By orientalmodelbuses


Kowloon Motor Bus and Long Win Bus, wholly-owned subsidiaries of the Transport International Holdings, have placed an order with ADL Asia for 147 (KMB 126/LWB 21) 12-metre Enviro500s and 139 (KMB 100/LWB 39) 12.8 metre Enviro 500s. All are completely knocked down and the order is worth UK£65.1 million.

Reading the announcement I am pleased to see the defination of the term “12-Metre Enviro 500 Double-deck CKD Bus(es)” as a set of Enviro 500 Double-deck CKD Bus comprising a unit of ADL Trident 12-Metre Euro V 3-Axle Bus Chassis and its corresponding unit of Enviro 500 (Next Generation) Air-conditioned Double-deck CKD Body Kit.

My thanks to Simon Ayres for providing details of this announcement.


咁係未姐係會換車身?

否。

Btw Old news is so 唔識串。

E50D = Enviro 500 MMC (即Major Model Change) = Enviro 500 (Next Generation)，而家已經周街都係。

p.s. 其實Wright Gemini 3新款頭幅有幾分似第一代Enviro 500，不過太三尖八角未接受到

Completely Knocked Down(CKD)其實係指
將某件嘢拆成散件,再於某地方重新裝嵌
以CKD形式付運一部"巴士",與直接從英國運來完整一部車相比
好處係可以節省運輸成本和工人工資
(因可將裝嵌所需的零件塞進一個貨櫃內,節省空間
且中國/馬來西亞的工人工資一般較英國低)

但壞處係付運完後會有不少手尾要執
eg. 2009年出牌,由五洲龍裝嵌的城新E500(8110-8127,4000-4019)
呢批車曾因未能通過漏水測試而遭拒絕驗收

所以按返orientalmodelbuses引文(或載通於4月中發出的採購公告)
其實係表示九巴同龍運一齊購入共286部E500 MMC散件巴士,先於中國廣通車廠裝嵌好後才運去香港
並不是指呢批E50D會換車身

FF3170 on 2015年5月13日 21:40:43: E50D = Enviro 500 MMC (即Major Model Change) = Enviro 500 (Next Generation)，而家已經周街都係。

p.s. 其實Wright Gemini 3新款頭幅有幾分似第一代Enviro 500，不過太三尖八角未接受到

Wright Gemini 本來圓圓 o既車身搞到三尖八角都唔知為乜，
本來個樣好地地搞到 ……

E50D 個樣其實都唔差，不過新款北美版個隻個樣又係奇奇怪怪 ……

而家咁多架新車最好睇都係架 ASUD

AVD1 on 2015年5月14日 11:19:39:

FF3170 on 2015年5月13日 21:40:43: E50D = Enviro 500 MMC (即Major Model Change) = Enviro 500 (Next Generation)，而家已經周街都係。

p.s. 其實Wright Gemini 3新款頭幅有幾分似第一代Enviro 500，不過太三尖八角未接受到

Wright Gemini 本來圓圓 o既車身搞到三尖八角都唔知為乜，
本來個樣好地地搞到 ……

其實個設計原意應該係想同供歐洲市場 VDL 名義嘅左軑產品睇齊……
而三尖八角設計，喺左軑 StreetLite ( VDL Citea MLE ) 上面其實效果好好，
冇諗過用雙層上面就搞成咁……

放眼睇下部 Citea DLF 會係三尖八角，定係用返 Citea LLE。

據說嚟緊某一lot車開始轉款

悲哀代賢人 on 2015年5月14日 11:54:37: 據說嚟緊某一lot車開始轉款

用新殼?
係咪用歐六偈果兩部?