揀三菱



三菱小巴又即將強勢回歸。（好似係）

今次強勢回歸有無咩新驚喜先? 上次歐四嗰批而家過左幾年好似都唔係幾掂當咁...

歐六唔好用Duonic就得了…

JD2686 on 2015年8月14日 20:33:04: 今次強勢回歸有無咩新驚喜先? 上次歐四嗰批而家過左幾年好似都唔係幾掂當咁...

悲哀代賢人 on 2015年8月14日 22:43:23: 歐六唔好用Duonic就得了…

正是 Duonic 今次有 6.2 米同 6.9 米兩款長度揀。

我揸過幾部 Euro 3 時期既 Rosa，力水仲唔錯架啵，至少好過同期 Coaster。只不過係買 Rosa 隻 11 吋極力子怕，我初初揸未慣果陣過彎要空波；反而 Coaster 隻 12.5 吋極力子用黎玩個引擎轉數都唔怕。

而 Euro 4 果批上斜力水可以劈住去，試過有部劈到炒車。點解？咪衰無迫力。

三菱最大問題唔係冷氣弱咩?

同埋個牌箱仲係咁細個.

ThatsWhy..

<MAX on 2015年8月15日 00:05:42:

JD2686 on 2015年8月14日 20:33:04: 今次強勢回歸有無咩新驚喜先? 上次歐四嗰批而家過左幾年好似都唔係幾掂當咁...

悲哀代賢人 on 2015年8月14日 22:43:23: 歐六唔好用Duonic就得了…

正是 Duonic 今次有 6.2 米同 6.9 米兩款長度揀。

我揸過幾部 Euro 3 時期既 Rosa，力水仲唔錯架啵，至少好過同期 Coaster。只不過係買 Rosa 隻 11 吋極力子怕，我初初揸未慣果陣過彎要空波；反而 Coaster 隻 12.5 吋極力子用黎玩個引擎轉數都唔怕。

而 Euro 4 果批上斜力水可以劈住去，試過有部劈到炒車。點解？咪衰無迫力。

買棍波好喇，個Duonic波箱D波段廢到爆，仲要副偈3000cc都冇，自動波模式收一收油再上既話即刻冇哂力，我而家揸架Duonic貨車，基本上用+/-波多過用自動波。

仲有，Duonic波箱既Rosa出哂名brake冇料到，佢唔改善下既話，真係唔洗旨意打得贏Coaster！

悲哀代賢人 on 2015年8月15日 15:14:10:

<MAX on 2015年8月15日 00:05:42:

JD2686 on 2015年8月14日 20:33:04: 今次強勢回歸有無咩新驚喜先? 上次歐四嗰批而家過左幾年好似都唔係幾掂當咁...

悲哀代賢人 on 2015年8月14日 22:43:23: 歐六唔好用Duonic就得了…

正是 Duonic 今次有 6.2 米同 6.9 米兩款長度揀。

我揸過幾部 Euro 3 時期既 Rosa，力水仲唔錯架啵，至少好過同期 Coaster。只不過係買 Rosa 隻 11 吋極力子怕，我初初揸未慣果陣過彎要空波；反而 Coaster 隻 12.5 吋極力子用黎玩個引擎轉數都唔怕。

而 Euro 4 果批上斜力水可以劈住去，試過有部劈到炒車。點解？咪衰無迫力。

買棍波好喇，個Duonic波箱D波段廢到爆，仲要副偈3000cc都冇，自動波模式收一收油再上既話即刻冇哂力，我而家揸架Duonic貨車，基本上用+/-波多過用自動波。

仲有，Duonic波箱既Rosa出哂名brake冇料到，佢唔改善下既話，真係唔洗旨意打得贏Coaster！

歐五自動波好好去喎... 不過無brake又真嘅

白蘭氏冰糖雞精 on 2015年8月15日 16:10:17:

悲哀代賢人 on 2015年8月15日 15:14:10:

<MAX on 2015年8月15日 00:05:42:

JD2686 on 2015年8月14日 20:33:04: 今次強勢回歸有無咩新驚喜先? 上次歐四嗰批而家過左幾年好似都唔係幾掂當咁...

悲哀代賢人 on 2015年8月14日 22:43:23: 歐六唔好用Duonic就得了…

正是 Duonic 今次有 6.2 米同 6.9 米兩款長度揀。

我揸過幾部 Euro 3 時期既 Rosa，力水仲唔錯架啵，至少好過同期 Coaster。只不過係買 Rosa 隻 11 吋極力子怕，我初初揸未慣果陣過彎要空波；反而 Coaster 隻 12.5 吋極力子用黎玩個引擎轉數都唔怕。

而 Euro 4 果批上斜力水可以劈住去，試過有部劈到炒車。點解？咪衰無迫力。

買棍波好喇，個Duonic波箱D波段廢到爆，仲要副偈3000cc都冇，自動波模式收一收油再上既話即刻冇哂力，我而家揸架Duonic貨車，基本上用+/-波多過用自動波。

