎

270B抽一班做聯和墟不如試分南北
270S其實好行法，而且我始終覺得270A有潛力咁改

2x 如果樂華開但要經觀塘 邊個會坐?
兜完個圈到九龍灣 2A都差唔多到旺角 之後直達西九都無用啦

如果 2x 去到觀塘
296c 就真係無乜用


我諗 270s 會唔會沿長沙灣道行到尾再直上青沙 係西九執下雞仲好
雖然應該極少客 但方便到北區既

HF3204 on 2015年1月29日 00:08:35: 296C 幾多錢，2X 幾多錢?
學你咁拉落觀塘一早收咗西九價 LU...

老九旨在生人霸死地咋嘛
你睇佢年年都話冇車開 934 荃威特班
城仔話開 930X 做荃威愉景，呢頭即刻爭住開 934A 霸住個荃威
出到嚟重只係得嗰一班車咁大把
948 又係，明明有得全日，青衣唔係冇車放，就係都唔出車夾份做全日
擺明就係唔俾新仔入嚟食流水客
呢啲咪就係做爛場都唔俾人踩入嚟囉
城仔搶咗半條 678
陣間容咩易連嗰半邊北區送埋俾城仔?
如果唔係點解區域重組嗰年係咁要聯和墟客轉車，今年係咁幫佢加繁時線扮插旗?

296c 觀塘分段去西九 $7.2
2x $6.8 西行就差得唔遠


呢 d 野 一向都係瘦田無人耕
今年 RDP 好多野都玩得幾針對性
原因你講左
但 270B 線就開左係度 點比人搶呢?
非繁數據亦唔見得好 大條道理唔加

不過 948 就一定唔會係怕人食佢 d 青衣區內流水唔全日
係咁怕既 而家回程應該仲係 1715-1945
點解之前一而再咁延長服務間

講生人霸死地 296D 呢個例子一樣係啦
咪又係今年先整條 796P 回程

ck38 on 2015年1月29日 00:46:56:

GTA on 2015年1月28日 18:58:48: …
咁 2x 經旺角既作用係乜?
…
仲要東行荔枝角道 入埋旺角道 完全唔知佢想點

咪就係$6.8囉

咁不如西行都入埋旺角 9號咪鬼拉上四彩

GTA on 2015年1月29日 02:19:04:

hon_son_wilson on 2015年1月28日 22:27:46: 2A/2X
做彩福全日及東西九直快方向OK，但彩福開兜牛頭角比9號行牛池灣慢約5-10分鐘，有點迂迴。
本來其實有9號做九龍城轉乘都唔錯，但係9減到20分一班，咁2X就有存在意義。

2x 會停九龍城?

Dippy on 2015年1月28日 23:42:05: 2X應該同2A跳，但食左6系3部車
同意應該做東西特快經觀塘
建議樂華開經觀塘，九龍灣，直達西九

296C可以繼續留喺填海區，但其實主要係站位唔就腳，填海區夾大角咀會比較好

2B一直都有客，要陰乾都無乎

270B抽一班做聯和墟不如試分南北
270S其實好行法，而且我始終覺得270A有潛力咁改

2x 如果樂華開但要經觀塘 邊個會坐?
兜完個圈到九龍灣 2A都差唔多到旺角 之後直達西九都無用啦

如果 2x 去到觀塘
296c 就真係無乜用


我諗 270s 會唔會沿長沙灣道行到尾再直上青沙 係西九執下雞仲好
雖然應該極少客 但方便到北區既

HF3204 on 2015年1月29日 00:08:35: 296C 幾多錢，2X 幾多錢?
學你咁拉落觀塘一早收咗西九價 LU...

老九旨在生人霸死地咋嘛
你睇佢年年都話冇車開 934 荃威特班
城仔話開 930X 做荃威愉景，呢頭即刻爭住開 934A 霸住個荃威
出到嚟重只係得嗰一班車咁大把
948 又係，明明有得全日，青衣唔係冇車放，就係都唔出車夾份做全日
擺明就係唔俾新仔入嚟食流水客
呢啲咪就係做爛場都唔俾人踩入嚟囉
城仔搶咗半條 678
陣間容咩易連嗰半邊北區送埋俾城仔?
如果唔係點解區域重組嗰年係咁要聯和墟客轉車，今年係咁幫佢加繁時線扮插旗?

