平行劉斐濟台 on 2015年9月20日 17:46:46:

kevincheuk518 on 2015年9月20日 09:40:40:

LingnanChickenRice on 2015年9月20日 05:08:14: 講到呢度,又諗起NGC某單撞火車0既死人意外...(巴黎)
原因同個無心車長唔小心鬆0左個煞車碟氣壓制
(有人玩緊急煞車制作怪)
佢同中央司令室嗌救命又唔記得報自己班地鐵幾多班次
侷玩長紅,全線停車之下,電腦又reset 0左轉折器...(下刪...)

呢單野以Seconds From Disaster來睇係因為司機出錯導至,同車務控制中心没有關係

反而我覺得温州動車追撞事故(2011年)和上海地鐵10號線追撞事故(2011年)同呢單有D關係
(依家港鐵會買強國人列車(現時22列,將來加多93列)加上司機行駛時睇書,煲電話粥,甚至"ZZZ",一旦訊號故障時真係有可能出事喔)

車佬可以搞到波口？你以為自己揸緊輕鐵？

Volvo 5204 on 2015年9月20日 14:28:20:

y1149362004 on 2015年9月19日 22:05:42: 我記得以前都試過一次,
個次好似係K仔試車之後無轉番東涌線,
跟住下一班載客車(東涌線)入左機埸快線。
而家又再黎多次......?

http://orientaldaily.on.cc/archive/2007 ... 52cnt.html
係呢單

07年發生過同樣事件，入錯機埸快線路軌。不過07年果次係九龍站有開到門