http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/ ... 0/19083335

九巴已公布於明天 (3月21日) 加派旗下12.8米巴士起改行B1線
雖然B1線真係好多客 (除非旅客唔嚟元朗購物)，但用12.8米行會唔會只係杯水車薪

總好過載客量唔夠啦

根本點加班點換長車都係哂氣，一日有水貨客，對真係有需要 o既乘客起到咩作用？
問題根本就係在於水貨客當道。

AVD1 on 2015年3月21日 08:01:47: 根本點加班點換長車都係哂氣，一日有水貨客，對真係有需要 o既乘客起到咩作用？
問題根本就係在於水貨客當道。

B1 有朝一日可能成為最多掛牌車既線。

畀部貨車班客算啦。

<MAX on 2015年3月21日 11:00:53:

AVD1 on 2015年3月21日 08:01:47: 根本點加班點換長車都係哂氣，一日有水貨客，對真係有需要 o既乘客起到咩作用？
問題根本就係在於水貨客當道。

B1 有朝一日可能成為最多掛牌車既線。

畀部貨車班客算啦。

B1 ? 老老實實，其實 B3X 用幾多架車？（雖然城記冇掛牌呢回事，但應該都有用車數量吧）……

AVD1 on 2015年3月22日 10:36:48:

<MAX on 2015年3月21日 11:00:53:

AVD1 on 2015年3月21日 08:01:47: 根本點加班點換長車都係哂氣，一日有水貨客，對真係有需要 o既乘客起到咩作用？
問題根本就係在於水貨客當道。

B1 有朝一日可能成為最多掛牌車既線。

畀部貨車班客算啦。

B1 ? 老老實實，其實 B3X 用幾多架車？（雖然城記冇掛牌呢回事，但應該都有用車數量吧）……

睇資料就話3部，但我相信唔只呢個數

叫九巴出部運胎車行 會唔會重有數 唔駛爭位 重有尾板上落貨

<MAX on 2015年3月21日 11:00:53:

AVD1 on 2015年3月21日 08:01:47: 根本點加班點換長車都係哂氣，一日有水貨客，對真係有需要 o既乘客起到咩作用？
問題根本就係在於水貨客當道。

B1 有朝一日可能成為最多掛牌車既線。

畀部貨車班客算啦。

使乜畀，而家已經係啦
最好就拆曬啲位佢，等「乘客」可以用盡12.8米載貨空間
唔好話12.8米，你畀架地鐵喺路面行都唔會解決到問題

諗起某區議員要巴士公司安排無位既只載貨特別班次

K . C on 2015年4月5日 01:39:30: 諗起某區議員要巴士公司安排無位既只載貨特別班次

好快九巴由載客會變成載貨，新車落地都即刻殘哂

K . C on 2015年4月5日 01:39:30: 諗起某區議員要巴士公司安排無位既只載貨特別班次

up 得出呢個建議呢條友又係冇腦，
照佢呢個邏輯，係唔係即係話班人起條街到周圍柯影響市容，咁就應該起某區域劃個位出黎就專係用黎比人就地解決，即可解決當前香港人頂唔順班人通街柯 o既問題？

明走水貨就係犯法，
竟然要人提供一個便利 o既方法比佢地走水貨，
真係 Goodest Logic

呢位區議員真係應該學癲狗咁講，佢應該落地獄 ……
如果我起該區選民，我肯定會用我手上選票趕佢出去，真係不知所謂