仲有，Duonic波箱既Rosa出哂名brake冇料到，佢唔改善下既話，真係唔洗旨意打得贏Coaster！

歐五自動波好好去喎... 不過無brake又真嘅

平路同高速咪好去囉，行龍翔道呢D又上又落又塞車既，唔用M mode既話真係想死…

悲哀代賢人 on 2015年8月15日 17:45:09:

白蘭氏冰糖雞精 on 2015年8月15日 16:10:17:

悲哀代賢人 on 2015年8月15日 15:14:10:

<MAX on 2015年8月15日 00:05:42: 正是 Duonic 今次有 6.2 米同 6.9 米兩款長度揀。

我揸過幾部 Euro 3 時期既 Rosa，力水仲唔錯架啵，至少好過同期 Coaster。只不過係買 Rosa 隻 11 吋極力子怕，我初初揸未慣果陣過彎要空波；反而 Coaster 隻 12.5 吋極力子用黎玩個引擎轉數都唔怕。

而 Euro 4 果批上斜力水可以劈住去，試過有部劈到炒車。點解？咪衰無迫力。

買棍波好喇，個Duonic波箱D波段廢到爆，仲要副偈3000cc都冇，自動波模式收一收油再上既話即刻冇哂力，我而家揸架Duonic貨車，基本上用+/-波多過用自動波。

仲有，Duonic波箱既Rosa出哂名brake冇料到，佢唔改善下既話，真係唔洗旨意打得贏Coaster！

歐五自動波好好去喎... 不過無brake又真嘅

平路同高速咪好去囉，行龍翔道呢D又上又落又塞車既，唔用M mode既話真係想死…

咁上斜我都會用 M Mode 既⋯⋯唔係既話 Feel 唔到力，始終係 Fiat 引擎，仲要只係得 3,000cc。同埋早幾年岩岩出 Fiat 引擎加 Duonic 波箱果陣，做過模擬載重測試，上斜都叫做行到既。

行朗逸峯果批車試過有部落地幾日就畀人劈到炒埋，就係衰無迫力。

<MAX on 2015年8月15日 21:28:35: 行朗逸峯果批車試過有部落地幾日就畀人劈到炒埋，就係衰無迫力。
[ 圖檔 ]

朗逸峯班司機都唔算劈得好過份
一出去已經係幾個急彎落到底
反而一直有司機講話如果唔係個站頭掉頭難
其實用返豐田好過批三菱上斜慢爬

批歐三新車果陣上斜合理車速
到換歐四果陣 批「舊」車表現同80堆真正舊車一樣咁差
坐滿29個果陣真係撈艾思....
至少豐田全滿28個上斜 未至於差得太離譜 遠遠比80果D三代好睇好多...

*成日睇住51停係光板田讓完朗逸峯村巴就貼住佢尾推佢上斜

6215 on 2015年8月16日 03:50:06:

<MAX on 2015年8月15日 21:28:35: 行朗逸峯果批車試過有部落地幾日就畀人劈到炒埋，就係衰無迫力。
[ 圖檔 ]

朗逸峯班司機都唔算劈得好過份
一出去已經係幾個急彎落到底
反而一直有司機講話如果唔係個站頭掉頭難
其實用返豐田好過批三菱上斜慢爬

批歐三新車果陣上斜合理車速
到換歐四果陣 批「舊」車表現同80堆真正舊車一樣咁差
坐滿29個果陣真係撈艾思....
至少豐田全滿28個上斜 未至於差得太離譜 遠遠比80果D三代好睇好多...

*成日睇住51停係光板田讓完朗逸峯村巴就貼住佢尾推佢上斜

用短陣 16 座去計，Coaster BZB40 / XZB40 長 6,255mm，Rosa BE641ER 長 6,245mm。而 Coaster XZB50 / XZB59 分別長 6,990mm / 7,725mm；Rosa BE641GR / BE641JR 分別長 6,990mm / 7,730mm。

講掉頭，個人覺得 Coaster 應該容易啲，不過 Rosa 扭力的確唔輸蝕。反而好多人話 Rosa 可以粗暴咁揸，反而我自己對 Rosa 係錫住個極力子揸。

不過大家話三菱上斜慢，又真係唔可以去否認；至少 Coaster 載滿哂 28 個人行中半山己連拿利路段上干德道都仲谷到力。（唔好亂試，有機會會過 5.5 噸限制。）

By the way，對於有啲極度厭惡 Rosa 既司機，聽聞過進智果邊試過因為揸 Rosa 而索性劈車（又或玩度燒極力子）⋯⋯

<MAX on 2015年8月16日 10:00:13: 用短陣 16 座去計，Coaster BZB40 / XZB40 長 6,255mm，Rosa BE641ER 長 6,245mm。而 Coaster XZB50 / XZB59 分別長 6,990mm / 7,725mm；Rosa BE641GR / BE641JR 分別長 6,990mm / 7,730mm。

講掉頭，個人覺得 Coaster 應該容易啲，不過 Rosa 扭力的確唔輸蝕。反而好多人話 Rosa 可以粗暴咁揸，反而我自己對 Rosa 係錫住個極力子揸。

不過大家話三菱上斜慢，又真係唔可以去否認；至少 Coaster 載滿哂 28 個人行中半山己連拿利路段上干德道都仲谷到力。（唔好亂試，有機會會過 5.5 噸限制。）

