S3N43_DM9890 on 2015年9月5日 18:33:51: 今日買左架603
上層坐位打風，Ｄ坐位裝得又斜
拆膠先睇到樓梯少左條扶手

頭燈又怪怪地，又細左

有無谷模/嚴唔嚴重?
睇嚟QC唔太好?

我查返其他AD既相似乎寧寧舍舍係呢部先係門位上層得兩排粉色

呢個模我覺得係新模多，佢頭尾個形都係似ADS多啲

不過睇埋fb啲相，內籠導航位五張櫈冇理由迫到咁，所以就證明咗中門前面隻窗係做細咗，連帶個中門同頭擔都拉前咗
亦因為呢個原因可能樓梯位都前咗少少

跟住睇埋下層樓梯後既內籠，已經見到輪拱位置係錯既，最離奇係樓梯後第三排櫈，竟然係將張櫈壓扁黎模仿唔同後面平排
上層應該冇咩奇怪嘢，係無啦啦兩邊尾二排整咗平排

另外下層兩側窗唔夠深，又好似S3N 個模咁離輪拱好遠
其他就有特窄地點牌同埋特高入油位

唔明點解最近出的AD模型水潑位都唔系放系正常位, 而系放系車窗中間, 有無人知道原因呀???
真的影響購買意欲

實物已睇
明顯係ADS數據11米化
由此可以推斷如果同廠出3AD都會係呢個樣

內籠係精細版
有齊PARTS
車身廣告係絲印

但成架車睇起黎好似AD42咁細架左少少
ADS時都已經有呢個問題

兔 on 2015年9月6日 18:33:54: 實物已睇
明顯係ADS數據11米化
由此可以推斷如果同廠出3AD都會係呢個樣

內籠係精細版
有齊PARTS
車身廣告係絲印

但成架車睇起黎好似AD42咁細架左少少
ADS時都已經有呢個問題

其實會否因為做ADS時可能參考過針記模既部份數據

兔 on 2015年9月6日 18:33:54: 實物已睇
明顯係ADS數據11米化
由此可以推斷如果同廠出3AD都會係呢個樣

三隻字，唔好喇卦⋯

兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

Jetfoil on 2015年9月6日 19:16:16:

兔 on 2015年9月6日 18:33:54: 實物已睇
明顯係ADS數據11米化
由此可以推斷如果同廠出3AD都會係呢個樣

三隻字，唔好喇卦⋯

如果3AD肯改翻啱轆/門擺位 (始終仲可以開新數據模)
加上唔谷模 (真係咁難? )
都仲諗得過
如果唔係就

http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

兔 on 2015年9月6日 19:38:04: http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

點解而家香港巴士模型會變到咁?
CARS連開模都無誠意, 比例又錯又谷模
DW開模又係比人插到飛天, 又圓頂又乜乜乜, 於是(好似係)淡出咗咁, AVBWU都比埋CARS造
M1算係比較有誠意, 雖然都有谷模/車頂過厚等, 唔評論開模似唔似, 但係比人插話未做好QC先做精細
(利申, 唔係幫住任何公司, 只係講現況)

兔 on 2015年9月6日 19:38:04: http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

其實今次個車頭同 ADS 比係有改善，
因為所有坑紋位都加深左，唔再好似 ADS 咁一厚油就成個輪廓無晒。

至於軸距同車門位錯，我自己又未至於覺得好唔順眼，
反而車尾窗大左更唔順眼，但整體而言我覺得就算咁既數據微調出 3AD 我都會收貨，
起碼泊埋 ADS、AD、3AD 真係一個車系一家人先，總好過 AV、3AV、AS 咁有大有細一人一個樣，又或者 ATS、ATR 一部牌箱打扁左一部頭窗圓過圓頂寶。

不過呢部我都係無買，
佢個模我覺得 OK 但只會考慮原色，又或者真係出 935/960 廣告先會諗，呢個廣告我只係覺得「唔知想點」。

---

2015年9月6日 21:07:26 :

