先旨聲明, 本文內容雖部分取材自現實事件, 但純屬虛構, 如有雷同實屬不幸的巧合
是咁的, 德裔香港人閔民閔, 早期有意於黎緊區議會選舉出選西貢某選區, 挑戰當區著名議員哪吒
不過, 閔生發覺作為late comer, 佢係當區實力不足挑戰哪吒, 短短一星期內, 不斷被思疑係某議員親衛隊既網民追撃 , 改歌嘲諷:
閔生 率眾妖害人 尚德 積怨何容忍
所以, 佢痛定思痛, 一個月後返到佢當年黎香港定居時所住, 最熟悉既南區, 再次積極參與該區事務, 當中最重要一項係交通, 尤其是巴士服務
近年南區交通最為當區市民及閔生關注既係趕鐵南港島線工程
當中, 黃竹坑邨已被正式清拆
而運輸署, 趕鐵, 區議會及巴士公司正商討黃竹坑巴士總站既搬遷安排
原本落實安排為重置總站於陳白沙紀念中學東邊外空地
但由於原承建商因炒燶大陸A股破產, 老闆走佬走數 , 其他負責人音訊全無, 工人同員工除左已向勞工處求助及申請破欠基金外, 更準備報失蹤人口
地盤絲毫未動, 總站在期限內未能搬遷
但心繫盈利乘客每一程既趕鐵經多方協商後, 堅決表示因黃竹坑站, 軌道及車廠工程已展開, 必須如期接收及封閉包括總站在內之黃竹坑邨工地
另一方面, 未有承建商有能力有期可接手總站興建工程
閔生非常關注事件, 積極參與協商, 向有關方面提供意見
就黃竹坑總站安排, 佢而家有兩個方案正在徵詢大家意見
受影響路線
總站線: 71, 73R(已取消), 78
中途站: 48, 72A, 75, 107, N72
因停陳白沙站需經過舊黃竹坑總站: 97A
1) 以"黃竹坑邨第一座"單程路街站作長期臨時總站, 城巴71線, 新巴78線於該站停留待開
其餘黃竹坑中途站及途經路線則按情況中停該站, 所有使用此站(及陳白沙紀念中學分站)路線則於黃竹坑道轉入南朗山道南行後
取道香葉道, 海洋公園道迴旋處及警校道單程路返回原線
預想圖
此方案優點: 總站位置較貼近現實原址
缺點: 兜路, 可能造成擠塞 (但對部分如小弟般愛熱鬧玩家可能會鍾意)
2) 黃竹坑總站線71, 78改以深灣為總站(牌照打/搞黃竹坑), 中途線107, N72離開南區方向以深灣總站97A車坑作中途站
48, 72A, 75, 97A 深灣開不經陳白沙, 直接左轉南朗山道
往深灣方向若經停陳白沙者(包括上課日48線1530-1630深灣發車經陳白沙班次), 取道香葉道, 海洋公園道迴旋處及警校道單程路返回原線
此方案優點: 少D兜路, 總站線有個正式總站用, 減少對AI私家車造成阻塞
缺點: 總站位置較遠離現實原址, 破壞深灣恬靜環境
3) 代閔生問, 因佢個fd我呢兩年少係香港活動, 少去南區, 想問下現實黃竹坑舊總站係咪仲有一條行車線通行? 睇google map衛星圖好似有咁
如果有既話, 仲有第三方案:
如第一方案, 但改以陳白沙街站為臨時總站, 前往該站者只需改行上述行車線, 不須兜警校道咁遠
小弟將會加D石搏等物體封閉舊總站其餘非通行位置
此方案優點: 最貼近現實, 分別只在現實有總站停車, 呢個方案係停街站
缺點: 黃竹坑舊站車道匯入南朗山道, 當遇上71, 78線停泊時, 或會造成較嚴重阻塞
若使用此方案, 可同時透過縮短停車時間, 78線安排同其他線跳飛機處理
(71難D, 附近深灣D AI線多數都派12米車, 唔啱71, AI線基本上唔預玩家可以玩, 開返比玩家玩黎方便跳線又會影響遊戲效果)
因為呢個HKsouth FF版遲D會公諸同好, 閔生同小弟都想比大家投下票, 即日起為期一星期
因小弟技術及可付出時間有限, 暫只能改動路線path及object等簡單野
整唔到陳白沙現實總站, 所以呢次投票唔接受公民提名, 只能選擇三方案任一
要先多謝FF3170兄整呢個原初版地圖, 愛麗斯公主兄及KT4404兄批准小弟修改呢個右軚AI線版本
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之前小弟補完左M11 DA既右引擎蓋, 最近小弟發現左有樣M11 DA特色漏左整
所以再補完返佢
將於稍後時間上載更新版