[研討]改組59A

由死宅男@XC » 2015年8月23日 20:31:58 (p#2785962)

Dippy on 2015年8月23日 20:22:02:
HN8597 on 2015年8月23日 18:37:22: 59A拉入去都係無咩客(有既都搭K52/旅遊巴/中電巴公司員接)...
想問邊度可以調到D短金入黎?
AV/ADS又就快夠鐘...

係因為呢兩區無交通令到要靠員接定因為有員接令呢區無交通先
就係長期交通不便先焗住要駁嚟駁去
出到屯門又要轉，隨時出到市區又要轉
反而59A可以直達屯轉，兩邊都可以靠轉車站撐

有客量既需求嗎? 你想載空氣入去堆填區?

Dippy on 2015年8月23日 20:22:02: 條線去到龍鼓灘喎，63X收仲貴
而且唔覺59A會比現時更慢到長沙灣，尤其飛左荃灣-葵興一大段路
而只係停番貨櫃碼頭

收咁貴到喉唔到肺嘅路線呢到就有一條啦 #vmv

結果客量係點 ?

Dippy on 2015年8月23日 20:22:02: 係因為呢兩區無交通令到要靠員接定因為有員接令呢區無交通先
就係長期交通不便先焗住要駁嚟駁去
出到屯門又要轉，隨時出到市區又要轉
反而59A可以直達屯轉，兩邊都可以靠轉車站撐

我係工人都走去搭員接啦 #ng#

下下行出龍鼓灘路等車貪好玩咩 #ng#

Dippy on 2015年8月23日 20:22:02: 係住宅先要坐車？番工唔駛？
咁298E，72A，73A呢類線唔駛開全日啦
而且唔經興華街入貨櫃碼頭，由美孚直入四號迴旋處就做唔到荔廠果邊
你咁避諱經海麗，條線縮去大荔廠門口都得，但接駁唔到荔枝角站囉

你有冇搭過 72A / 73A 架 !?!? xx(

72A 73A 上次非繁搭成車坐滿添啦 #ng#

( 298E 唔講啦 , 冇搭過 )

由 1318 » 2015年8月24日 01:50:21 (p#2786083)

Dippy on 2015年8月23日 20:22:02: 係住宅先要坐車？番工唔駛？
咁298E，72A，73A呢類線唔駛開全日啦
而且唔經興華街入貨櫃碼頭，由美孚直入四號迴旋處就做唔到荔廠果邊
你咁避諱經海麗，條線縮去大荔廠門口都得，但接駁唔到荔枝角站囉

298E出市區?唔係你有條K52入去
72A叫做大埔都兜個圈
73A?你想講73嘛，我又唔明點解要整大埔中心班次啦

重點係，你中意嘅74D係因應住宅而生噃
近似嘅九龍灣都係繁忙時間服務咋

出長沙灣碼頭區係都上返59X啦，貪入貨櫃碼頭睇貨車咩
都係嗰句，攞條30去貨櫃碼頭玩都無咁嬲

忌諱海麗?貨櫃碼頭同龍鼓灘都食到全日線?旺火三寶拉條上何文田仲穩啦
除咗話「海麗要線」，完全睇唔出新59A可以全日
兩頭工業區，非繁點撐?

由 Dippy » 2015年8月24日 09:33:30 (p#2786100)

兩頭工業區，咁非繁都可以做埋
28B，107都係開全日
798都擺火炭工業區

我真係唔明點解釋工業區=無客
仲未計蝴蝶，龍門居，葵盛，海麗都可以用新線去屯轉
客量流向比部分屯門線有望更平均

依家講緊一條線20分班，一個鐘運量只係三百幾人次咋喎

另外，樓上肯定99R無客？

Dippy on 2015年8月24日 09:33:30: 仲未計蝴蝶，龍門居，葵盛，海麗都可以用新線去屯轉
客量流向比部分屯門線有望更平均

係得葵盛住嘅係都行落葵芳搭車啦 #ng#

你條 59A 20 分鐘先一班我去葵芳搭 58M 61M 67M 叫三飛去屯轉都仲快過你啦 #ng#

利申鉛水邨居民

Dippy on 2015年8月24日 09:33:30: 另外，樓上肯定99R無客？

尋日係大學見到 1230 班次得 3 個人上 , 咁你話啦 #ng#

Dippy on 2015年8月24日 09:33:30: 28B，107都係開全日
798都擺火炭工業區

你係咪玩嘢呀

798 107 個總站擺車咋喎 #ng#

28B 轉兩味彩福人行落山

聯合醫院啲人碌落山

由死宅男@XC » 2015年8月24日 10:00:45 (p#2786103)