HT2693 on 2015年9月6日 20:19:59:

兔 on 2015年9月6日 19:38:04: http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

點解而家香港巴士模型會變到咁?
CARS連開模都無誠意, 比例又錯又谷模
DW開模又係比人插到飛天, 又圓頂又乜乜乜, 於是(好似係)淡出咗咁, AVBWU都比埋CARS造
M1算係比較有誠意, 雖然都有谷模/車頂過厚等, 唔評論開模似唔似, 但係比人插話未做好QC先做精細
(利申, 唔係幫住任何公司, 只係講現況)

其實我唔覺得 M1 出車係特別有誠意，佢只係比較其他人識做 Facebook marketing 提供資訊令後生一輩對佢印象較好，
真係好有誠意的話，架 ATR 有好多位都唔可能咁錯，我都唔計用水貼補左飛先出街既位。

而精細方面，除左椅上細花紋同貼水牌，事實上其他野都分別o係好多官方舊車上已出現過，而且沒有加價，不過當年大家既 comment 都係覺得唔需要咁精細。
全車扶手：始祖唔計 2001 年 BUSES 既蘭都一定係 2004 年 CARS 出既 ATE33
全車獨立位：2010 年 CARS 出 AM 已經全車獨立位
扶手吊環：2008 年 CARS 出 AN 已有吊環，雖然比例明顯不精，但亦不見得依家精細版真係合比例
精細座椅：2011 年 80M 出 VA51 時既水準，同樣有外型上色但無腳，不過佢只做半部車
蝕刻片散熱網：至少 2010 年 CARS 既 AL 已出現

所以如果話 M1 帶起精細潮，更準確應該係佢帶頭加到 $398 之後將呢堆唔同年期出現既精細產物標準化，
但實際上好多精細既新野並唔係佢帶出黎，更多係開模都無誠意間廠玩起，只不過佢眼高手低係不爭事實。

3ASV174 on 2015年9月6日 20:40:25:

HT2693 on 2015年9月6日 20:19:59:

兔 on 2015年9月6日 19:38:04: http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

點解而家香港巴士模型會變到咁?
CARS連開模都無誠意, 比例又錯又谷模
DW開模又係比人插到飛天, 又圓頂又乜乜乜, 於是(好似係)淡出咗咁, AVBWU都比埋CARS造
M1算係比較有誠意, 雖然都有谷模/車頂過厚等, 唔評論開模似唔似, 但係比人插話未做好QC先做精細
(利申, 唔係幫住任何公司, 只係講現況)

其實我唔覺得 M1 出車係特別有誠意，佢只係比較其他人識做 Facebook marketing 提供資訊令後生一輩對佢印象較好，
真係好有誠意的話，架 ATR 有好多位都唔可能咁錯，我都唔計用水貼補左飛先出街既位。

而精細方面，除左椅上細花紋同貼水牌，事實上其他野都分別o係好多官方舊車上已出現過，而且沒有加價，不過當年大家既 comment 都係覺得唔需要咁精細。
全車扶手：始祖唔計 2001 年 BUSES 既蘭都一定係 2004 年 CARS 出既 ATE33
全車獨立位：2010 年 CARS 出 AM 已經全車獨立位
扶手吊環：2008 年 CARS 出 AN 已有吊環，雖然比例明顯不精，但亦不見得依家精細版真係合比例
精細座椅：2011 年 80M 出 VA51 時既水準，同樣有外型上色但無腳，不過佢只做半部車
蝕刻片散熱網：至少 2010 年 CARS 既 AL 已出現

所以如果話 M1 帶起精細潮，更準確應該係佢帶頭加到 $398 之後將呢堆唔同年期出現既精細產物標準化，
但實際上好多精細既新野並唔係佢帶出黎，更多係開模都無誠意間廠玩起，只不過佢眼高手低係不爭事實。

