陪伴小弟成長的一條路線
由揚手即停到只依站點停靠，由有人售票到無人售票
到 2008 年開始的路線重組，直到去年推出方案徵詢，最終於今個月 18 日正式實施，將路線分拆成 009 和 010 兩條路線
而現時只剩下不到十條路線未被調整重組，而其中數條亦已推出重組方案..




分拆的 009 / 010 路線




同時分享一下 2015 年中山公交集團所購入的新車

福田 BJ6760C5MCB-1 液化天然氣


福田 BJ6123C7BTD-1 液化天然氣


福田 BJ6105PHEVCA-7 插電混合動力


金旅 XML6105JHEVD5CN 插電混合動力


金龍 XMQ6900AGN5 液化天然氣


金龍 XMQ6106AGHEV15 插電混合動力


總數 345 部，價值 1 億 4 千多萬
另外未計算 5 部左右門液化天然氣雙層巴士，今年內投入服務，會連接 BRT，合共價值近 4 百萬元

中山的巴士近幾年變化真係好大，咁經典的8號線都已經改左做202，連總站都改埋。
不過K線的出現真係方便左鎮區的居民。