296c 觀塘分段去西九 $7.2
2x $6.8 西行就差得唔遠


呢 d 野 一向都係瘦田無人耕
今年 RDP 好多野都玩得幾針對性
原因你講左
但 270B 線就開左係度 點比人搶呢?
非繁數據亦唔見得好 大條道理唔加

不過 948 就一定唔會係怕人食佢 d 青衣區內流水唔全日
係咁怕既 而家回程應該仲係 1715-1945
點解之前一而再咁延長服務間

講生人霸死地 296D 呢個例子一樣係啦
咪又係今年先整條 796P 回程

ck38 on 2015年1月29日 00:46:56:

GTA on 2015年1月28日 18:58:48: …
咁 2x 經旺角既作用係乜?
…
仲要東行荔枝角道 入埋旺角道 完全唔知佢想點

咪就係$6.8囉

咁不如西行都入埋旺角 9號咪鬼拉上四彩

GTA on 2015年1月29日 02:19:04:

hon_son_wilson on 2015年1月28日 22:27:46: 2A/2X
做彩福全日及東西九直快方向OK，但彩福開兜牛頭角比9號行牛池灣慢約5-10分鐘，有點迂迴。
本來其實有9號做九龍城轉乘都唔錯，但係9減到20分一班，咁2X就有存在意義。

2x 會停九龍城?

Dippy on 2015年1月28日 23:42:05: 2X應該同2A跳，但食左6系3部車
同意應該做東西特快經觀塘
建議樂華開經觀塘，九龍灣，直達西九

296C可以繼續留喺填海區，但其實主要係站位唔就腳，填海區夾大角咀會比較好

2B一直都有客，要陰乾都無乎

270B抽一班做聯和墟不如試分南北
270S其實好行法，而且我始終覺得270A有潛力咁改

2x 如果樂華開但要經觀塘 邊個會坐?
兜完個圈到九龍灣 2A都差唔多到旺角 之後直達西九都無用啦

如果 2x 去到觀塘
296c 就真係無乜用


我諗 270s 會唔會沿長沙灣道行到尾再直上青沙 係西九執下雞仲好
雖然應該極少客 但方便到北區既

HF3204 on 2015年1月29日 00:08:35: 296C 幾多錢，2X 幾多錢?
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老九旨在生人霸死地咋嘛
你睇佢年年都話冇車開 934 荃威特班
城仔話開 930X 做荃威愉景，呢頭即刻爭住開 934A 霸住個荃威
出到嚟重只係得嗰一班車咁大把
948 又係，明明有得全日，青衣唔係冇車放，就係都唔出車夾份做全日
擺明就係唔俾新仔入嚟食流水客
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如果唔係點解區域重組嗰年係咁要聯和墟客轉車，今年係咁幫佢加繁時線扮插旗?

296c 觀塘分段去西九 $7.2
2x $6.8 西行就差得唔遠


呢 d 野 一向都係瘦田無人耕
今年 RDP 好多野都玩得幾針對性
原因你講左
但 270B 線就開左係度 點比人搶呢?
非繁數據亦唔見得好 大條道理唔加

不過 948 就一定唔會係怕人食佢 d 青衣區內流水唔全日
係咁怕既 而家回程應該仲係 1715-1945
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ck38 on 2015年1月29日 00:46:56:

GTA on 2015年1月28日 18:58:48: …
咁 2x 經旺角既作用係乜?
…
仲要東行荔枝角道 入埋旺角道 完全唔知佢想點

咪就係$6.8囉

咁不如西行都入埋旺角 9號咪鬼拉上四彩

AVD1 on 2015年1月29日 08:53:33: 6X 我始終都係傾向搵 46 行上西九龍走廊代替佢，
根本 6X 開得個幾班，個價又收得貴，算吧啦。

GTA on 2015年1月29日 02:19:04:

ck38 on 2015年1月29日 00:46:56:

GTA on 2015年1月28日 18:58:48: …
咁 2x 經旺角既作用係乜?
…
仲要東行荔枝角道 入埋旺角道 完全唔知佢想點

咪就係$6.8囉

咁不如西行都入埋旺角 9號咪鬼拉上四彩

AVD1 on 2015年1月29日 08:53:33: 6X 我始終都係傾向搵 46 行上西九龍走廊代替佢，
根本 6X 開得個幾班，個價又收得貴，算吧啦。

Dippy on 2015年1月29日 13:44:08: 2X咁行無預樂華坐去西九，係方便調動
而且深水埗反對296C方案，三彩又有9，比條6D佢好過啦
6D經三彩，坪石返原線

