起點：啟德跑道公園
終點：九龍城道啟德隧道口
出發時間：假日16:30

我剛才在未經詳細分析下，由啟德郵輪碼頭乘搭小巴86線到企業廣場三期，到常悅道轉乘巴士297線到貴州街，結果出現驚人的時間：門對門總時間57分鐘！當中分段時間如下：

往啟德郵輪碼頭乘車：2分鐘
等候小巴86線：4分鐘
小巴車程：6分鐘
往常悅道乘車：4分鐘
等候巴士297線：21分鐘
巴士車程：12分鐘
步行往目的地：8分鐘

結果這個3.2公里的行程共用了$15.4（學生卡），57分鐘，為我記錄百多個行程之中效能最低的一個，比經羅湖跨境、假日乘船前往離島的效能更低。（我以一個固定方法為各行程評分，將價錢、時間、步行及通脹等各因素計算總成本，並除以距離的平方根計算效能。分數越低，效能越佳。舉例：旺角去運頭塘乘搭東鐵綫分數約3.66；將軍澳往旺角乘搭將軍澳綫轉觀塘綫分數約4.93；香港大學去深水埗西乘搭港島綫轉觀塘綫分數約5.61；香港大學去旺角乘搭970分數約7.25；而黃石去旺角乘搭94轉1A轉觀塘綫分數約8.55。以上全部使用學生八達通卡。）

對比其它相近距離的合理行程，包括馬頭角往深水埗西搭12A，3.5公里、$5.1、25分鐘（5.54分）；旺角去長沙灣搭荃灣綫，2.7公里、$2.7、19分鐘（4.72分）；香港大學去西九龍搭970X，3.7公里、$9.8、13分鐘（6.81分）等，剛才的行程，3.2公里、$15.4、57分鐘（15.71分）實在顯得太荒謬了。

請問有什麼無論在價錢上或在時間上較合理的方法可以完成上述行程？對於這行程而言，如果能夠將時間及價錢同時減半就能回復相對合理的水平（大約相當於數碼港前往香港大學搭30X的效能）。

點解唔轉28？

其實德福落再叫幾飛14/15/17/93K都OK丫

起碼價錢合理d

ck38 on 2015年5月24日 23:41:50: 點解唔轉28？

其實德福落再叫幾飛14/15/17/93K都OK丫

起碼價錢合理d

86小巴邊度轉到28？

另外落德福叫幾飛兜太子道東嘅時間會唔會比轉297重荒謬？我咁搭法已經差唔多成粒鐘，兜埋太子道東行大運咪成粒幾鐘？有無人真係咁搭過？定係根本上有啲我唔知嘅方法可以直接穿過未起好嘅啟德出返土瓜灣道？

小可愛智智 on 2015年5月25日 10:37:38:

ck38 on 2015年5月24日 23:41:50: 點解唔轉28？

其實德福落再叫幾飛14/15/17/93K都OK丫

起碼價錢合理d

86小巴邊度轉到28？

另外落德福叫幾飛兜太子道東嘅時間會唔會比轉297重荒謬？我咁搭法已經差唔多成粒鐘，兜埋太子道東行大運咪成粒幾鐘？有無人真係咁搭過？定係根本上有啲我唔知嘅方法可以直接穿過未起好嘅啟德出返土瓜灣道？

86小巴，宏照道唔係有站咩？
之後行去啟祥道咪有28囉
28班次密過297，又平過297好多

其實你依家「耐」係因為等297
雖然行太子道東車程會慢過行啟隧（我唔覺得行太子道東慢，只係搭6-7個站）
但叫幾飛平均候車時間短d（除非一次過走晒車）
起碼唔使俾人老屈貴車費

ck38 on 2015年5月25日 22:14:48:

小可愛智智 on 2015年5月25日 10:37:38:

ck38 on 2015年5月24日 23:41:50: 點解唔轉28？

其實德福落再叫幾飛14/15/17/93K都OK丫

起碼價錢合理d

86小巴邊度轉到28？

另外落德福叫幾飛兜太子道東嘅時間會唔會比轉297重荒謬？我咁搭法已經差唔多成粒鐘，兜埋太子道東行大運咪成粒幾鐘？有無人真係咁搭過？定係根本上有啲我唔知嘅方法可以直接穿過未起好嘅啟德出返土瓜灣道？

86小巴，宏照道唔係有站咩？
之後行去啟祥道咪有28囉
28班次密過297，又平過297好多

其實你依家「耐」係因為等297
雖然行太子道東車程會慢過行啟隧（我唔覺得行太子道東慢，只係搭6-7個站）
但叫幾飛平均候車時間短d（除非一次過走晒車）
起碼唔使俾人老屈貴車費

86小巴北行常怡道直接轉入偉業街返總站，我當時轉入常怡道立即落車轉297。