Dippy on 2015年8月24日 09:33:30: 兩頭工業區，咁非繁都可以做埋
28B，107都係開全日
798都擺火炭工業區

我真係唔明點解釋工業區=無客
仲未計蝴蝶，龍門居，葵盛，海麗都可以用新線去屯轉
客量流向比部分屯門線有望更平均

依家講緊一條線20分班，一個鐘運量只係三百幾人次咋喎

另外，樓上肯定99R無客？

28B、107、798 呢3條線既客最主要都唔係去工業區..
28B主要係去聯合醫院
107主要係紅隧既客
798大部分係去沙田

葵盛、海麗呢D地區有需求咩...
葵盛可以去葵芳搭車，海麗出一出深水埗長沙灣都大把車(唔好同我講直車問題, 運輸處同巴士公司都係想D人轉車)
貨櫃碼頭行過少少有X車經屯轉, 會無視你條垃圾線...

由 Dippy » 2015年8月24日 12:00:31 (p#2786119)

呢度又行出去, 果度又行出去
咁所有車係咪唔駛做內街客先
例如觀塘道有1A, 16既時候, 13D都有客喎
我唔係爭取要大線兜嚟兜去
但對於一啲交通不便既地區, 比條線人坐係咪真係咁過份先

條線由龍鼓灘開出嚟, 一樣主要做到龍門, 蝴蝶既客, 舒緩到屯轉去碼頭區既人龍
轉車補少少又保障到九巴收入, 早上往新界又有去堆填．電站既人
講到呢啲區份咁無需求, 咁點解呢啲區要成抽旅遊巴雙層巴做員接先?

由 1318 » 2015年8月24日 12:10:00 (p#2786122)

Dippy on 2015年8月24日 09:33:30: 兩頭工業區，咁非繁都可以做埋
28B，107都係開全日
798都擺火炭工業區

28B淘大花園嗰邊幾時又變工業區?
107由海隧去九龍灣之前有幾長?
798由大隧去火炭之前又有個沙田站

Dippy on 2015年8月24日 09:33:30: 我真係唔明點解釋工業區=無客
仲未計蝴蝶，龍門居，葵盛，海麗都可以用新線去屯轉
客量流向比部分屯門線有望更平均

依家講緊一條線20分班，一個鐘運量只係三百幾人次咋喎

加下蝴蝶、龍門居用唔到59A咩?入屯轉都無必要入埋龍鼓灘
葵盛改完直頭用唔到
你一早講海麗咪唔使搞咁多囉，要線咋嘛，度過囉
就唔係死撐工業區乜乜乜
73點解要縮去大埔中心?工業村非繁無客囉
最後新59A食就未必食到客，人哋無員接咩

講到最後，全日就無可能，繁時都可以諗下，兩三班試下水溫咁囉

由 HN8597 » 2015年8月24日 13:38:46 (p#2786142)

如果有客源點解會無小巴入去？

由 Nelsonly » 2015年8月24日 14:27:54 (p#2786152)

Dippy on 2015年8月24日 12:00:31: 呢度又行出去, 果度又行出去
咁所有車係咪唔駛做內街客先
例如觀塘道有1A, 16既時候, 13D都有客喎
我唔係爭取要大線兜嚟兜去
但對於一啲交通不便既地區, 比條線人坐係咪真係咁過份先

條線由龍鼓灘開出嚟, 一樣主要做到龍門, 蝴蝶既客, 舒緩到屯轉去碼頭區既人龍
轉車補少少又保障到九巴收入, 早上往新界又有去堆填．電站既人
講到呢啲區份咁無需求, 咁點解呢啲區要成抽旅遊巴雙層巴做員接先?

