HT7335 (ksba) on 2015年9月6日 22:40:21: 對上面個番精細標準化只係能夠一笑置之，如果硬係要將一架車有齊既野要分開幾架車都有咁計，根本就唔岩

如果要咁樣計，一碟生炒排骨都唔係新菜式
青椒？青椒炒牛肉有啦
波蘿？平時有波蘿既甜品都有啦
炸豬肉？吉列豬扒都係啦

所以如果話 生炒骨係新菜式，更準確應該係佢將呢堆唔同菜式出現既材料炒埋一碟就算

蝕刻片散熱網，連Corgi Victory2都有，唔知版友全部都用cars/80M既車舉例係對車唔熟定別有用心

至於開模有無誠意，我會話生產既同批拉臣既一樣要負責，但基本到連門位都錯然後夾硬做大後面隻窗既框唔係無誠意而係咁基本既錯都睇唔到

至於M1近年係咪少左誠意我唔知，但至少3個MMC有三個新模，而唔係一個模做晒，亦逼到老郭要由康豪人力車既無誠意，變到而家Flyer開新模

HT7335 (ksba) on 2015年9月6日 22:40:21: 對上面個番精細標準化只係能夠一笑置之，如果硬係要將一架車有齊既野要分開幾架車都有咁計，根本就唔岩

如果要咁樣計，一碟生炒排骨都唔係新菜式
青椒？青椒炒牛肉有啦
波蘿？平時有波蘿既甜品都有啦
炸豬肉？吉列豬扒都係啦

所以如果話 生炒骨係新菜式，更準確應該係佢將呢堆唔同菜式出現既材料炒埋一碟就算

蝕刻片散熱網，連Corgi Victory2都有，唔知版友全部都用cars/80M既車舉例係對車唔熟定別有用心

至於開模有無誠意，我會話生產既同批拉臣既一樣要負責，但基本到連門位都錯然後夾硬做大後面隻窗既框唔係無誠意而係咁基本既錯都睇唔到

至於M1近年係咪少左誠意我唔知，但至少3個MMC有三個新模，而唔係一個模做晒，亦逼到老郭要由康豪人力車既無誠意，變到而家Flyer開新模

愛麗絲公主 on 2015年9月6日 23:12:49: 照有人買照有人去改, 百樣米養百樣人... 現在這樣比較, ADS係咪好靚呢, 係時候搵人幫老郭清倉啦 AD42 & DA2係神車~? 那就要再行快兩部埋黎看埋黎買啦

3ASV174 on 2015年9月7日 00:40:20:

HT7335 (ksba) on 2015年9月6日 22:40:21: 對上面個番精細標準化只係能夠一笑置之，如果硬係要將一架車有齊既野要分開幾架車都有咁計，根本就唔岩

如果要咁樣計，一碟生炒排骨都唔係新菜式
青椒？青椒炒牛肉有啦
波蘿？平時有波蘿既甜品都有啦
炸豬肉？吉列豬扒都係啦

所以如果話 生炒骨係新菜式，更準確應該係佢將呢堆唔同菜式出現既材料炒埋一碟就算

蝕刻片散熱網，連Corgi Victory2都有，唔知版友全部都用cars/80M既車舉例係對車唔熟定別有用心

至於開模有無誠意，我會話生產既同批拉臣既一樣要負責，但基本到連門位都錯然後夾硬做大後面隻窗既框唔係無誠意而係咁基本既錯都睇唔到

至於M1近年係咪少左誠意我唔知，但至少3個MMC有三個新模，而唔係一個模做晒，亦逼到老郭要由康豪人力車既無誠意，變到而家Flyer開新模

你個炒菜例子完全偷換概念，
不過你可以舉到更早期既車已經應用過某o的技術係好事，我無舉 Corgi 雞做例子只係因為年代太遠，我手頭上都無呢部車所以我都唔知，
無必要小人之心。

但個事實好多技術 / 精細位早就有其他廠試過，唔係新野，而唔變成標準裝備晒冷，好明顯唔係做唔到，而真係價錢考慮，
如果售價上唔到去，呢o的精細位就唔值得投資，所以當 M1 將售價一下推到上 $398 成為標準既時候，一分錢一分貨，其他廠一樣可以俾到你，
如果堆車繼續 $348，M1 都唔會交精細版出黎，就係咁簡單。

所以你話其他人跟風都錯唔晒，因為 M1 之前無人夠膽一野加咁多價。
不過又要計多樣，就係精細版始祖，始終都仲有怪比例 1:60 既 ATR23 行先，佢同依家精細版就只差在扶手吊環，但市場唔受落，當然可能唔受落係因為個模唔靚同怪比例，如果當初九巴同 CARS 係用 1:76 模黎玩，今日故事已經改寫。

其實我唔覺得 MMC 真係有 3 套模，如果真係，咁就肯定兩間廠都有 3 套模，
但你話人力車係咪真係無誠意呢？個殼係既，但個籠一定唔係 hea。

3ASV174 on 2015年9月6日 20:40:25:

兔 on 2015年9月6日 19:38:04: http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

其實今次個車頭同 ADS 比係有改善，
因為所有坑紋位都加深左，唔再好似 ADS 咁一厚油就成個輪廓無晒。

至於軸距同車門位錯，我自己又未至於覺得好唔順眼，
反而車尾窗大左更唔順眼，但整體而言我覺得就算咁既數據微調出 3AD 我都會收貨，
起碼泊埋 ADS、AD、3AD 真係一個車系一家人先，總好過 AV、3AV、AS 咁有大有細一人一個樣，又或者 ATS、ATR 一部牌箱打扁左一部頭窗圓過圓頂寶。

不過呢部我都係無買，
佢個模我覺得 OK 但只會考慮原色，又或者真係出 935/960 廣告先會諗，呢個廣告我只係覺得「唔知想點」。

---

2015年9月6日 21:07:26 :

HT2693 on 2015年9月6日 20:19:59:

兔 on 2015年9月6日 19:38:04: http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news.htm
英國網有大相睇
可以對比下ADS
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Den ... /92503.htm
頭尾完全一樣
只係車咀"一體化"左
軨有改到
不過個人覺得過凸

vincent on 2015年9月6日 19:21:33: 兔兄, 請問3AD有機會由Cars推出嗎？

如果係就正, 期待了多年。若此模前軸距略短的問題, 出在3AD身上的話, 因中軸拉長而效果會比AD好。

希望呢個模的下款可解決左邊谷頂問題。

記得好多個月前有睇過ADS拉長成11同12米既相
有機會係同廠出
但都要以最終出品為準

點解而家香港巴士模型會變到咁?
CARS連開模都無誠意, 比例又錯又谷模
DW開模又係比人插到飛天, 又圓頂又乜乜乜, 於是(好似係)淡出咗咁, AVBWU都比埋CARS造
M1算係比較有誠意, 雖然都有谷模/車頂過厚等, 唔評論開模似唔似, 但係比人插話未做好QC先做精細
(利申, 唔係幫住任何公司, 只係講現況)

其實我唔覺得 M1 出車係特別有誠意，佢只係比較其他人識做 Facebook marketing 提供資訊令後生一輩對佢印象較好，
真係好有誠意的話，架 ATR 有好多位都唔可能咁錯，我都唔計用水貼補左飛先出街既位。

而精細方面，除左椅上細花紋同貼水牌，事實上其他野都分別o係好多官方舊車上已出現過，而且沒有加價，不過當年大家既 comment 都係覺得唔需要咁精細。
全車扶手：始祖唔計 2001 年 BUSES 既蘭都一定係 2004 年 CARS 出既 ATE33
全車獨立位：2010 年 CARS 出 AM 已經全車獨立位
扶手吊環：2008 年 CARS 出 AN 已有吊環，雖然比例明顯不精，但亦不見得依家精細版真係合比例
精細座椅：2011 年 80M 出 VA51 時既水準，同樣有外型上色但無腳，不過佢只做半部車
蝕刻片散熱網：至少 2010 年 CARS 既 AL 已出現

所以如果話 M1 帶起精細潮，更準確應該係佢帶頭加到 $398 之後將呢堆唔同年期出現既精細產物標準化，
但實際上好多精細既新野並唔係佢帶出黎，更多係開模都無誠意間廠玩起，只不過佢眼高手低係不爭事實。

ml29 on 2015年9月7日 14:03:31: 精細獨立座椅其實也不是CARS創先河，更早期ABC的開頂ML已經做到這點；
至於內籠、座椅仔細上色，JOTUS那部倫敦V3已經全部做到，而Corgi 2010年初出那部RM也印了座椅上的格仔紋。

LAA on 2015年9月7日 14:33:57: 今日落太子 80m 望過，
603 同 92 QC 還可以，3c 就惡揀啲

[ 圖檔 ]

自問對 QC 要求唔高，但架 3c 真係夾硬揀咗架

而家真係冇乜師兄貼相

愛麗絲公主 on 2015年9月7日 14:26:45: CSM AD其實已做過獨立椅分粉灰, 地板另外上色, 全車打直扶手; 如果之前有位人兄話蝕刻片散熱網連AL都計, CSM AD車尾無理由唔計, 裡面仲要有四把識郁既扇頁 車燈仲要全部透明件

兔 on 2015年9月7日 15:04:08:

LAA on 2015年9月7日 14:33:57: 今日落太子 80m 望過，
603 同 92 QC 還可以，3c 就惡揀啲

[ 圖檔 ]

自問對 QC 要求唔高，但架 3c 真係夾硬揀咗架

而家真係冇乜師兄貼相

尋日響LP問3C但已經賣曬
想對比下都唔得
可能因為量少所以顯得架3C咁好賣