M-Train全數退役+RV 2020 列車(鐵路願景)

由 aaa839 » 2015年5月26日 21:05:59 (p#2763307)

我們的港龜鐵就係琴日開記左記招公佈截標C-6014 #vmv

將現時M-Train第一批次CM-Stock,第二批次,CT-Stock,第三批次I-Stock(三菱RCT-Chopper)

最新更新(22/7/2015):
龜鐵公佈招標結果
總數78列93列全部退役(即係所有由1979至1994年購入的英國車冇得留低),一卡捐贈俾特區衰政府(大埔鐵路公園), #adore#

15列第四批次+第五批次會翻新為RV 2020
中標車廠為中車青島四方#adore# (注:四方同川重一向有合作關係,今次川重會唔會加隻腳落去就 #vmv

)
總數93列共60憶,約800萬一列與K-Train同價
原預計70憶78列
融入RV2020原素

不過設計好肉酸
樓底已經矮,再咁整係唔開胃 #ng#

膠帶扶手個人極討厭,現時唯一全車用膠帶做扶手吊環只得輕鐵第4期列車1128/1124
試完輕鐵個隻,我好反感膠帶扶手,.一來難捉住,二來括手,好痛...
隨非佢另外做好啲收口位,唔係的用番吊環算啦

網絡消息就話有4間廠有份入標,

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不過今次由於鄰近國家適逢車廠合併,其兩間公司都冇入到標書

官方就話如果依四間廠都唔岩心水就唯有連埋78列再翻新
但當然係戴頭盔講法 #vmv

但係有個問題,M-Train雖然未殘到好似MLR咁應該神早退役,個陣都算穩陣
不過架車壽命設計係40年,由1979年生產批次開始計換車岩岩2019年就40年
個陣會唔會行行下頂唔順,水晶球問題
況且M-TRAIN真係學London Tube的1976 Stock咁行足46年甚至A60/62 STOCK50年先退的話
唔知會唔會有問題.而且M-TRAIN的Parts越來越難搵,
列車退役後只有一卡會捐贈去大埔鐵路博物館公園
雖然M-Train係代表住當時英國人帶俾香港的地下鐵路
但此終要有退落來嘅一日,雖然我自己本人都唔希望見到佢退...

回顧翻M-Train以前同依家都已經改過好多野
例:Cam-Sharft->GEC GTO-Chopper
I-Stock唯一10抽RCT-Chopper DEMO

附件:
M-Train廠商Metro Cammell England 歷史圖表
唔好再寫MCW,人地巴士部唔識做地鐵

用巴士公司做鐵路,祖國嘅例子得一個,PACER/Sprinter Class 155,141,142, 由Leyland Bus+BREL Derby(現為Bombardier的廠房)
http://en.wikipedia.org/wiki/Leyland_National
當然仲有其他
British RailBus
http://en.wikipedia.org/wiki/British_Ra ... _railbuses
Pacer

METRO-CAMMELL 歷史關係圖
http://metcam.co.uk.nstempintl.com/famtree.htm
M-Train (白頭)購買合同資料
http://metcam.co.uk.nstempintl.com/mtrbus.htm

M-Train圖片
當年仍在Washwood Heath,Birmingham 伯明翰廠房圖片
下面兩圖都係Mockup

此圖位置係當時香港地鐵列車於(紐卡素地鐵/列車測試中心)Tyne and Wear Metro Test Centre 做緊動態測試

紐卡素列車測試中心簡介
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=1981
順帶一提紐卡素列車測試中心即係依家嘅部份成為史提芬斯鐵路博物館
http://www.twmuseums.org.uk/stephenson.html
其實當年係所有METRO Cammell 所製造以至將來嘅海外訂單列車都會來依到做測試,
測試中心配備DC 1500,AC 25000 overhead equipment.
當時正因為做俾香港嘅列車嘅尺吋比起英國任何一款列車都要大
所以Test Center係另外係舊時用來做礦場運輸路軌(wagonway)上開設一條新的測試線俾香港嘅Metro-Cammell 列車
即係依家的史提芬斯鐵路博物館 (Stephenson Railway Museum).
所以白頭同黃頭當年運來香港之前都曾係依到做過測試

https://en.wikipedia.org/wiki/Tyne_and_ ... est_Centre

話說當年GEC-Alsthom翻新MLR時係同九鐵傾過買番個三卡E44 Metro Cammell KCR Rolling Stock /黃頭番去英國
(可能做展覽甚至拿來做其他鐵路Solution都唔出奇,因為當年白頭都係俾GEC-歐士堂咁樣拿來比外國買家做參考)
不過我地呀九鐵就拒絕人地,結果堆車就依家放左係火炭車廠封塵....
依家堆車就可用嘅Parts已經拆曬,亦都唔識自己行
(當然要搵Parts都唔係完全冇可能,祖國堆Class 313-317或當時BREL 1972 EMU design嘅會幫到手,不過價錢就 [flowerface]