其他野呢有其他人插左就唔多講啦,我淨係想問下你做乜自己搬龍門姐?之前有人建議3M/15A合併嗰陣唔係叫觀日樓落既人喺白虹樓落行上去架咩 [flowerface]

員接問題,你認為人地中電會俾你部九巴駛到入人地公司範圍以內? [flowerface]

你條咁既線又去到堆填區? [flowerface]

如果答唔到呢2個問題我又想問你條線又點樣SATISFY到呢2個地方既需求先

呀仲有,要幫龍門蝴蝶多條線上轉車站姐,咁做乜要搞咁多帝化海麗既野而唔簡單直接踢條線入屯轉 #adore#

由 Dippy » 2015年8月24日 16:22:46 (p#2786170)

覺得咁帝化嘅，大可以經過唔停，至少我都無爭取936加停興華街西
新線咁怕嘅，停完大荔廠直番總站都無所謂

依家就係非繁小巴服務差，繁時載唔哂喎
你望下44M收到幾貴，繁時一樣排哂長龍唔夠做
葵芳果邊小巴非繁比較好，但繁時一樣瀉

仲未計貨櫃碼頭路、葵福路要被迫行出葵芳站

由 6215 » 2015年8月24日 17:23:26 (p#2786182)

Dippy on 2015年8月24日 16:22:46: 覺得咁帝化嘅，大可以經過唔停，至少我都無爭取936加停興華街西
新線咁怕嘅，停完大荔廠直番總站都無所謂

依家就係非繁小巴服務差，繁時載唔哂喎
你望下44M收到幾貴，繁時一樣排哂長龍唔夠做
葵芳果邊小巴非繁比較好，但繁時一樣瀉

仲未計貨櫃碼頭路、葵福路要被迫行出葵芳站

點解小巴做唔曬你會選擇搞59A而唔係開碼頭接駁巴士線?
依家唔係話屯門上水或者荃灣觀塘果總做唔曬
係純粹返放工運力無法提升太多果隻做唔曬
跟本唔知你拉曬59A做頭尾兩區為乜

Dippy on 2015年8月24日 16:22:46: 仲未計貨櫃碼頭路、葵福路要被迫行出葵芳站

貨櫃碼頭人係都行去荔景/葵涌道搭車啦 #ng#

葵福路由頭行到葵芳頂多咪四個字 #ng#

上得你條 59A 我都行到去葵芳搭車啦 #ng#

由 KE7066.LokFu » 2015年8月24日 22:24:00 (p#2786236)

Dippy on 2015年8月23日 20:22:02: 係住宅先要坐車？番工唔駛？
咁298E，72A，73A呢類線唔駛開全日啦
而且唔經興華街入貨櫃碼頭，由美孚直入四號迴旋處就做唔到荔廠果邊
你咁避諱經海麗，條線縮去大荔廠門口都得，但接駁唔到荔枝角站囉

工業邨條條專利巴士線都工半渣喎 [sosad]

宜家拉條 59A 全日都入去夜晚係咪單單食塵?

鯊魚食魚翅 on 2015年8月23日 21:49:22: 你有冇搭過 72A / 73A 架 !?!?
72A 73A 上次非繁搭成車坐滿添啦
( 298E 唔講啦 , 冇搭過 )

講下 298E 先, 搭就少但係見得多
非繁甚少打爆, 始終同 797M 加埋有五班車出將軍澳轉 [sosad]

由 GTA » 2015年8月25日 02:09:21 (p#2786345)

Dippy on 2015年8月24日 12:00:31: 呢度又行出去, 果度又行出去
咁所有車係咪唔駛做內街客先
例如觀塘道有1A, 16既時候, 13D都有客喎
我唔係爭取要大線兜嚟兜去
但對於一啲交通不便既地區, 比條線人坐係咪真係咁過份先

條線由龍鼓灘開出嚟, 一樣主要做到龍門, 蝴蝶既客, 舒緩到屯轉去碼頭區既人龍
轉車補少少又保障到九巴收入, 早上往新界又有去堆填．電站既人
講到呢啲區份咁無需求, 咁點解呢啲區要成抽旅遊巴雙層巴做員接先?

你都識講可以行出去咁你話 d 車做唔做到內街客? :lol: