Wanglauwu on 2015年8月28日 12:43:52: 謝樓上提點！
但 40 這些長途綫，如果有避震較佳的 AVBWU 會更好

如果你高過175cm,就會覺得坐長途AVBWU係地獄

好過 88X 新線派黑煙舊巴
全線平均車齡 17.51 年

咁....40 已經好少少 , 笑足一百步

Dippy on 2015年8月28日 12:02:28:

Wanglauwu on 2015年8月26日 11:08:44: 多謝樓上詳盡的分析，小弟甘拜下風。
不過真系回想40 綫03 年 ATE 新出牌就挂40
2015 40 綫仲全綫ATR 真的有點唏噓

龍運堆過檔躉本身都行開公路, 而且質素都唔差, 攞嚟行40唔失禮喎
而且咁多年嚟38, 42C, 40P呢幾條線都食開舊車
載客量大, 上落快, 行車性能不過不失
新唔新車都可以接受啦

龍躉跑開公路唔代表部車靚，雖然我唔否認 40 個批表現唔差
但都係龍躉咋嘛，258D 個 4 部殘到呢

GX7271 on 2015年8月29日 16:09:11:

Dippy on 2015年8月28日 12:02:28:

Wanglauwu on 2015年8月26日 11:08:44: 多謝樓上詳盡的分析，小弟甘拜下風。
不過真系回想40 綫03 年 ATE 新出牌就挂40
2015 40 綫仲全綫ATR 真的有點唏噓

龍運堆過檔躉本身都行開公路, 而且質素都唔差, 攞嚟行40唔失禮喎
而且咁多年嚟38, 42C, 40P呢幾條線都食開舊車
載客量大, 上落快, 行車性能不過不失
新唔新車都可以接受啦

龍躉跑開公路唔代表部車靚，雖然我唔否認 40 個批表現唔差
但都係龍躉咋嘛，258D 個 4 部殘到呢

67M既龍躉都唔係咁好表現，得ATE係表現好……
258D都係搭歐3躉啦

HN9036 on 2015年8月28日 20:49:33: 又係月經POST,真係要召喚阿寶...講都廢事
只想講到D車臨死又會有人喊哂口話唔識珍惜云云

對我來講安全載到小弟去目的地又坐得舒服已經係好車

小弟一樣不明白有舊車退爲什麽要刻意留戀 （除特別車款如 Benz O305 )
小弟更認同安全又舒服的車就是好車。
但的確丹尼士車避震認真不太好，行40 這些長途綫或會 ’dun‘ 足全程
加上ATR 年事已高，避震能力也退步，
所以希望九巴在 40 或 88X 等綫間中都會有 AVBWU 或 ATENU 就會更好

真係講到口臭，如果新車係revo s同city light我寧願唔要新車

HN8597 on 2015年8月29日 16:32:44: 67M既龍躉都唔係咁好表現，得ATE係表現好……
258D都係搭歐3躉啦

258D 係 K 廠班人先肯跑
U 廠班人唔係有部 259D 係前面都係碌車，比部歐三躉你都無用
頭先搭 258D 先碌完

GX7271 on 2015年8月29日 19:11:45:

HN8597 on 2015年8月29日 16:32:44: 67M既龍躉都唔係咁好表現，得ATE係表現好……
258D都係搭歐3躉啦

258D 係 K 廠班人先肯跑
U 廠班人唔係有部 259D 係前面都係碌車，比部歐三躉你都無用
頭先搭 258D 先碌完

所以我上62X/259D都唔會搭258D...
3AD上天馬苑斜都可以過258D歐3躉頭...

HN8597 on 2015年8月29日 19:18:11:

GX7271 on 2015年8月29日 19:11:45:

HN8597 on 2015年8月29日 16:32:44: 67M既龍躉都唔係咁好表現，得ATE係表現好……
258D都係搭歐3躉啦

258D 係 K 廠班人先肯跑
U 廠班人唔係有部 259D 係前面都係碌車，比部歐三躉你都無用
頭先搭 258D 先碌完

所以我上62X/259D都唔會搭258D...
3AD上天馬苑斜都可以過258D歐3躉頭...

你有證就搭乜都得啦
無證嘅人表示 62X 唔經轉車站唔上得，上完 259D 又怕訓過龍乜車都轉唔成 (尤其繁時直入碼頭區)，始終都係要死死氣等 258D

不過講派車又有 D 古怪，我到而家都唔明 66X 憑咩上到 TD249

懶得想新名 on 2015年8月29日 18:53:20: 真係講到口臭，如果新車係revo s同city light我寧願唔要新車

L 記都算接受到
V 記 ... 咁耐以嚟冇一款係舒服

巴士狂徒 on 2015年8月29日 23:41:32:

懶得想新名 on 2015年8月29日 18:53:20: 真係講到口臭，如果新車係revo s同city light我寧願唔要新車

L 記都算接受到
V 記 ... 咁耐以嚟冇一款係舒服

可能真是觀點與角度的問題，本人覺得DBAY 歐四，五猛男的那隻 V 椅認真幾好睡
那隻椅應該跟 V 豬 V MAN 一樣 （？）

Wanglauwu on 2015年8月29日 23:56:00:

巴士狂徒 on 2015年8月29日 23:41:32:

懶得想新名 on 2015年8月29日 18:53:20: 真係講到口臭，如果新車係revo s同city light我寧願唔要新車

L 記都算接受到
V 記 ... 咁耐以嚟冇一款係舒服

可能真是觀點與角到的問題，本人覺得DBAY 歐四，五猛男的那隻 V 椅認真幾好睡
那隻椅應該跟 V 豬 V MAN 一樣 （？）

係一樣，果款係 Vogelsitze System 400/6，個人都幾鍾意款凳
Lazzerini / CityLight 唔係話唔好，不過好濫，冇咩 feel

LE8869 on 2015年8月30日 09:52:33:

Wanglauwu on 2015年8月29日 23:56:00:

巴士狂徒 on 2015年8月29日 23:41:32:

懶得想新名 on 2015年8月29日 18:53:20: 真係講到口臭，如果新車係revo s同city light我寧願唔要新車

L 記都算接受到
V 記 ... 咁耐以嚟冇一款係舒服

可能真是觀點與角到的問題，本人覺得DBAY 歐四，五猛男的那隻 V 椅認真幾好睡
那隻椅應該跟 V 豬 V MAN 一樣 （？）

係一樣，果款係 Vogelsitze System 400/6，個人都幾鍾意款凳
Lazzerini / CityLight 唔係話唔好，不過好濫，冇咩 feel

九記 ATENU 那款 V 椅 衰在有點小，如果用番 V MAN 果隻會更好，
突出來的那舊野可以用來承托著條頸，不錯

城隧線都係食物鏈底層, 明知全日客量驚人, 但出咗咁多高載車, 掛城隧線都係寥寥可數, 偏要留住D上斜慢到死嘅老爺白板同埋低載金巴~
同埋一D線, 明知客量單層都夠載有餘 (eg 30, 281M), 都要食D老爺雙層白板, 而唔係掛哂單層~

小天使EH4420 on 2015年8月30日 15:32:00: 城隧線都係食物鏈底層, 明知全日客量驚人, 但出咗咁多高載車, 掛城隧線都係寥寥可數, 偏要留住D上斜慢到死嘅老爺白板同埋低載金巴~
同埋一D線, 明知客量單層都夠載有餘 (eg 30, 281M), 都要食D老爺雙層白板, 而唔係掛哂單層~

絕對同情城隧綫的遭遇
講開單層，我真的不明白九記點解還不買 MAN Lion's City 或 Benz Citaro
他們性能真的不錯，放到 30 這些綫最好不過
講到尾，點都好過 ADS 和 AYM 啦
（AYT 都費事講）