其實我篇文入面焦點放咗喺開模(車身金屬模)方面
基本上無打算講精細問題
只係順手講下佢都會比人插
其實呢個世界無嘢係完美
但係相信大家都係想有架最基本外殼正正常常
比例唔會錯得太離譜嘅模型
當然3間開模都各有各短處
好似M1咁
一開始8000/8001車頂過厚, A柱過粗, 車尾過直, 門位谷等等 (我承認對以前M1出品(包括真車)無知識, 只有E500 MMC)
一樣比人插
但係自己個人認為CARS今次AD真係比較離譜
反而DW 3AV圓頂等無咁礙眼, 接受到
(純粹個人意見, 不喜勿插)

HT2693 on 2015年9月6日 21:22:51: 其實我篇文入面焦點放咗喺開模(車身金屬模)方面
基本上無打算講精細問題
只係順手講下佢都會比人插
其實呢個世界無嘢係完美
但係相信大家都係想有架最基本外殼正正常常
比例唔會錯得太離譜嘅模型
當然3間開模都各有各短處
好似M1咁
一開始8000/8001車頂過厚, A柱過粗, 車尾過直, 門位谷等等 (我承認對以前M1出品(包括真車)無知識, 只有E500 MMC)
一樣比人插
但係自己個人認為CARS今次AD真係比較離譜
反而DW 3AV圓頂等無咁礙眼, 接受到
(純粹個人意見, 不喜勿插)

其實 DW 架 3AV 真係俾一開波張 poster 相害死，
雖然佢個頂係圓左，但實物根本遠不如張相咁誇張，我睇唔出佢後來有無改模，但出 TD 豪時我已經唔覺得佢個頂有問題。

同埋圓頂咁計架都躉真係離譜過架 3AV 好多

3ASV174 on 2015年9月6日 21:32:13:

HT2693 on 2015年9月6日 21:22:51: 其實我篇文入面焦點放咗喺開模(車身金屬模)方面
基本上無打算講精細問題
只係順手講下佢都會比人插
其實呢個世界無嘢係完美
但係相信大家都係想有架最基本外殼正正常常
比例唔會錯得太離譜嘅模型
當然3間開模都各有各短處
好似M1咁
一開始8000/8001車頂過厚, A柱過粗, 車尾過直, 門位谷等等 (我承認對以前M1出品(包括真車)無知識, 只有E500 MMC)
一樣比人插
但係自己個人認為CARS今次AD真係比較離譜
反而DW 3AV圓頂等無咁礙眼, 接受到
(純粹個人意見, 不喜勿插)

其實 DW 架 3AV 真係俾一開波張 poster 相害死，
雖然佢個頂係圓左，但實物根本遠不如張相咁誇張，我睇唔出佢後來有無改模，但出 TD 豪時我已經唔覺得佢個頂有問題。

同埋圓頂咁計架都躉真係離譜過架 3AV 好多

呢個我都同意
3AV實物睇上嚟無覺有咩特別礙眼
反而DM躉就有啲怪 仲要一開始PP相都唔覺有問題
主要係車頭
另外車尾唔知車窗有咩問題,
覺得好怪咁

對上面個番精細標準化只係能夠一笑置之，如果硬係要將一架車有齊既野要分開幾架車都有咁計，根本就唔岩

如果要咁樣計，一碟生炒排骨都唔係新菜式
青椒？青椒炒牛肉有啦
波蘿？平時有波蘿既甜品都有啦
炸豬肉？吉列豬扒都係啦

所以如果話 生炒骨係新菜式，更準確應該係佢將呢堆唔同菜式出現既材料炒埋一碟就算

蝕刻片散熱網，連Corgi Victory2都有，唔知版友全部都用cars/80M既車舉例係對車唔熟定別有用心

至於開模有無誠意，我會話生產既同批拉臣既一樣要負責，但基本到連門位都錯然後夾硬做大後面隻窗既框唔係無誠意而係咁基本既錯都睇唔到

至於M1近年係咪少左誠意我唔知，但至少3個MMC有三個新模，而唔係一個模做晒，亦逼到老郭要由康豪人力車既無誠意，變到而家Flyer開新模