i have difficulties to spot WSD1.. 12 is replaced by nbfl and the gemini2 are not on12 anymore..so do the wsd1. now i think it only works as a 打仗車..and even worse is the bus will disappear in the system during a journey (going back to depot in no time)..i was in london last tuesday and wsd1 disappeared at around 930 during the journey to Oxford Circus

FF3170 on 2015年4月25日 08:48:11:

EV3201-AD17 on 2015年4月14日 09:55:34: [ 圖檔 ]
樓梯係大家熟悉嘅方梯，不過變咗玻璃車身就算唔開車廂燈都好光猛

好似只係普通直梯？

係，小弟搞錯咗
BTW 新版頭幅嘅 DRL 係咪融入咗大細燈度?

琴日一落街咁啱遇見WSD1：

上個月嘅相：


內籠--
尾軸輪拱用獨立凳而唔係padded seat，有啲出奇；另外，輪椅位後面唔知點解用單丁位，下層只得22座：

啲纖維件變晒起角，唔再有圓滑線條；同時留意載客量係63座(上層41、下層22)加38個企位，雙門版都突破100人 ：

樓梯旁版設計冇時代感可言，同Plaxton President一樣咁款

去到上層，其實條燈槽+風槽嘅設計唔錯，但啲窗始終太細隻：

諗唔通點解呢個位要用磨砂玻璃：

雞翼窗細，Rowan Telmac凳又硬(以前舊版嘅凳背已經又硬又直，而家輕量版連座墊都硬埋 )，唔多掂：


無論車外車內都睇唔出部車係縱置引擎，不過細cc + 縱置始終容易打冷震。同B7TL/B9TL比(未搭過B5TL)，StreetDeck除咗引擎室高身之外，下層尾排前嗰級亦差唔多高成倍，可能係因為波箱收咗喺尾排地台底。