EY607@235M on 2015年2月1日 11:47:16: 條線可以做深井出石圍角梨木樹，大把人返學岩用

要有分段先得，龍運o既A線分段成$10，未必吸引到人搭

最快走線應該係經大河道天橋落祈得尊再行海旁去麗城
這種走線可能五個字可去到Sham Tseng

問題有二:
a. 所謂經荃灣真是可只停大河道天橋&祈得尊(祈得尊都仲有客, 大河道天橋就 )
b. 何謂經Sham Tseng? 停一停Sham Tse Street就叫停~?相信最少都要去碧堤轉一圈吧~

這條定線不如叫E33每40/60分鐘開一班行青公的班次服務SHAM TSENG客好過

johnchan86c on 2015年2月1日 15:16:58:

EY607@235M on 2015年2月1日 11:47:16: 條線可以做深井出石圍角梨木樹，大把人返學岩用

要有分段先得，龍運o既A線分段成$10，未必吸引到人搭

234C $10.1 都有大量學生捧場

EY607@235M on 2015年2月1日 11:47:16: 條線可以做深井出石圍角梨木樹，大把人返學岩用

用機場線黎做通勤，想打做一條龍運版 A12 ?

其實我覺得開新線貫通哂冇機場線 o既區都仲可以考慮下，
起荃灣開：經石圍角、象山、梨木樹、東北葵、青山公路、八號幹線去大嶼山，
咁我都覺得個定線比較合乎巴士公司取態。

無啦啦起梨木樹之後屈返去深井真係 ……
仲要隔離東北葵有大量人口，既然佢真係要開線冇理由唔 serve 埋個邊。

不過都係啦，龍運真係會開線先算。