而且改完樂華有巴士去觀塘，牛頭角
23M等線再整合都方便尐

ck38 on 2015年1月29日 23:44:50: 或者佢又想搶淘大至西九客呢，經旺角就唔會比2A快好多

其實佢衰d真係可以唔拉9 上山，全部2X轉乘
今次算慷慨


不過我認同，2X 應該係做觀塘
而唔係搵條296C做埋佢

hon_son_wilson on 2015年1月29日 09:22:08:

AVD1 on 2015年1月29日 08:53:33: 6X 我始終都係傾向搵 46 行上西九龍走廊代替佢，
根本 6X 開得個幾班，個價又收得貴，算吧啦。

開線時由6線抽車，摺線時就調至其他區，於理不合，不能同意你的想法。

AVD1 on 2015年1月30日 11:54:19:

hon_son_wilson on 2015年1月29日 09:22:08:

AVD1 on 2015年1月29日 08:53:33: 6X 我始終都係傾向搵 46 行上西九龍走廊代替佢，
根本 6X 開得個幾班，個價又收得貴，算吧啦。

開線時由6線抽車，摺線時就調至其他區，於理不合，不能同意你的想法。

咁 2A 係加左車（比 2X），
咁又合唔合理？

2A／2X 都算係深水埔線。

hon_son_wilson on 2015年1月28日 22:27:46: 6X
開線時名正言順由6線抽車，摺線時就「調撥至其他有需要地區」，根本偷龍轉鳳搏懵!!
不過當3架車過咗俾東九2A/2X，都仲用得返，好過"併入是旦一條新界線"特快飛起幾乎成個深水埗。

Dippy on 2015年1月30日 12:49:42: 其實上樂華唔比去觀塘其他總站遠，而且都預左要2A同2X跳
同時間，比條2X彩福其實無乜用，要西九線其實搵番6D已經做到，車都唔駛加
又可以夾9做轉乘，西九真心無需要為彩福付鈔

當然，東西快線其實唔應該經旺角，但觀乎現在嘅方案
2X就唯有30分鐘起步

而彩福方面，既然有部分人士覺得西九去觀塘轉乘係天經地義，咁彩福去西九都應該要轉乘
線都唔駛比多條啦，係咪

hon_son_wilson on 2015年1月30日 12:25:11: 其實我可以學鄰板S板友講：「而家係彩福要有條線，而唔係深水埗需要」

Dippy on 2015年1月30日 20:13:26: 反而問題一直係西九完全無誘因犧牲6X果三部車比彩福

ck38 on 2015年1月31日 00:21:01:

hon_son_wilson on 2015年1月30日 12:25:11: 其實我可以學鄰板S板友講：「而家係彩福要有條線，而唔係深水埗需要」
不過我唔認同，因為一條雙向線係雙向需求，唔應該係單邊出車。

Dippy on 2015年1月30日 20:13:26: 反而問題一直係西九完全無誘因犧牲6X果三部車比彩福

我唔理解，點解要將focus完全放去彩福
雖然我認同，條線似係為彩福而開多d，但西九客無份搭咩？
2X 可以讓乘客唔使搭2A 遊花園，西九去淘大無得受惠咩？
而你又認為，得幾班好少人搭既尖沙咀特快，會比開條全日牛頭角特快好？

hon_son_wilson on 2015年1月31日 09:42:08:

ck38 on 2015年1月31日 00:21:01:

hon_son_wilson on 2015年1月30日 12:25:11: 其實我可以學鄰板S板友講：「而家係彩福要有條線，而唔係深水埗需要」
不過我唔認同，因為一條雙向線係雙向需求，唔應該係單邊出車。

Dippy on 2015年1月30日 20:13:26: 反而問題一直係西九完全無誘因犧牲6X果三部車比彩福

我唔理解，點解要將focus完全放去彩福
雖然我認同，條線似係為彩福而開多d，但西九客無份搭咩？
2X 可以讓乘客唔使搭2A 遊花園，西九去淘大無得受惠咩？
而你又認為，得幾班好少人搭既尖沙咀特快，會比開條全日牛頭角特快好？

我同意呀，正如我之後果句「一條雙向線係雙向需求，唔應該係單邊出車。」
我學鄰板S板友講咋，你試下去問返佢解釋...如果佢回的話