EAL列車與信號系統數問

由 KY2P » 2015年11月21日 23:38:46 (p#2804219)

小弟對EAL車務運作未算有深入認識，所問的問題當中包括了現時的狀況與將來的發展，還請各位賜教。

1)EMU使用四色燈行車是否代表TO當時進行人手操作？

2)當2017年改用Siemens Trainguard CBTC後，各站月台長扭匙著蝴蝶燈（Give Right Away）嘅程序會否保留？

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感謝大家。這次是小弟首次在本壇出帖，如有任何不足之處，敬請各位體諒。 #vmv

由 9050_1363 » 2015年11月22日 12:57:04 (p#2804328)

KY2P on 2015年11月21日 23:38:46:

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感謝大家。這次是小弟首次在本壇出帖，如有任何不足之處，敬請各位體諒。

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即使人手操作，只要有 TBL in-cab signal ，都唔會行四色燈

由 1318 » 2015年11月22日 15:51:13 (p#2804342)

話說頭先喺KOT down line，九卡位置有"D1"門膠邊 :?:

R頭等隻後備門會移位?

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由 KY2P » 2015年11月22日 16:09:59 (p#2804343)

1318 on 2015年11月22日 15:51:13: R頭等隻後備門會移位?
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R-Train頭等車門改成對稱，亦有可能係營運時使用兩對車門上落？

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以前九廣鐵路9/12卡混跑時期又是怎樣停車的？頭等位置當時又是怎樣？

由 KY2P » 2015年11月24日 01:45:36 (p#2804621)

小可愛智智 on 2015年11月22日 21:33:46: 以前九廣鐵路9/12卡混跑時期又是怎樣停車的？頭等位置當時又是怎樣？

根據鏗鏘集片段，當時9卡列車在沙田站的停車位置約為Car 1-Car 9。（如有錯誤請指出）

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