By the way，對於有啲極度厭惡 Rosa 既司機，聽聞過進智果邊試過因為揸 Rosa 而索性劈車（又或玩度燒極力子）⋯⋯

其實純粹係因為Roas頭軸前左
所以係某屋苑調頭果陣容易左 岩岩好唔使倒車就走到
反而Coaster岩岩好唔夠轉要黎多手
加上多一個就係多一個 某屋苑都幾滿意(未殘)既Roas

至於上斜
如果用16座進智果堆長陣比
其實差唔多 冇咩邊架話特別好/差

6215 on 2015年8月17日 06:49:00:

<MAX on 2015年8月16日 10:00:13: 用短陣 16 座去計，Coaster BZB40 / XZB40 長 6,255mm，Rosa BE641ER 長 6,245mm。而 Coaster XZB50 / XZB59 分別長 6,990mm / 7,725mm；Rosa BE641GR / BE641JR 分別長 6,990mm / 7,730mm。

講掉頭，個人覺得 Coaster 應該容易啲，不過 Rosa 扭力的確唔輸蝕。反而好多人話 Rosa 可以粗暴咁揸，反而我自己對 Rosa 係錫住個極力子揸。

不過大家話三菱上斜慢，又真係唔可以去否認；至少 Coaster 載滿哂 28 個人行中半山己連拿利路段上干德道都仲谷到力。（唔好亂試，有機會會過 5.5 噸限制。）

By the way，對於有啲極度厭惡 Rosa 既司機，聽聞過進智果邊試過因為揸 Rosa 而索性劈車（又或玩度燒極力子）⋯⋯

其實純粹係因為Roas頭軸前左
所以係某屋苑調頭果陣容易左 岩岩好唔使倒車就走到
反而Coaster岩岩好唔夠轉要黎多手
加上多一個就係多一個 某屋苑都幾滿意(未殘)既Roas

至於上斜
如果用16座進智果堆長陣比
其實差唔多 冇咩邊架話特別好/差

我仲未試過拎 Coaster 或 Rosa 玩窄路調頭，不過 Rosa 無頭係事實⋯⋯轉彎同 Coaster 偷位方式有好大分別。

Rosa 根本應該用黎跑公路，要上 70 無難道。

<MAX on 2015年8月17日 10:37:22:

6215 on 2015年8月17日 06:49:00:

<MAX on 2015年8月16日 10:00:13: 用短陣 16 座去計，Coaster BZB40 / XZB40 長 6,255mm，Rosa BE641ER 長 6,245mm。而 Coaster XZB50 / XZB59 分別長 6,990mm / 7,725mm；Rosa BE641GR / BE641JR 分別長 6,990mm / 7,730mm。

講掉頭，個人覺得 Coaster 應該容易啲，不過 Rosa 扭力的確唔輸蝕。反而好多人話 Rosa 可以粗暴咁揸，反而我自己對 Rosa 係錫住個極力子揸。

不過大家話三菱上斜慢，又真係唔可以去否認；至少 Coaster 載滿哂 28 個人行中半山己連拿利路段上干德道都仲谷到力。（唔好亂試，有機會會過 5.5 噸限制。）

By the way，對於有啲極度厭惡 Rosa 既司機，聽聞過進智果邊試過因為揸 Rosa 而索性劈車（又或玩度燒極力子）⋯⋯

其實純粹係因為Roas頭軸前左
所以係某屋苑調頭果陣容易左 岩岩好唔使倒車就走到
反而Coaster岩岩好唔夠轉要黎多手
加上多一個就係多一個 某屋苑都幾滿意(未殘)既Roas

至於上斜
如果用16座進智果堆長陣比
其實差唔多 冇咩邊架話特別好/差

我仲未試過拎 Coaster 或 Rosa 玩窄路調頭，不過 Rosa 無頭係事實⋯⋯轉彎同 Coaster 偷位方式有好大分別。

Rosa 根本應該用黎跑公路，要上 70 無難道。

三菱車一向係高速好，好似我架5.5歐五，上到140都好似仲有得上咁(雖然副偈嘈到拆天咁)，但歐五蘇蘇120最盡了…

悲哀代賢人 on 2015年8月17日 13:48:38:

<MAX on 2015年8月17日 10:37:22: 我仲未試過拎 Coaster 或 Rosa 玩窄路調頭，不過 Rosa 無頭係事實⋯⋯轉彎同 Coaster 偷位方式有好大分別。

Rosa 根本應該用黎跑公路，要上 70 無難道。

三菱車一向係高速好，好似我架5.5歐五，上到140都好似仲有得上咁(雖然副偈嘈到拆天咁)，但歐五蘇蘇120最盡了…

但三菱無迫力果下係令到你唔敢踩得太快/太盡，因為有乜事係上黎你根本唔知點 Dup 停架車。不停衝衝衝⋯⋯

最辛苦係塞車期間，入住波吊個極力子郁前又死，鬆哂極力子又死；上暗斜期間塞車真係好惡揸。

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