由11月12日起, UO再度增加 香港－大阪/關西 航班, 由每週23班增至28班, 詳情如下:

UO1686 HKG0915 – 1340KIX 320 D
UO1804 HKG1205 – 1630KIX 320 1
UO1862 HKG1205 – 1630KIX 320 3
UO1804 HKG1210 – 1635KIX 320 7
UO1862 HKG1300 – 1725KIX 320 2
UO688 HKG1455 – 1920KIX 320 x5
UO688 HKG1625 – 2050KIX 320 5
UO1862 HKG1655 – 2120KIX 320 15
UO1862 HKG1700 – 2120KIX 320 7
UO874 HKG1940 – 0005+1KIX 320 x5
UO874 HKG2010 – 0035+1KIX 320 5

UO875 KIX0635 – 0955HKG 320 D
UO1687 KIX1415 – 1735HKG 320 46
UO1687 KIX1415 – 1800HKG 320 x46
UO1805 KIX1715 – 2035HKG 320 1
UO1863 KIX1715 – 2045HKG 320 3
UO1805 KIX1750 – 2110HKG 320 7
UO1863 KIX1800 – 2125HKG 320 2
UO689 KIX2045 – 0005+1HKG 320 x3
UO689 KIX2125 – 0045+1HKG 320 3
UO1863 KIX2155 – 0120+1HKG 320 157

http://airlineroute.net/2015/10/21/uo-kix-nov15/

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大阪線真係好快又加班, 愈開愈多

繼續咁樣加班落去, 班次就黎追到因航

不過今次D Flight Number 真係亂黎, 完全無晒之前既秩序

其實驚唔驚買咗機票嗰啲由股票變做廢紙
擴張得咁快間嘢

HF3204 on 2015年11月1日 21:45:57: 其實驚唔驚買咗機票嗰啲由股票變做廢紙
擴張得咁快間嘢

但係UO KIX好似係皇牌線黎

Rafael Chicharito on 2015年11月2日 00:29:23:

HF3204 on 2015年11月1日 21:45:57: 其實驚唔驚買咗機票嗰啲由股票變做廢紙
擴張得咁快間嘢

但係UO KIX好似係皇牌線黎

其實仲有一個原因係 KIX 泊機抵過泊係 HKG。

再有一個強求啲既原因係繼 B-LCF、B-LCG 交機後，如無意外 B-LCJ 會係 11 月 5 日前交付。

於 2015 年 11 月 14 日至 2016 年 3 月 26 日期間的 UO1682/UO1683 航班組將取消服務。

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宜家先公佈會唔會遲咗少少

依家個個都話uo遲公佈,22蚊優惠好多人中招

估唔到開口半中
利申買咗下年 688 689

<MAX on 2015年11月3日 02:25:57: 再有一個強求啲既原因係繼 B-LCF、B-LCG 交機後，如無意外 B-LCJ 會係 11 月 5 日前交付。

咦... 奇怪點解今次會跳左 LCH 同 LCI 既?

JD2686 on 2015年11月13日 12:48:53:

<MAX on 2015年11月3日 02:25:57: 再有一個強求啲既原因係繼 B-LCF、B-LCG 交機後，如無意外 B-LCJ 會係 11 月 5 日前交付。

咦... 奇怪點解今次會跳左 LCH 同 LCI 既?

B-LCH 已經交付係香港，但今年年底前都唔會投入服務，維持 13 隻機既機隊。